2009 óta fejleszti közös sportkocsiját a Toyota és a Subaru. Elsősorban utóbbi feladata a padlólemez és a motor fejlesztése, a Toyota a karosszéria megformálásával foglalkozik. Ezzel magyarázható, hogy a Toyota már az FT-86 második kiadását mutatta be Genfben, miközben a Subaru csak egy átlátszó vázat állított ki a saját standján.
A tanulmányban csillogó motor kétliteres, normál feltöltésű bokszer és az eredeti elképzeléseknek megfelelően a hátsó kerekeket hajtja. Elképzelhető a Subaru szerint, hogy a motor teljes egészében alumíniumból készül, így csökkentve a sportkocsi(k) súlyát. Ahogy a Toyota, úgy a Subaru is kiemelte, hogy a tökéletes egyensúly érdekében a szériamodellekben a végsőkig hátratolják a motort. Várhatóan egy év múlva indul a sorozatgyártás.