A Renault már gyári csapatának tekinti a Red Bullt
![Forma-1, Daniel Ricciardo, Red Bull, Magyar Nagydíj](https://cdn.origo.hu/2024/02/X0R9yiefqvbAbjsyVKpdhDuWh0LNsLQ0yDm_qxPM28M/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzNhNWI3MTk0YTY4YzQ1NTdiMjNkMTViZTEyMzE3ZmFh.webp)
A Renault F1-es programjának élére a Caterhamtől nemrég kinevezett Cyril Abiteboul most először jelentette ki, hogy a francia cég gyári partnerének tekinti, s így kiemelten kezeli a Red Bull Racinget.
„A Renault az elmúlt években egyenlő elbánásban próbálta részesíteni mind a négy ügyfelét" – nyilatkozta az Auto Motor und Sportnak. „A Caterham szempontjából, ahol még tavaly is dolgoztam, ez előnyös volt. A Red Bull számára viszont hátrányt jelentett." Abiteboul szerint ezért a Renault-nak valójában már „van egy gyári csapata, amelyet Red Bullnak hívnak."
Abiteboul cáfolta, hogy a csapat házon belül akarna motort építeni, bár azt nem tagadta, hogy egyes komponensek tervezését átvehetik. „A kérdés az, a Red Bull hogyan tud nekünk a legtöbbet segíteni" – mondta. „A tervet legkésőbb októberig kidolgozzuk."
A Ferrarinál már felvetették, hogy a hajtásláncok teljesítményének kiegyenlítése érdekében enyhíteni kellene a szezon közbeni fejlesztési tilalmat, amit a Renault is támogatna – feltéve, hogy ez nem fajul költekezési versennyé, mert azt a csapatok a motorok már eddig is magas ára mellett nem engedhetnék meg maguknak.
„A rendszernek azt kellene szolgálnia, hogy csökkenjenek, ne pedig nőjenek a különbségek" – erősítette meg Abiteboul az Autosportnak. „Ezért nyitottak vagyunk az enyhébb szabályokra, amennyiben azok a megfelelő irányba mutatnak."
Hozzátette, hogy a szezon közbeni tilalom miatt a Renault eddig nem tudta minden tervbe vett fejlesztését megvalósítani. A holtszezonban ugyanakkor egy kvótarendszer szerint a hardveren is szabad változtatni, amit a cég maximálisan kihasznál majd.
„A rendszer elég sok módosítást tesz lehetővé, a következő évre a hajtáslánc 48 százalékát le lehet cserélni" – mutatott rá Abiteboul. „És mi le is fogjuk cserélni a 48 százalékát."
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!