Ferrari-karaván Budapesten

A Ferrari-gyár hatvanadik évfordulója alkalmából rendezett stafétaváltó menet tegnap Budapestre érkezett. A Ferrari 60 Relay elnevezésű interkontinentális túra januárban indult Abu Dhabiból, és ötven országon áthaladva június végén ér el Maranellóba.

A Budapestre érkezett Ferrari-sereg mintegy fele a cég jelenlegi legkisebb modelljéből, az F430-asból állt, ezekben az autókban 4,3 literes, 490 lóerős V8-as motor, Formula-1-es autókból származó, kormányról kapcsolható szekvenciális sebességváltó, és elektronikusan vezérelt differenciálmű dolgozik.

A karaván érkezésekor hallható fenyegető morajlások főleg az F430-asok motorjából származtak, de érkezett még pár darab a 612 Scagliettiből, és a cég jelenlegi csúcsmodelljéből, az 599 GTB-ből is. Ez utóbbi típusról azt kel tudni, hogy a korábbi csúcsmodell, az Enzo 12 hengeres motorja hajtja, de teljesítményét némileg visszafogták, így ebben 660 helyett "csak" 620 lóerőt teljesít. A közelmúlt modelljei közül tiszteletét tette még több 348-as és 550 Maranello is, de láthattuk a leglaposabb és legszélesebb Ferrarit, a Testarossa utolsó változatának tekinthető 512 M-et is. Ennek a kocsinak az a különlegessége, hogy ebben alkalmazott a Ferrari utoljára 180 fokos hengerszögű 12 hengeres motort, amely 440 lóerős volt. Láthattunk egy példányt a nyolcvanas évekből származó 328 GTS-ből is, ezt a típust mi, magyarok leginkább a Magnum című sorozatból ismerhetjük.

Mégsem ez, hanem az egyetlen veterán Ferrari, a Dino 246 GT számított a karaván legkülönlegesebb autójának. Ez a típus volt az első középmotoros Ferrari, motorja 2,4 literes V6-os volt, később ebből az erőforrásból fejlesztették ki a legendás Lancia Stratos raliautó motorját is. A kis Dinoban 195 lóerőt teljesített újkorában a motor, ami még ma is tiszteletet parancsoló érték lenne ekkora lökettérfogatból. Az Enzo Ferrari fiáról elnevezett járműből összesen 3761 darab készült 1969 és 1973 között.

Pénteken a Budapesti Kongresszusi Központnál ismét összegyűlik a stafétaváltó mezőnye. A konvoj délelőtt 11 órakor elindul az M 7-es autópályán Székesfehérvárra, a 150 féle Ferrari-alkatrészt készítő Alcoa-gyárhoz, ahol átadják a stafétabotot a szlovéneknek.