Honda Z50J Monkey (1976) veteránteszt galéria
A világ egyik legvidámabb benzines járgánya a Honda Monkey. Találtunk egy veteránt, alig 186 kilométerrel.
![](https://cdn.origo.hu/2022/05/pP_A0t3bcKLwveHQvez4Ki2FP1hKYsRo86ErG8tjxUk/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzBlMDAzYzI4Mjg1NTRjNjc5ODRlNjI5MWE1MzVkNmNi.webp)
A világ egyik legvidámabb benzines járgánya a Honda Monkey. Találtunk egy veteránt, alig 186 kilométerrel.
A szerény 1,5 lóerős Jawa Pionyr nagy kincs volt 1958-ban, amikor magánvásárlók nemigen álmodhattak autóról.
A sajátos formájú Jawa Pionyr nagy kincs volt 1958-ban, amikor magánvásárlók nemigen álmodhattak autóról.
Nálunk elérhetetlen álom volt az MZ-k helyett, de Nyugat-Európában sokan szerették a pörgős Yamaha RD250-et.
Nálunk elérhetetlen álom volt az MZ-k helyett, de Nyugat-Európában sokan szerették a pörgős Yamaha RD250-et.
Olyan orra volt, mint egy tapírnak, mára viszont a robogók egyik ikonjává vált a Cezeta 502. Veteránteszt.
Olyan orra volt, mint egy tapírnak, de mára a robogók egyik ikonjává vált a Cezeta 502. Veteránteszt.
Kevés kilométerrel, kétbetűs rendszámmal és eredeti tartozékokkal hívott nosztalgiázni a Jawa 350-es.
Kevés kilométerrel, két betűs rendszámmal és eredeti tartozékokkal hívott nosztalgiázni a Jawa 350-es.
A népszerű Puch MS mopedet egy furcsa szabály kedvéért jócskán lefojtották. Veteránteszt 0,84 lóerővel