Vérszegény Astra vagy sablon Auris - Toyota-Opel 1.6 összehasonlító teszt

A friss Toyota Auris pont annyira unalmas, amennyire jellegtelen az Opel Astra motorja. Soha nem volt még ilyen nehéz dönteni két alapvetően nem rossz autó között.

Hamar kijön a két erőforrás közötti különbség a fogyasztásnál is, hiszen az Opel motorját sokkal inkább kell kínozni a haladáshoz, így értelemszerűen többet is eszik. Amíg az Auris beérte 7,5 literrel többnyire városban használva, addig az Astra 8,4 litert fogyasztott. Rugalmasságban is a Toyota vezet, kulturáltabb a hangja, plusz pörgetve a Toyota 132 lóerős teljesítményéből is megvillant valamit. Pont ezért az Astrát sosem ezzel a motorral választanám, jobb az 1,4-es turbós.

És akkor jöjjön az ár, az egyik legfontosabb kérdés. Mivel a két autó a kínálat két végén helyezkedik el, ezért nehéz őket összehasonlítani. A két cég között felfogásbeli ellentétek is vannak, hiszen a Toyotánál csak csomagokból lehet választani, de azok meglepően sok felszerelést tartalmaznak, míg az Opel alapcsomagokat kínál, és rengeteg extrát lehet rendelni.

Fotó: Tuba Zoltán [origo]

Az Auris ára és a jobb motorja, váltója miatt talán ésszerű választás, de az Astra jobb autó

Az Astra egy sima Enjoy plusz felszereltség, amiből talán a legtöbbet adnak majd el, az Auris pedig olyannyira fullos, hogy ilyenből szerintem egy lesz Magyarországon, ez pedig a tesztautó. Nem tudom elképzelni, hogy valaki 1,6-os Aurist vegyen bőrrel, minden földi jóval.

Fotó: Tuba Zoltán [origo]

Ha az 1,6-os szívó benzineseket nézzük, akkor a Toyota előnyben van. Az Astrából viszont létezik 1,4 Turbo is

Sokkal inkább érdemes egy Luna (ötmillió forint), vagy egy Sol (5,5 millió forint) felszereltséget választani. Gyakorlatilag a Solban benne van minden, ami kellhet, csak a navigáció hiányzik. A VSC, TRC még 160 ezer forint, a metálfény még 115 ezer, de ezzel vége is a listának. Az Astrából a leginkább felszerelt is majdnem ötmillió 1,6 literes motorral, de a csomagok között nincs akkora ugrás, hiszen egy Cosmo alapáron 5,64 millió forint. Az a baj, hogy ezután jönnek még a feláras extrák, amelyek közül ha minden érdekes, modern fejlesztést megveszünk, simán elérhetjük a 6,5-7 milliós magasságot is - cserébe fejlettebb autót kapunk, mint a fullos Auris. Nehéz kérdés tehát, de az biztos, hogy a Toyota olcsóbban méri portékáját.

Műszaki adatok	Opel Astra 1.6	Toyota Auris 1.6
Motor, erőátvitel, fékek
Hengerűrtartalom	1598 cm3	1598 cm3
Furat/löket	79,0/81,5 mm	80,5/78,5 mm
Hengerek/szelepek száma	4/16	4/16
Max. teljesítmény	85 kW (115 LE)/6000	97 kW (132 LE)/6400
Max. nyomaték	155 Nm/4000	160 Nm/4400
Sebességváltó	ötfokozatú manuális	hatfokozatú manuális
Fékrendszer elöl/hátul	hűtött tárcsa/tárcsa	hűtött tárcsa/tárcsa
Méretek, tömegek
Hosszúság	4419 mm	4245 mm
Szélesség	1814 mm	1760 mm
Magasság	1510 mm	1515 mm
Tengelytáv	2685 mm	2600 mm
Nyomtáv elöl/hátul	1544/1558 mm	1525/1525 mm
Csomagtartó mérete	370-795 liter	350-777 liter
Üzemanyagtartály mérete	62 liter	55 liter
Üres tömeg	1373 kg	1245 kg
Terhelhetőség	475 kg	505 kg
Menetteljesítmények, fogyasztás
Legnagyobb sebesség	188 km/óra	195 km/óra
Gyorsulás 0-100 km/óra	11,7 mp	10,2 mp
Fogyasztás, vegyes	6,3 l/100 km	6,6 l/100 km
Tesztfogyasztás:	8,4 l/100 km	7,5 l/100 km
Szén-dioxid-kibocsátás	147 g/km	152 g/km
		-
Alapár	4 950 000 Ft	4 760 000 Ft

Az Auris tehát olcsóbb, jól felszerelt, és motorja, váltója sokkal jobb, nem mellesleg kevesebbet is fogyaszt. Viszont csúnyább, kisebb, és nem annyira jó a futóműve, bár az, hogy kevésbé sportos, nem mindenkinek hátrány. Ésszerűen gondolkozva az Auris nyert, de ezt annyira nehéz kimondanom, hogy az már fáj. Az Astra csak a gyengécske motorja és váltója miatt csúszott meg, ami miatt lusta, többet fogyaszt, és hát drágább is. De egy 1,4-es Turbo Cosmo Astrával szemben már biztosan rávágnám, hogy jobb, és csak 110 ezer forinttal drágább.