Idő előtt: BMW M5 Touring
A már ismert kombi karosszériát és a 727 lóerő rendszerteljesítményű plug-in hibrid hajtást kombinálja a BMW M5 Touring.
![](https://cdn.origo.hu/2024/08/t8TtKcs-EoB0wkwEICOrQOp6XR0RQwJHQ5059XjIKw4/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2ZmMTc3MWZjNzRiMDQ1MmRhZDdlNGEwYmIyYjZmNWQ0.webp)
A már ismert kombi karosszériát és a 727 lóerő rendszerteljesítményű plug-in hibrid hajtást kombinálja a BMW M5 Touring.
Jön a legkisebb Alfa és a legnagyobb Dacia, feltámad a Renault 5, utódot kap a Swift, és elektromos hajtással tisztul meg a G-Merci.
Már tesztelik az újdonságot.
Csak 209 darabot gyártottak a különleges M5-ből; mellette egy elérhető árú, nyitott klasszikust is kipróbáltunk.
Az M5 CS gyorsulása és az ára is a szupersportautókéval vetekszik.
Sárga lámpával félemlít meg az új M5-ös, sosem volt még ilyen erős BMW.
Az 5-ös sorozat ráncfelvarrása most a 600 lóerős sportváltozatot is elérte.
Üzleti limuzinnak tűnik, de a gázt lepadlózva elszabadul a kénköves pokol. Teszten az új, 600 lóerős BMW M5.
Az új M5 olyan tágas, mint egy sima 520d, de úgy megy, mint egy Ferrari.
A MotoGP-ben a Safety Car szerepét ezentúl egy 600 lóerős M5 tölti be.