Szépség, de nem szörnyeteg - Alfa Spider 2.2 teszt

A világ egyik legszebb roadsterét fújta az utunkba a szél. A Spider nem olyan durva, mint amilyennek látszik, viszont sokkal kifinomultabb, mint aminek hinnénk.

A Spider motorkínálata valamivel szegényesebb, mint a 159-é, de egy az egyben megegyezik a Breráéval. Igazából ez most még nem igaz, hiszen a 2.4-es JTDm motor jelenleg nem kapható, de már tudjuk, hogy hamarosan az lesz. Van tehát egy 2.2-es JTS benzines és van 3.2-es, amihez már Q4 összkerékhajtás is jár. Annyit a Spider esetében is érdemes megemlíteni, hogy minden motorjuk közvetlen befecskendezéses, és az Alfa Romeo hagyományaihoz méltóan nagy hangsúlyt fektettek arra, hogy mindnek szép legyen a hangja. Ez a tesztautóban lévő 2.2-esnél is észrevehető, bár a motor orgánuma azért nem összehasonlító a 3.2-esével.

A tesztautóban tehát a 2.2-es alapmotor volt megtalálható, igaz, ez is azért lead 185 LE-t, és a forgatónyomatéka is 230 Nm. Ez önmagában nem rossz, de azért a 3.2-es 260 lovához képest nem is annyira fényes. A nagyobb motoros azonban 160 kilóval nehezebb, pedig már a 2.2-es sem mondható pillekönnyűnek. Szerencsére a 2.2-es erőforráshoz egy kellemesen kapcsolható hatsebességes váltót párosítottak, amelynek az áttételezése is egészen jó, így a Spider képes lendületes haladásra. Papíron 8,8 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből százra, és 217 km/h a vége. Egyiket sem próbáltuk, de minden további nélkül elképzelhetőnek tartjuk. A fogyasztása gyári adat szerint vegyes átlagban 9,4 liter, amit viszont már nem sikerült reprodukálni, helyette inkább a városra megadott 13 literes érték született meg vegyes használatban. Tegyük hozzá, az autó még friss, új volt, vagyis bejáratás után biztosan kedvezőbben alakul ez az adat.