A kétszínű műszerfal és belső burkolat elsőre éles kontrasztot mutat. A felhasznált anyagok tapintása, látványa kellemes, nincs olcsóság-érzet. A műszerfalpultot mélyre húzták a tervezők, így az amúgy is meglévő térérzet tovább növekszik, amint kitekintünk a szélvédőn. Előre, hátulra kényelmes a beszállás. A vezető környezete könnyen beállítható, minden funkció jól és gyorsan megtanulható. A műszerfal három órája sportos, halványpiros megvilágításban dereng este. A középkonzol enyhén a vezető felé fordul, rajta a néha bosszantóan lassú és elgondolkozó rádiós, mp3-as, CD-vel, klímaszabályozóval és a tetején a fedélzeti számítógép adatait is megjelenítő kijelzővel.
A kellemes tapintású bőrkormány multifunkciós. A két első ülés között lépcsőzetesen két pohártartó, a középkonzol alján nagyobb tároló, a tetőben szemüvegtartó, míg az első ajtók oldalában méretes zsebek várják a pakolnivalókat. Szövet csak az üléseket borítja, az ajtókon a műanyag az úr. Az audiorendszer képes külső csatlakozásról és USB portról is adatokat fogadni. Ilyet eddig még sehol sem láttunk, leszámítva a vadonatúj Fiat Bravót, ahol feláras extra. Hátul is nagy a hely. Bár az ülőlap rövidebb, szélessége segít akár három felnőtt befogadásában is. Az aszimmetrikusan döntött üléslap és háttámla praktikus, a csomagteret síkjában lehet meghosszabbítani. A raktér megfelelően kárpitozott, alacsony peremű, átlagos méretű, könnyen pakolható. Az ötödik ajtó nagyra nyílik.