Hamiltoné a pole, a Red Bull lemaradt, Räikkönen kiesett
2012. március 17. 06:53
Események
Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
A magyar csapat eredményei:
0
0
1
Muhari Eszter19:25VívásEszter Muhari-Auriane Mallo-Breton
Hamiltoné a pole, a Red Bull lemaradt, Räikkönen kiesett
A McLaren lefoglalta az első rajtsort az év első versenyére, mögülük meglepetésre a Lotus félújonca, Romain Grosjean vághat majd neki az Ausztrál Nagydíjnak. Kimi Räikkönen egy kommunikációs hiba miatt már a Q1-ben kiesett, Michael Schumacher viszont a visszatérése óta az eddigi legjobb edzéseredményét érte el.
Cikkünk folyamatosan frissül46 bejegyzés
Még korai lenne elkiabálni, de akár az is elképzelhető, hogy egy új korszak kezdődött az idénynyitó Ausztrál Nagydíj időmérőjén, amelyen a tavalyi szezon edzéseit uraló Red Bull nem tudott labdába rúgni a pole pozícióért folytatott küzdelemben, a McLaren viszont a 2009-es valenciai hétvége óta először elfoglalta az első rajtsort.
Lewis Hamilton huszadik pole-ját zsebelte be a Q3 elején futott szenzációs mért körével. Akkor több mint 7 tizedet vert mindenki másra, s bár a hajrában többen javítottak, ő viszont hibázott a pálya elején, senki nem tudta megszorongatni többé. Végül csapattársa, Jenson Button lett a legkeményebb ellenfele, de ő is csak 0,152 másodpercre tudta megközelíteni őt. "A verseny hihetetlenül kemény lesz" - figyelmeztetett Hamilton.
A 3. rajtkockát meglepetésre a 2009 után visszatérő Romain Grosjean szerezte meg az ex-Renault Lotusszal. A francia már a Q1-ben 3. lett, miközben az istálló másik autóját vezető Kimi Räikkönen kiesett. A finn, akinek az E20 bemutatkozása óta gondjai vannak a kormányszervó érzékenységével, utólag arra panaszkodott, hogy azt hitte, lesz ideje még egy mért körre, mert nem szóltak neki a rádión, hogy gyorsítson, amikor egy vezetési hiba után elvette a gázt.
Noha a Mercedes a pole pozícióért nem igazán volt harcban a McLarennel, Michael Schumacher a visszatérése óta eddigi legjobb edzéseredményét könyvelhette el, amikor elhódította a 4. rajthelyet, egyet ráverve a 2010-es Török Nagydíjon megszerzett pozíciójára. "Az autó jól vezethető volt, ahogy vártuk" - mondta. A Q1-et még megnyerő Nico Rosberg ezúttal kikapott tőle, miután döntő körének elején hibázott, így a 7. helyen kötött ki. "Örülünk, hogy csalódottak lehetünk egy ilyen eredmény miatt" - jegyezte meg a Mercedest irányító Ross Brawn a Sky Sportsnak. Rosberg a Q2-es körével megelőzte volna a Red Bullokat.
Alonso hibázott. Véleménye szerint főleg a végsebessége gyenge a Ferrarinak
(Kattintson a képre a galériához!)
Szintén a köre elején vétett hibát Sebastian Vettel, aki ugyanakkor elismerte, hogy a McLaren ellen ma nem volt esélye a Red Bullnak. Hozzátette, hogy a csapat "többé-kevésbé" ilyen időmérőre számított, ami nem biztató, hiszen mind ő, mind az egy hellyel előtte végző Mark Webber 7 tizeddel lassabb volt Hamiltonnál. A Red Bullt hátráltatta, hogy az ausztrál autójában a tavalyihoz hasonlóan most sem működött a KERS. A címvédő azonban nem látszott túl csalódottnak. "Soha nem hagytam magam hozzászokni, hogy mindig az élről rajtolok majd, az mindig kivételes eset" - hangsúlyozta. Webber pedig azt mondta: "Tisztában vagyunk a helyzetünkkel, tudjuk, hogy fejlődnünk kell. Igyekezni fogunk."
Pozitív meglepetést okozott a Force India, a Williams és a Toro Rosso, hiszen mindhárom csapat be tudta juttatni egyik pilótáját a döntőbe. Nico Hülkenberg teljesítménye különösen figyelemreméltó volt: annak ellenére, hogy tavaly nem versenyzett, egész hétvégén gyorsabbnak bizonyult nagyra tartott csapattársánál, Paul di Restánál, és a Q2-ből úgy jutott tovább, hogy 8 tizedet vert rá.
A Ferrari viszont a várakozásoknál is katasztrofálisabb vereséget szenvedett a napsütötte Albert Parkban. Felipe Massa kezében szinte vezethetetlennek tűnt a Scuderia radikálisan újszerű autója, olyannyira, hogy a brazilnak a Q1-ből való továbbjutásért is meg kellett szenvednie. A Q2-ben pedig még úgy is lassabb volt Fernando Alonsónál, hogy a spanyol a célegyenes végén kicsúszott, és a kavicságyban fejezte be az időmérőt. Alons utána szemlátomást dühös volt, mert hiába integetett a sportbíróknak, hogy tolják ki onnan az autóját, amelynek még járt a motorja. "Azt hiszem, rámentem a fűre, és sajnos ott az a kavicságy, ahonnan nem lehet kikecmeregni" - mondta. "Kár érte. Azt hiszem, kicsit jobban szerepelhettünk volna, talán bejuthattunk volna a legjobb tíz közé is. Elsősorban a csúcssebességünkön kell javítanunk, mert az egyelőre túl alacsony."
Hamilton 20. pole pozícióját szerezte meg
A mezőny végén a Marussia szép munkát végzett, hogy az előzetes tesztelés hiányában is mindkét versenyzője a 107 százalékos határon belülre tudott kerülni. A HRT azonban bőven lemaradt, így - akárcsak tavaly - nem kvalifikálta magát az idénynyitóra.
Hamarosan kezdődik az időmérő
Köszöntjük kedves olvasóinkat az év első időmérő edzéséről élőben jelentkező tudósításunkban! Melbourne-ben hamarosan megkezdődik a küzdelem a pole pozícióért. A helyszínen továbbra is szépen süt a nap, csak enyhe szél fúj. A körülmények optimálisak.
Délelőtt Hamilton volt a leggyorsabb
A reggeli edzésen villantott a McLaren, de Grosjeannal a Lotus is meglepően erős volt, míg a Ferrari küszködött, Vettel és Schumacher pedig a kavicságyban végezte. Tudósításunk az eredményekkel itt olvasható.
Vajon legyőzhető-e a Red Bull?
A nap kérdése, hogy töretlen marad-e a Red Bull tavalyi fölénye az időmérőkön. Úgy tűnik, ehhez most a McLarennek és a Mercedesnek is lehet egy-két szava, de ne felejtsük el, hogy a Red Bull rendszerint csak a Q2-ben vagy a Q3-ban rukkol elő a maximális teljesítményével. Lehet, hogy eddig sem nyomták tövig.
A McLaren szerint legális a Mercedes trükkös szárnya
Noha a Lotus és a Red Bull a hírek szerint óvni akar a Mercedes DRS által működtetett F-csatornája ellen, az FIA csütörtökön hiába találta legálisnak, Martin Whitmarsh éppen most mondta el a Sky Sportsnak, hogy szerinte egyértelműen szabályos a rendszer. Mégpedig azért, mert a szabályokban szerepel, hogy a DRS-t a versenyző aktiválhatja, tehát amit a Mercedes csinál, nem ütközik semmilyen előírásba.
Elindult az időmérő
Elindult a Q1. Melbourne-ben 22 fokos a levegő, szép idő van. Glock és Pic, a két marussiás már kint van a pályán.
Hembery Hamiltonra fogadna
A Pirelli motorsport-igazgatója, Paul Hembery a Twitteren azt írja, hogy szerinte Hamilton fogja nyerni az időmérőt.
Pic az élen
1:32,349-es körrel Charles Pic vette át a vezetést. Glock fél másodperccel mögötte. Reggel ennél kettővel jobbat ment a két Marussia, ami most is kelleni fog nekik a 107 százalékos szabály miatt. Sennát úgy feltartotta Glock, hogy nem is tudta megelőzni a Marussiákat.
Coulthard: A Ferrari szenvedni fog
David Coulthard szerint csak az biztos, hogy a Ferrari küszködni fog. A Red Bull egykori versenyzője szerint szoros csata lesz az élen.
Vettel megcsúszott
Sebastian Vettel a kettes kanyarban kissé szélesen fordult. Közepes gumin megy éppen a világbajnok.
Kobajasi vezet
A japán 1:27,048-as körrel az élen Vettel és Button előtt. Alonsót csúnyán feltartotta Karthikeyan, Hamilton kicsúszott.
Hamilton a kicsúszás után is gyors
Hamilton már a harmadik, Button átvette a vezetést 1:26,986-tal.
Schumacher is kicsúszott
A 2-es kanyarban lement a fűre, ugyanott, ahol Vettel és Hamilton is.
Nagyon szoros az élmezőny
69 ezreden belül az első négy helyezett, Schumacher a negyedik jelenleg.
Rosberg az élen
1:26,763-as körével Rosberg átvette a vezetést, négy századot adott Hamiltonnak.
Nagyon sokat csúszkálnak az autók
Valószínűleg a befújt diffúzor hiánya miatt nagyon csúszkálnak az autók, féktávon is instabilak.
Vettel majdnem a falnak ment
A világbajnok a 10-es kanyarban veszélyesen közel került a falhoz.
Massa a 19.
Még Kovalainen is gyorsabb Massánál, aki közepes gumin van kint a pályán. Alonso a 8., Senna mögött.
Massának lágy gumira lesz szüksége
A brazil továbbra is hátul van, több mint két másodperccel lassabb a vezető Rosbergnél. Kénytelen lesz feltetetni a lágy gumit.
Senna a hetedik
Jó formában a Williams. Senna bejött hetediknek Kobajasi elé, Maldonado még előrébb.
Kobajasi az első
Lágy gumikon a kiscsapatok veszélyesek a nagyokra, amit jól bizonyít a sauberes japán első és Vergne második helye.
Vége a Q1-nek, Räikkönen kiesett
A finn hibázott a 12-es kanyarban, így csak a 18. maradt. 1,3 másodperccel marad el csapattársától, aki harmadik.
Megvan a Q1 végeredménye
Azok végeztek elöl, akik másodszor is kijöttek, jellemzően a lágy gumin. Massa bent maradt, ő ütötte ki Räikkönent.
A továbbjutók sorrendben:
Kobajasi, Vergne, Grosjean, Schumacher, Pérez, Alonso, Rosberg, Vettel, Hamilton, Maldonado, Button, Senna, Ricciardo, Webber, Hülkenberg, Di Resta, Massa.
A kiesők:
Räikkönen, Kovalainen, Petrov, Glock, Pic, De la Rosa, Karthikeyan.
A HRT-k kint a 107 százalékon
A jobbik Hispaniának, Pedro de la Rosának is 1,2 másodperc kellett volna, hogy 107 százalékon belül legyen. A sportfelügyelők valószínűleg nem fogják megengedni, hogy így elinduljanak a holnapi versenyen.
Az ág is húzza a spanyol csapatot, Karthikeyan és De la Rosa ellen vizsgálat indult, mert feltartották Alonsót, illetve Kovalainent.
Megy a Q2
Elindult az időmérő második szakasza, szinte mindenki kint van a pályán. Hamilton is lágy gumin ment ki.
Megvan az első mért kör
Paul di Resta futotta, ideje: 1:27,304.
Már Vettel az élen
A világbajnok lágy gumin 1:25,982-t futott, Webber a második szintén lágyon.
Alonso a sóderágyban
A spanyol kicsúszott a Ferrarival az első kanyarban. A visszajátszás szerint megcsípte volna a füvet a hátsó kerék, és ezért tört ki a kocsi fara.
Piros zászló
Leállították az edzést, amíg el nem viszik a Ferrarit a bukótérből. Alonso már nem mehet ma, mert a szabályok szerint, aki nem tud önerőből visszatérni a bokszba, akkor is befejezi az időmérőt, ha egyébként továbbjutott volna.
Hamilton az első
Még a piros zászló előtt 1:25,626-os körrel a brit átvette a vezetést, az első két szektorban is ő volt a legjobb, de az utolsóban Button három tizedet rávert.
Elvitték a Ferrarit az útból
Elszállították Alonso Ferrariját. A visszajátszás megmutatta, hogy Alonso azt kérte a pályabíróktól, hogy tolják vissza, de senki sem mozdult, pedig járt a motor. A Ferrari a Twitteren bosszankodott emiatt.
Újraindult az edzés
Massa jött ki elsőként.
A pillanatnyi sorrend a továbbjutó helyeken: Hamilton, Button, Vettel, Webber, Alonso, Ricciardo, Di Resta, Hülkenberg, Massa, Senna.
Räikkönen kommunikációs hiba áldozata lehetett
Valószínűleg azt hitte a finn, hogy mehet még egy kört, de elszámíthatta magát, ezért eshetett ki a Q1-ben.
Rosberg az élen
A két Mercedes az élen, Rosberg 1:25,469-es körrel vezet, egy tizeddel Schumacher előtt.
Massa szenved
Továbbra is kieső helyen, jelenleg a 12. a brazil. Egy másodperccel van a kicsúszott Alonso mögött...
Webber kicsúszott
A szokásos helyen, a célegyenes utáni első kanyarban ment le a fűre az ausztrál.
Maldonado megelőzi Webbert
A Williams pilótája megelőzte Webbert, már a hetedik. Tavaly ilyet aligha láthattunk volna.
Vége a Q2-nek, Alonso kiesett
A továbbjutók: Rosberg, Schumacher, Hamilton, Button, Grosjean, Vettel, Maldonado, Webber, Hülkenberg, Ricciardo.
Vettel fél másodperccel Rosberg mögött, valószínűleg egyre többen fognak óvni a Mercedes új hátsó szárnya ellen.
A kiesők:
Vergne, Alonso, Kobajasi, Senna, Di Resta, Massa, Pérez.
Alonso dührohamot kapott
A visszajátszás megmutatta, hogy hevesen gesztikulálva szállt ki a sóderágyba ragadt Ferrariból, és véleményét az esetről hangosan megosztotta a közeli pályamunkásokkal. A bokszban olyan vehemenciával tépte le a versenyoverallját, hogy csoda lenne, ha nem szakadt el a piros tűzálló ruha.
Elkezdődött a Q3
Rosberg kiment.
Péreznek váltóproblémája volt
A mexikói a váltóhiba miatt nem ment a Q2-ben.
Rosbergé az első mért kör
A Mercedes fiatalabb pilótája 1:25,847-es kört repesztett. Hamilton ideje sokkal jobb, 1:24,922, de ő új gumikon ment.
Vettel második
5 századot vert Vettel a harmadik Schumacherre. Hamilton 7 tizeddel előttük...
Tavaly Vettel 1:23,529-es körrel szerezte meg a pole-t, most Hamilton 1:24,922-vel vezet. Ennyit lassultak az autók a befújt diffúzor betiltása miatt.
Mindenki a pályán
Webber feljött másodiknak, 17 ezredet vert Vettelre.
Vettel a sor végén
A világbajnok a tavalyi taktikát alkalmazza, ő fogja menni az utolsó mért kört.
Vége az időmérőnek, Hamilton nyert
Hamilton 1:24-es körét végül nem tudták megverni. Ez karrierje során a 20. pole pozíciója, a McLarennek pedig a 148. A 2009-es valenciai verseny óta nem volt McLaren az első sorban.
A sorrend:
Hamilton, Button, Grosjean, Schumacher, Webber, Vettel, Rosberg, Maldonado, Hülkenberg, Ricciardo.
A Red Bull lassú, 7-8 tizedre vannak a McLarenektől.
origo.hu
A NASA rendkívüli bejelentést tett, minden megváltozhat
origo.hu
Meggyalázták az olimpiai zászlót a megnyitóünnepség végén - videó
borsonline.hu
Ördög Nóra az orvostól jelentkezett be, férjére kellett támaszkodnia - Fotó
mandiner.hu
Macron az olimpiai dragshowról és az ágyékkötős kék törpéről: Ez Franciaország!
ripost.hu
Miért viselkedik így Milák Kristóf? Kitálalt a világbajnok legenda
vg.hu
Párizs 2024: a nemzetközi sajtót lenyűgözte az olimpiai megnyitó – Orbán Viktort nem
origo.hu
Hatalmasat harcolt az olimpiai döntőben a 4x100 méteres férfi gyorsváltó
nemzetisport.hu
A nyolcadik helyen végzett a magyar 4x100 méteres férfi gyorsúszóváltó
origo.hu
Kiköltöztek az olimpiai faluból, szállodába vonultak a sportolók
origo.hu
Harangozó Teri halála: meghökkentő titkot árult el a barátja
origo.hu
Idegen lényeket találtak a nemzeti parkban
origo.hu
