Kultikussá érhet a téeszek lenézett Ikarusa
Félmillió forintért ki lehet fogni egy IFA-motoros midibuszt, de már felfedezték a német gyűjtők.
Félmillió forintért ki lehet fogni egy IFA-motoros midibuszt, de már felfedezték a német gyűjtők.
Újra vehetnek buszokat a közlekedési vállalatok, de a tendereken a Mercedes, a Volvo és más külföldi cégek tarolnak, holott itt a feltámasztott Ikarus, a Kratvex és a többi magyar gyártmány. Referenciák és tőke híján az iparág ördögi körbe került.
Partnerei csalódtak az Ikarusban, talán mert nem finanszírozta megfelelően a fejlesztéseket.
Füstokádó, öreg buszok maradtak utána. Ezzel válaszolt a volt főpolgármester kritikájára.
Harminc éve mutatkozott be a modern 400-as sorozat, de mire elindult a sorozatgyártása, összeomlott a KGST, itthon pedig legatyásodott, és megelégelte a próbaüzemszerepet a BKV.
Megsárgult képeslapokon és okostelefonok fotóin egyforma sziluett tűnik fel a háttérben: az Ikarus 200-as. Bemutatjuk a buszt, amely meghódította a világot.