A hatóságok most azt vizsgálják, hogy a behozott és a helyben gyártott autók közül található-e olyan, amelyik nem felel meg az előírt emissziós normáknak. A Volkswagen korábban jelezte, hogy a 11 millió darab érintett járműből egyet sem szállítottak Kínába, vagy gyártottak ott. Ugyanakkor a konszern mintegy 1950 darab autót hív vissza, melyeknél frissítik a motorvezérlő szoftvert - írja reggeli hírlevelében az Equilor.
A Volkswagen számára a kínai piac stratégiai fontosságú, hiszen Európa után itt értékesítik a legtöbb autót.