A Baltikum szívében rejtőzik a világ egyik legjobb autómúzeuma

RIGA, LATVIA - JUNE 1992: Rolls-Royce Silver Shadow crashed by Leonid Brezhnev on display in Riga Motor Museum, Latvia, in June 1992. (Photo by Wojtek Laski/Getty Images)

Riga az egykori szovjet utódállamok egyik legfontosabb városa, és manapság talán a legnépszerűbb is. Megannyi dácsaépület mellett itt található a világ egyik legsokoldalúbb autósmúzeuma, a Rigas Motormuzejs. Több mint 100 autócsodát lehet itt megtekinteni a szovjet korszakból, illetve még az előttről is. Sztálin és Brezsnyev monstrumai, jelképes integetés a szovjet pártfelvonuláson és számos további élmény fogadta az épületben tudósítónkat, Jónap Tamást.

Kreml-gyűjtemény: az elvtársak monstrumai

Igazán a Kreml-gyűjtemény hoz lázba mindenkit, én sem voltam kivétel! A szovjet államvezetők és a Kommunista Párt autói drágák és egyediek voltak. Ebben a szekcióban tekinthetjük meg azokat a limuzinokat, amelyeket a legmagasabb rangú szovjet tisztviselők az 1930–70-es években használtak. A Lettországi Autós Klub aktivistáinak hathatós segítségével a Rigai Autómúzeum számos ilyen gépkocsit szerzett be még a Szovjetunió összeomlása előtt, mielőtt tömegével selejtezték volna őket.

Mindezek mellett pár percre mozgóképen is „visszatérhetünk” a múltba. Egy projektor segítségével

egy klasszikus autóban állva integethetünk a szovjet felvonuláson.

Ha pedig élményünket másokkal is meg akarjuk osztani, egyszerűen csak megadjuk az e-mail-címünket, és kiválasztjuk a nekünk tetsző képeket, a múzeum pedig pár perc után küldi is a fotót.

Sirály, vagyis Csajka – szigorúan Amerikáról másolt formavilággal és műszaki tartalommal Forrás: Jónap Tamás

Az egyenlőségről prédikáló, de persze kivételezett pártvezetők autói egyediek és drágák voltak. A sort a Sztálin által használt 1949-es ZISZ 115 nyitja, a páncélozott monstrumban látható az egykori diktátor élethű mása is. Bizarr, de érdekes látvány. Emellett látható a csúcsvezetés alatti fejesek 1972-es Csajkája (GAZ 13), amely 160 km/órás sebességre volt képes. Akad a kiállításon egy ZISZ 101 is 1939-ből, amely a rögös szovjet utakon legfeljebb 120 km/órás sebességgel szakíthatott.

A panoptikum sztárja: Brezsnyev autója

Sztálin autója mellett Leonyid Brezsnyev 1966-os Rolls-Royce Silver Shadow-ja is megtekinthető. Ezzel a drága limuzinnal furikázva szenvedett balesetet 1980-ban az autómániájáról híres pártvezér, a konvojról leválva egy katonai teherautóba csapódott.

Természetesen nem merték megszondáztatni.

Továbbkalandozva a múltban egy GAZ M20 (Pobeda) látható, majd stílusosan egy panelház előtt a Moszkvics pózol, mellette pedig egy 1967-es SzMZ miniautó, melyet főleg rokkantaknak szántak.

Remekül és meglehetősen gyakran vezette Brezsnyev legendás gyűjteménye autóit. A Rolls-Royce baleseténél állítólag túl sok vodka fogyott a katonai parádé előtt Forrás: Jónap Tamás

A múzeumban nem csak autók találhatók, például egy egykori szovjet postaláda és telefonfülke is megtekinthető. Persze a négykerekűek hangsúlyosak, melyeket sokszor nyugati mintáról másoltak. Rengeteg ilyen eredetit is kiállítottak, mint például a Ford T-modell, a FIAT 503 (1926-os évjáratú), a Renault 10CV (1928) vagy éppen az Audi Front UW (1934-ből).

Németország egy Mercedes 170 V-vel, Amerika pedig az 1934-es Lincoln V12-es 277B modellel képviselteti magát.

Igazi kedvencem a nyolchengeres Cadillac 353 volt 1930-ból.

A kiállításon láttam brit járgányokat is, ilyen volt a Bentley Mk. VI. 1949-ből, míg a francia vonalat egy 1937-es Panhard &Levassor képviselte. Az autórengetegben megbújik egy eredeti retró benzinkút, illetve egy töltőállomás-részlet is.

Sebesség és száguldás mindenekfelett

Külön blokk mutatta be a versenysport sokszínűségét. Akadt 1935-ös Monte-Carlo-ralirésztvevő (az Amilcarautomobile), míg a magyar építésű OSCAR a Párizs–Dakar-rali során felmerülő nehézségekre emlékeztet.

Az 1961-es Porsche 356 B már 180 km/h-s sebességre is képes volt.

Mellettük csak méretben törpül el a Rover Mini (Mk.VI.), amelyet 1991-ben gyártottak. Apropó sebesség: az EKE 1952-es modellje mellett láthatjuk az ARVW rakétaszerű típusát is.

Az 1930-as évek versenyautója, az Auto Union (V16) különleges helyet foglal el a kiállított autócsodák között. A globális autóipar történetében ez a kocsi a nagy „Ezüstnyíl” korszakot szimbolizálja, és fizikailag is kiemelt helyet foglal el a múzeum kiállítóterében, ugyanis szó szerint egy emelvényen látható. Kétkerekűekből is felvonultat pár érdekességet a gyűjtemény, ilyen például az Indian, a Husqvarna és a szíjhajtású NSU motorkerékpár.

A Rigai Autómúzeum tehát egyedülálló a maga nemében, és különleges élményt nyújt az ide látogatóknak. Érdemes autóval érkezni, ugyanis a kiállítás majdnem a semmi közepén található, de a páratlan gyűjtemény és látványa megéri az odajutás nehézségeit. Végezetül hadd említsük meg, hogy

itt van kiállítva a szocialista autók egyik leggyorsabbika is,

a 240, majd 270 lóerős motorral akár 270 km/h-val repesztő ZIL-112S is. Méghozzá eredetiben, ami nagy szó: összesen kettő épült belőle.