A hazai Subaru Klub a márka elkötelezett híveit tömöríti. Már 240 tagot számlál a hat éve összeverődött társaság, az internetes fórumon megjelenők pedig ezernél is többen vannak. A Hősök terén egy-másfél havonta autóstul megjelenő klubtagok gondoskodik arról, hogy a járókelők, közlekedők, turisták egészen másféle műalkotásokat bámuljanak és hallgassanak meg ezeken az estéken, mint más alkalmakkor.
A sorban leparkolt Subaruk látványa ugyanis egyenesen lenyűgöző annak, aki odavan ezért a márkáért. Nagyrészt turbós Imprezákat láthatunk, ezek egyenként minimum 211 lóerősek, de a tuningolt változatok némelyike ennek akár többszörösét is produkálja. Hemzsegnek tehát a régebbi Impreza GT-k, WRX-ek, STi-k,de látni Legacy-t, Forestert is. A klub elnöke, Giczy András szerint az idei első, márciusi STi-Pestin legalább száz subarus volt kint, de ezen a mostani találkán is legalább harminc autót lehetett megszámolni. Rengeteg motorháztetőn ékeskedik a turbós gépeket megkülönböztető jellegzetes légbeömlő, itt bizony a szívó motoros autók a ritkább vendégek. Hát, így férhet el ekkora helyen ennyi lovacska.
Az STi betűszó a "Subaru Tecnica International" kifejezés rövidítése. Ez a neve a Subaru saját tuning- és sport-részlegének, amely a legerősebb és legsportosabb változatokért, valamint a versenyautókért felelős. STi lehet Impreza, Legacy, Forester egyaránt. A legtöbben valószínűleg az Impreza STi-változatait ismerik, például a WRX STi-t, amely a "sima" WRX egyébként is különleges tulajdonságaira tesz rá egy lapáttal. STi - innen a klubosok találkozójának neve. A magyar nyelv és találékonyság nem ismer lehetetlent. |
A mostani találkozón ott volt Magyarország leggyorsabb Subaruja is, egy tuningolt WRX STi, ami látható is a képeken, de nem áruljuk el, melyik az. Ereje több mint kétszerese a szériamodell teljesítményének. Ezt a gépet egy hamarosan megjelenő következő anyagunkban részletesen bemutatjuk Önöknek.
Ahogyan a tévében mondanák: Ne menjenek messzire!...