Csehszlovákia szépe, munkásbarát áron - CZ 175 De Luxe (1969) veteránteszt
A gyönyörű, kéthengeres csehszlovák motor kisöccse nem véletlenül volt jóval olcsóbb a Keravill boltban.
![](https://cdn.origo.hu/2023/07/U42jKTJUK8NfZ6HofyZQXS-IV94RXDXqfgbzj4phjvo/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzhhYWVmZjMwNWEwMTRhMWRiODdhNzljYWM2MDgzZGVk.webp)
A gyönyörű, kéthengeres csehszlovák motor kisöccse nem véletlenül volt jóval olcsóbb a Keravill boltban.
A gyönyörű, kéthengeres Jawa 360 motor kisöccse nem véletlenül volt jóval olcsóbb a Keravill boltban.
Az egyik autómotoros kétkerekű másfél tonnát nyomott, a másik pedig úgy nézett ki szemből, mint egy traffipax.
Kelet-Németország slágere volt az elérhető 125-ös, de az eredeti szabadalmat nyugati gyártók is ellopták.
Kelet-Németország slágere volt az elérhető 125-ös, de az eredeti szabadalmat nyugati gyártók is ellopták.
A hazai ipar büszkesége, a 125-ös Csepel mellett olykor boltokba került egy csehszlovák kétkerekű, a CZ is.
Tabu volt a magánautó a Rákosi-korszakban, de a Csepel 125-ös mellett feltűnt egy csehszlovák kétkerekű is.
Nem véletlenül ér kincset a csak piros színben gyártott, közútra tévedt versenygépnek tűnő MV Agusta 175 CS.
Nem véletlenül ér kincset a csak piros színben gyártott, közútra tévedt versenygépnek tűnő MV Agusta 175 CS.
Régen a Magyar Néphadseregben szolgált oldalkocsival, ma pedig szépen felújítva, szólóban dohog a 650-es Ural.