Fejtér helyett teljesítmény

A német G-Tech tuningcég bemutatta az egyik legvadabb Fiat 500-ast. A tetőt lesüllyesztették, a teljesítményt két-háromszorosára növelték.

A G-Tech csak Sportsternek hívja a megkurtított tetőoszlopokról azonnal felismerhető Abart 500 átdolgozását. De nem elégedtek meg a tető leengedésével, új lökhárítókat, küszöböket, diffúzort és középen kivezetett kipufogót is terveztek az olasz méregzsáknak.

Mivel a gyári ülések már túl magasak lettek volna a szűkösebb fejtérhez képest, Recarókra cserélték őket, és az eredeti kormányt is versenyautókban gyakrabban látható U-alakú, alcantara borítású volán helyettesíti.

Az 1,4-es, 135 lóerős turbómotort alaposan átalakították, a Sportsterhez: 224, 250 és brutális 340 lóerős változatban kínálják, természetesen TÜV engedéllyel.