Varga Ákossal bővült a Szalay Dakar Team

Új taggal bővült a Szalay Dakar Team: a Szalay Balázs, Bunkoczi László autós pároshoz (Opel Frontera) és a Darázsi Zsolt, Tagai Róbert, Szalai Norbert kamionos trióhoz (MAN) csatlakozott az idei Dakar-ralit a 27. helyen záró motoros, Varga Ákos.

A Magyar Nemzeti Autósport Szövetség nevében Ferjáncz Attila elnök pénteken köszöntötte a 27. Dakar-rali távját sikeresen teljesítő alakulatokat a Grand Hotel Hungáriában. A rövid élménybeszámolókat vetítés vezette fel, a filmen láthatóak voltak a sivatagi show legemlékezetesebb pillanatai - magyar szempontból.

Mindenki mosolyogva nézte a képeket, úgy tűnt, a versenyzők így, szűk két hét távlatából már csak a szépre emlékeznek, és alig várják, hogy elkezdhessék a felkészülést a következő viadalra. Mert természetesen mindannyian úgy tervezik, hogy visszamennek a sivatagba.

A hetedik Dakarját maga mögött hagyó (ebből hármat sikeresen teljesítő) Szalayt természetesen a legtöbben arról kérdezték, hogy ennyi év után mit lehet még tanulni a sivatagban. "Néha számomra is furcsának tűnik, hogy ez már a hetedik Dakarom volt, mert nem tűnik olyan soknak" - vallotta be az Opel Frontera pilótája. "Az elsőre természetesen mindig emlékezni fogok, de a többin megesett történetek összefolynak bennem. Úgy érzem egyébként, hogy a csapatunk egyre felkészültebb, emiatt minden évben egy kicsit könnyebb dolgunk van a Szaharában. Természetesen a gyorsasággal egyenes arányban nő a kockázat is, de dolgozunk azon, hogy az Opel Fronteránk a lehető legtöbb terhelést kibírja."

Darázsi Zsoltot természetesen mindenki arról kérdezte, miként történhetett, hogy az egyik időellenőrzőn majdnem a komplett mezőnyt maga mögé utasítva másodikként haladt át, nagy feltűnést keltve ezzel az egész táborban. A MAN-kamion pilótája a szokott szerénységét hozta: "Úgy emlékszem, azon a napon eléggé siettünk..."

Képek a 27. Dakar-raliról

A gratulációt egyébként teljesen megérdemelte a négy autós páros (Palik László és Darázsi Gábor, Szalay Balázs és Bunkoczi László, Kis Sándor és Czeglédi Péter, Liszi László és Rack György), a két kamionos egység (a Darázsi Zsolt, Tagai Róbert, Szalai Norbert és a Szaller Zoltán, Farkas Nándor, Keresztesi Péter trió), valamint a két motoros (Varga Ákos és Nagy Péter), ugyanis magyar szempontból ez minden idők legeredményesebb Dakar-ralija volt.