Letarolt hidak és hatalmas balesetek a magyar utakon: ez lenne, ha ők nem figyelnének - videó

Az országban 36 mérőállomáson és két mobil egységen dolgoznak a Magyar Közút kezelői ellenőrei, akik hatósági jogkörben eljárva a közlekedés biztonságára veszélyt jelentő járműveket visszatarthatják.

Egy 40 tonnás tehergépjármű olyan mértékben károsítja az útburkolatot, mint 300 ezer személyautó,

nem véletlen, hogy a Magyar Közút Nonprofit Zrt. úthálózatvédelmi rendszert működtet a hazai közutak védelméért.

A rendszer motorja az a 300, mérőállomásokon dolgozó közutas, akik azért felelnek, hogy a hazai úthálózaton ne közlekedhessenek engedély és kontroll nélkül forgalomra veszélyes túlsúlyos, túlméretes járművek.

A kezelői ellenőrök jelentőségét jól mutatja az is, hogy március elsejétől az útellenőrök mellett ők is közfeladatot ellátó személynek minősülnek,

aki bántalmazza őket, akár börtönnel is büntethető.

34 ezer olyan járművet ellenőriztek már a mérőállomásokon, amelyek engedély nélkül vagy engedélytől eltérően közlekedtek.

Egy kis eltérés (20 kiló túlsúlyért is ugyanannyit kell fizetni, mint egy tonnáért)

is nagy veszélyeket hordozhat magában, ugyanis a túlsúlyos, túlméretes járművek letarolhatnak hidakat, táblákat és egy megengedettnél nehezebb járműnek a féktávja is sokkal nagyobb, ami hatalmas baleseteket okozhatna.