Ha ezekre ügyel, jól jár a használt autóval

Cars For Sale Stock Lot Row. Car Dealer Inventory

Visszavonhatatlanul közelít a tavasz, még ha olykor még fagypont alatti hőmérsékletet mutat is a hőmérő. Az autópiac hagyományosan ilyenkor szokott felpörögni, és a járvány ellenére úgy tűnik, idén sem fogunk kevesebb használt autót venni, mint az elmúlt években. Néhány dolgot érdemes ilyenkor tudatosítani ahhoz, hogy ne forduljon rémálomba és akár sok százezer forintos bukásba az, aminek alapvetően örömet kellene okozni. Lássuk tehát a hat legfontosabb dilemmát!

Megvették a régit, most hogyan tovább?

Sokan esnek abba a hibába, hogy már akkor kinézik a következő autót, amikor még megvan a régi és így lépéskényszerbe kerülnek. Gyorsan kell megszabadulniuk a meglévőtől és így áron alul kénytelenek megválni tőle. Ha van rá lehetőség és ki lehet húzni azt a pár hetet autó nélkül (akár családon belüli kölcsönadással), akkor sokkal jobban jár, aki csak eladás után néz körbe a piacon. Ilyenkor a hagyományos nagy használtautós oldalakon beállított hirdetésfigyelő mellett a közösségi média apróhirdetés rovatait is jó szemmel tartani, ilyen például ügyetlensége ellenére a Marketplace.

Hasznos lehet használtautós kiadványok, fórumok és közösségi oldalak csoportjain keresztül feltérképezni a típushibákat - a kiszemelt példányoknál előnyt jelent, ha a közelmúltban volt már igazolhatóan cserélve a kritikus alkatészcsoport (például egy TSI-motornál a megnyúló vezérműlánc) Forrás: Shutterstock

Egyre több magánszemély által kínált autó ugyanis csak itt tűnik fel, egész egyszerűen azért, mert könnyebb feltölteni egy hirdetést.

A személyes találkozó előtt sokan elfelejtik, hogy a rendszám alapján egy csomó minden ellenőrizhető a Jármű Szolgáltatási Platform adatbázisában, amihez elegendő egy ügyfélkapus regisztráció. Nemcsak a feljegyzett kilométerállások és az esetleges biztosítóhoz bejelentett káresemények vannak itt összeszedve, de a korábbi műszaki vizsgák fotói is bárki számára elérhetőek – persze a hazai, és nem a külföldről frissen behozott példányoknál.

Hogyan kell lekérdezni és átvizsgálni?

Ha például a JSZP-n kiderül, hogy a meghirdetett kék Focus II. nyolc éve még zöld volt és a facelift előtti orr volt rajta, vagy tekerték az óráját, eleve felesleges élőben megnézni. Ha viszont minden klappol, akkor lehet telefonálni és élőben is körbejárni az autót. Én adtam már el úgy, hogy a vevő a motorháztetőt se nyitotta fel, és bár nem volt semmi turpisság, ennyire lazának azért vakmerőség lenni. A folyadékok szintjén, állagán túl a nyúlványok épségét, a küszöbök és az autó alatti részek rozsdamentességét, a festékvastagságot (mérővel), illetve a funkciók működését is ellenőrizni kell.

Tipikus hiba a korrózió, erre kell leginkább ügyelni, mert drága és sokszor csak átmeneti megoldást jelentő karosszériajavításokhoz vezethet. Egy másik gyakori és alattomos probléma az olajfogyasztás Forrás: Shutterstock

Próbakörön a futómű és a motor zajaira, a fékek működésére, illetve a kormánymű kitekerésével járó hangokra jó odafigyelni.

Ha valaki nem tudja, hogy mire kell fókuszálnia a szemlén, kár is erőltetnie, hiszen remek mobil vizsgáló szakemberek vannak,

akik 25-30 ezer forintért felmérnek egy autót, és bár a motor belsejébe ők se látnak bele, sok későbbi bosszúságtól tudják megkímélni a vevőt. Persze az eladóval egyeztetve szervizbe is vihetjük átnézetni. Végezetül fontos, hogy az összes autóra szánt pénzt nem szabad a vásárlásra elkölteni, mert az átíratás és az első karbantartás még jelentős összeget fog felemészteni.

Ha megköttetett az üzlet, mi a teendő?

Az első és legfontosabb a kötelező felelősségbiztosítás, amit online akár fél óra alatt el lehet intézni, például kalkulátoros közvetítőoldalakon keresztül, mindenesetre még az adásvétel napján el kell intézni. Utána a szerződéssel és a biztosítást igazoló dokumentummal egy eredetvizsgát kell csináltatni (ennek hatósági ára 18 500 forint), végül pedig az okmányirodába vezet az utunk, ahol teljesítménytől és évjárattól függően még egy 50-100 ezer forint közötti összeget gombolnak le a kedves újdonsült autótulajdonosról. Teljesítményadó ügyében az önkormányzat fog jelentkezni.

Ne feledjük, az eladott régi autóra le kell mondai a biztosítást (érdekmúlás), és adásvételivel egy kormányablaknál is célszerű lejelenteni - ezzel sok kellemetlenséget megspórolhatunk, ha netán nem íratja át az új tulaj Forrás: MTI/Kiss Dániel

Itt még nincs vége a kiadásoknak, hiszen úgy kell kalkulálni, hogy a vételár 10-20%-a álljon rendelkezésre szervizelésre.

Olajat, szűrőket, fékbetéteket illetve –ha nem láncos a motor - vezérműszíjat sokszor azonnal ajánlatos cseréltetni, hacsak nem igazolja hiteles számla ezek elvégzését a közelmúltban. Olyan használt autót, ami teljesen költségmentes, szinte lehetetlen találni, hiába is kecsegtetnek ezzel a hirdetések. Ha minden lépésre gondosan odafigyeltünk, akkor nincs más hátra, mint élvezni az autót és odafigyelni a szervizperiódusokra.