Légkalapáccsal vágták ki a betonba ragadt Mercit
Mondták a munkások, hogy ne menjen arra, de nagyon sietett.
![](https://cdn.origo.hu/2014/04/ovy279fS4wiAA8sluG2-opo0QusnhcIeyL26utdr0z0/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50Lzc4OGM0MTNkMGNiMTQwZGJiMjc1NmVkNGY3NzIwMzUz.webp)
Mondták a munkások, hogy ne menjen arra, de nagyon sietett.
Elfáradt az alváz? Semmi gond: ennyire sima ügy a szétbontás-összerakás.
További előny, hogy nem látni be, és még jobban is néz ki vele az autó. Persze, nem árt pár dolognak utánanézni.
Nem marad rejtett akadály, soha nem volt ilyen egyszerű terepen manőverezni.
A legenda szerint a driftet azoknak a japán szeszcsempészeknek köszönhetjük, akik a kacskaringós hegyi utakat a lehető leggyorsabban szerették volna letudni.
A világ legnagyobb áruházlánca tervezte, a pótkocsi tiszta karbonszál.
A brazilok hivatalos partnere a VW, a koreaiak akcióval tesznek keresztbe.
A Carlsson CS 50-esben még a kormány is nemesfémből van.
Leforgattuk, mert azt hittük, lesz még tél, tévedtünk. Viszont érdemes megnézni és gyakorolni, hogy ne akkor ismerkedjünk a felrakással, amikor már elakadtunk.
Kongóban napelemes robotokkal váltják ki az emberi munkaerőt.