![](https://cdn.origo.hu/2021/03/mVHJHR2DimO0LwL1OHf3JHQoBI_tMVFZGCvOnXpZjbE/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzRhNDY1MmYwYWVlYTQ0ZjU4MDRhNjQxZTEyYWY0MGFi.webp)
![](https://cdn.origo.hu/2021/03/mVHJHR2DimO0LwL1OHf3JHQoBI_tMVFZGCvOnXpZjbE/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzRhNDY1MmYwYWVlYTQ0ZjU4MDRhNjQxZTEyYWY0MGFi.webp)
Ilyen belülről, amikor a Mercedes tényleg bajban van
Sokan nem hisznek a rekordbajnok csapat mérnökeinek, pedig néha ők is tévednek.
Sokan nem hisznek a rekordbajnok csapat mérnökeinek, pedig néha ők is tévednek.
Komoly gondban lehetettek volna, ha nem törlik az utolsó pillanatban az Ausztrál Nagydíjat.
Már tavaly is bevetették volna az először szabálytalannak minősített fejlesztést.
A csapat főtervezője szerint a DAS-hoz hasonló innovációkra szükség van a Forma-1-ben.
A Mercedes elég mozgásteret akart hagyni magának a fejlesztésekhez.