Szépség, de nem szörnyeteg - Alfa Spider 2.2 teszt

A világ egyik legszebb roadsterét fújta az utunkba a szél. A Spider nem olyan durva, mint amilyennek látszik, viszont sokkal kifinomultabb, mint aminek hinnénk.

Az Alfa Spidert éppen ezért inkább prémium roadsterként vagy éppen kicsit sportos luxuskabrióként kell értékelni. Nagyszerű anyagok, tetszetős belső és nagyon jó felszereltség jellemzi. A tesztautó nem a legalsó, hanem az eggyel e feletti szinten volt, vagyis ez már Exclusive csomagos. Ez annyit tesz, hogy kellemesebbek az anyagok, jár a 17-es alukerék, valamint az esőérzékelő, automata fényszóró, behajtható és fűthető tükör, tolatóradar és a tempomat is. Az alapfelszereltség része a az első- és oldallégzsák, valamint a vezető oldalán a térdlégzsák. Van ebben ABS és ESP is, de igazából rengeteg dolgot lehetne megemlíteni. Vannak azonban feláras extrák is bőven, ilyen például a már emlegetett BOSE hifi, amely pontosan negyedmillió forintba kerül. Feláras a bőrülés, a Bi-Xenon fényszóró, az elektromos ülésállítás, a navigáció és még a Bluetooth, valamint az USB-s MP3-lejátszás is. Sajnos ezen a listán van a metálfény, a csomagtérháló, a szükségpótkerék és a szélfogó is.Ha ezeket szépen összeadogatjuk, akkor a 2.2 JTS Exclusive 10 260 000 forintos ára könnyen elmegy 12 millió fölé is, sőt a 13 sem lehetetlen.

Sokan ilyenkor azt mondják, hogy ennyi pénzből már nagyon jó autót lehetne venni. Ez igaz, de nem ilyen roadstert. Ha komolyabban megnézzük a konkurenseket,a BMW Z4 2.5i 10,5 milliótól indul, de ebbe még szintén lehet az extrákat rakodni. A Mercedes SLK 200 Kompressor 163 lóerővel majdnem 11 millió alapáron, de itt az új TT 2.0 TFSI is, amely 10,4 millió forinttól indul. Vagyis a Spider ára pont ide van belőve, bár azért ugyanúgy felszerelve valamennyivel olcsóbb a konkurenseknél.

Az Alfa Spider ennek szellemében akár egy jó választás is lehet. Az biztos, hogy szépsége alapján egyértelmű, hogy ez kéne, a motorkínálatból pedig vagy a 2.2-es benzines, vagy a nemsokára érkező 2.4 JTDm lehet a jó megoldás. A konkurensekhez képest a Spider minőségben nincs hátrányban, viszont az alfás sportosság a nagy tömege miatt hiányzik belőle. Sebaj, egy Alfával is lehet kellemesen autózgatni egy hegyi enyhén kanyargós országúton, miközben a motor szívhez szólóan dorombol a motorháztető alatt, vagy éppen a Bose hifiből valami klasszikus szól.