Hosszú idő után valami jó történt az EU-s autópiacon

New cars of German car maker BMW are parked ready for shipping at the car terminal of the port of Bremerhaven, northwestern Germany, on October 2, 2015. New car registrations in Germany, a key measure of demand in one of the most important sectors of Europe's top economy, rose in September, data showed, amid fears the Volkswagen pollution-cheating scandal could weigh on sales in the sector. AFP PHOTO / DPA / INGO WAGNER +++ GERMANY OUT +++

Míg májusban még a felével, júniusban már csak negyedével csökkent a forgalomba helyezett új autók száma az Európai Unióban.

Júniusban 949,7 ezer új autót helyeztek forgalomba az Európai Unióban, 22,3 százalékkal kevesebbet az egy évvel korábbi 1,223 milliónál.

A csökkenés mértéke azonban javult a májusihoz képest,

amikor még 52,3 százalékos volt az elmaradás az egy évvel korábbihoz képest.

Júniusban az EU minden tagországában elmaradt a forgalomba helyezések száma az előző évitől - Franciaország kivételével, ahol 1,2 százalék volt a növekedés. A franciaországi növekedés a kormány alacsony emissziós modellek értékesítésére júniusban bevezetett ösztönzőinek tulajdonítható.

A nagyobb nemzeti piacok közül Spanyolországban 36,7 százalékkal, Németországban 32,3 százalékkal, Olaszországban 23,1 százalékkal maradtak el a forgalomba helyezések az előző évitől.

Az év első felében 38,1 százalékkal csökkent a forgalomba helyezett új autók száma az EU-ban.

A legnagyobb visszaesést, 50,9 százalékosat Spanyolországban regisztrálták, a második legnagyobbat Olaszországban, 46,1 százalékosat. Franciaországban 38,5 százalékkal, Németországban pedig 34,5 százalékkal kevesebb autót helyeztek forgalomban az év első felében mint 2019 első felében.

Magyarországon júniusban 10,4 ezer autót helyeztek forgalomba, 23,7 százalékkal kevesebbet a tavaly júniusi 13,6 ezernél. Az év első felében 25,3 százalékkal, 55,6 ezerre csökkent a forgalomba helyezett autók száma az előző évi 74,5 ezerről.