Fontos F1-es teszt maradt el az Alpine meghibásodása miatt

Az előzetes tervek szerint csütörtökön tesztelték volna utoljára a Pirelli jövő évi abroncsait, ám az Alpine meghibásodása miatt Danyiil Kvjat egyetlen kört sem tudott megtenni. A Pirelli és az FIA vizsgálja, hogyan lehetne begyűjteni a szükséges adatokat.

2022-ben rengeteg szempontból megváltoznak az F1-es autók, és ez alól a gumi sem jelent kivételt. A következő szezontól ugyanis a mezőny tagjai nagyobb méretű, 13 helyett 18 colos felnire szerelt abroncsokkal fognak versenyezni.

The last French Grand Prix at @MagnyCoursTrack was held in 2008 and contained 70 laps. @kvyatofficial and @AlpineF1Team have done 21 more than that today with the 2022 #Fit4F1 18-inch tyres: 91 laps in total, 25 on intermediates and 66 on full wets #F1 #FIA pic.twitter.com/An9ibxpaHr

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 15, 2021

A szerdai tesztnap még problémamentesen zajlott le

Természetesen rengeteg tesztre volt szükség ahhoz, hogy a Pirelli a csapatok, a pilóták, az FIA és az F1-es vezetés igényeinek megfelelő termékeket tudjon előállítani. Ennek nagy része már lezajlott, ezen a héten pedig az előzetes tervek szerint az utolsó két napot tartották az Alpine közreműködésével.

Szerdán nem is volt probléma, és Danyiil Kvjat, a csapat teszt- és tartalékpilótája összesen 91 kört teljesített a franciaországi Magny-Cours-ban,

ahol 1991-től 2008-ig futamot is rendeztek. Azonban az orosz pilóta csütörtökön egyetlen kört sem tett meg, ugyanis az autóban műszaki hiba lépett fel. A Pirelli által közzétett szűkszavú Twitter-bejegyzésben nem részletezték a probléma hátterét.

Ennek következtében az olasz gumigyártó olyan adatokat nem tudott begyűjteni, amelyek elengedhetetlenek, vagy legalábbis kulcsfontosságúak lennének a jövő évi gumi szempontjából. A Motorsport Week viszont úgy értesült, hogy az FIA-val közösen vizsgálják annak a lehetőségét, hogy ezeket az információkat valamilyen módon mégis megszerezzék.

Ez pedig alighanem csak egy újabb tesztnappal lehetséges.

A technikai hiba már csak azért sem jött jól, mert a szerdai naphoz hasonlóan a vizes pályára alkalmas abroncsokat tesztelték volna. Ezt korábban csak két alkalommal tették meg, vagyis az intermediate, illetve az extrém esőgumikról jóval kevesebb adattal rendelkeznek, mint a slickekről.

We’ve missed him: great to see @kvyatofficial out on track again, testing next year’s #Fit4F1 18-inch intermediate and full wet tyres today with @AlpineF1Team. No real need to artificially dampen @MagnyCoursTrack as it has been raining almost all day. #F1 #FIA pic.twitter.com/DEIPZUI2f5

— Pirelli Motorsport (@pirellisport) September 15, 2021

Kvjat csütörtökön már nem jutott ki a pályára

A Pirelli – a mostaniakat is beleértve – összesen 20 napon keresztül tesztelte a jövő évi abroncsait. A Williams kivételével minden csapat részt vett ezen, a grove-iak pénzügyi okokra hivatkozva mondták le a szereplést. A többi istálló száraz pályán legalább két napon szerephez jutott, nedves körülmények között pedig az Alpine előtt a Ferrari és a Mercedes próbálhatta ki a kísérleti fázisban lévő gumikat.