Villany-Trabant és sirály-Mercedes - A Frankfurti Autószalon újdonságai

A kétévente megrendezett frankfurti autós seregszemle a világ legfontosabb autókiállításának számít. Idén is a környezetbarát autók kerülnek a középpontba, de azért benzinzabáló sportkocsikból sem lesz hiány.

Dízel-hibridként is bemutatják a Peugeot RCZ-t, de még csak tanulmány

A Peugeot Frankfurtban leplezi le a 308-as alapjaira épített sportkupét, az RCZ-t. Az Audi TT ellenfelének szánt autó kétféle 1,6-os benzines turbómotorral (156 és 200 lóerő), valamint a kétliteres, 163 lóerős dízellel lesz kapható 2010 tavaszától. Érdekesség, hogy a dízel hibridváltozatát is kiállítják, amely ugyanazt a 200 lóerős, összkerékhajtású hajtásláncot kapta meg, mint a 3008 HYbrid4. Bár az előremutató technika már közel van a sorozatgyártáshoz, még legalább másfél évet kell várni, hogy dízel-elektromos Peugeot-t vehessünk a sarki márkakereskedésben. Fontos újdonság lesz még az 5008 - a hétüléses kompakt buszlimuzin a Citroën C4 Picasso technikájára épül, orrában a márka ismert négyhengeresei dolgoznak majd. Jön még a 308 legizmosabb változata, a 210 lóerős 1,6-os motorral szerelt RC, és a Mitsubishi i-MIEV átemblémázott változata, az Ion is.

Kereken 500 lóerős a felújított Porsche 911 Turbo 3,8-as bokszermotorja

A Porsche elhozza Frankfurtba a 911 Turbo új nemzedékét, amelyet már egy 500 lóerős, 3,8 literes bokszermotor hajt, és a váltója duplakuplungos PDK is lehet. A gyorsulás 3,4 másodpercig tart 100 km/órára, a végsebesség pedig eléri a 312 km/órát. Ezzel a modellel talán sikerül legyőzni a Nordschleifén a feleannyiba kerülő Nissan GT-R-t. Látható lesz még a Turbón kívül az átdolgozott 911 GT3 RS, a kupás versenyautó, a GT3 Cup, és a múltidéző, kacsafarkú 911 Sport Classic is.

Alig hasonlít a Mégane-ra az új Renault Fluence

A Renault a hírek szerint csak a Fluence világpremierjét időzíti Frankfurtra. Az új Mégane lépcsős hátú változatának tekinthető, 4,6 méter hosszú négyajtós ugyanúgy Törökországban készül majd, mint elődje, csomagtartója viszont 10 literrel nagyobb, 530 literes lesz.

A BMW kötelékébe tartozó Rolls-Royce kisebb modelljének, a Ghostnak a premierjét időzítette Frankfurtra. Az 570 lóerős luxuscirkáló 40 centiméterrel rövidebb a Phantomnál, de így is 5,4 méter hosszú. Orrában a BMW 760i átdolgozott, 6,6 literes, biturbó V12-ese muzsikál, melynek 570 lóerős teljesítménye elég ahhoz, hogy a 2,5 tonnás Ghost 4,9 másodperc alatt gyorsuljon fel 100 km/órára.

A Rolls-Royce Ghost kisebb, olcsóbb, és gyorsabb a Phantomnál

A Saab elhozza Frankfurtba a vadonatúj 9-5-öst, amely az Opel Insignia technikájára épül, de annál hosszabb lesz a tengelytávja. A svéd limuzin formatervének elkészítésekor a régi modellek vonalait is figyelembe vették a tervezők, főleg a C oszlop kialakítása idézi meg a klasszikus 900-as szellemét. Csak közvetlen befecskendezéses, turbófeltöltésű motorokkal lesz kapható, a teljesítményskála 160-tól 300 lóerőig terjed. A csúcsváltozathoz szériafelszerelés lesz a világ egyik legfejlettebb összkerékhajtási rendszere, a Haldex-féle XWD, ami hátul oldalanként is képes variálni a kerekekre jutó nyomaték nagyságát.

Ideje volt: az új Saab 9-5 bemutatja éveket késett

Nagy újdonsággal nem tud szolgálni a Volkswagen-konszern spanyol leányvállalata, a Seat Frankfurtban. Szinte csak a Leon Cupra R jelenti az újdonságot náluk. A valaha készült legerősebb Seat orrába az Audi S3-ból ismert, 265 lóerős, kétliteres turbómotort építik be. Megújul a környezetbarát Ecomotive széria is, mostantól 1,6 literes, 105 lóerős közös nyomócsöves dízellel, fékenergia-visszatáplálással, és start-stop rendszerrel szerelik a takarékos Seatokat, így a Leon például csak 99 gramm szén-dioxidot bocsát a levegőbe kilométerenként.

Az utas- és csomagtere is hatalmas lesz a Skoda Superb kombinak

A Skodánál egészen biztosan kiállítják a Superb kombit, a taxisok legnagyobb örömére. A hatalmas puttonyos autó mellett még érdeklődésre tarthat számot a Fabia modellfrissített változata, és talán az 1,4-es, turbómotoros Fabia RS-t is elhozzák a csehek Frankfurtba.

A Subaru a vadonatúj Legacyval, és az emelt hasmagasságú kombi változatával, az Outbackkel készül Frankfurtra. A szedán 65, a kombi 55 milliméterrel hosszabb elődjénél, a tengelytáv a Legacyban és az Outbackben is 80 milliméterrel nyúlt meg. Kétliteres, illetve 2,5-ös benzinmotorral illetve a kétliteres bokszer dízellel lesz kapható a kontinensen a középkategóriás japán autó.

Teljesen új Legacy-val érkezik Frankfurtba a Subaru

Frankfurtra végre megújul az esztergomi gyártású Suzuki SX4 is. A "mi autónk" tisztább 1,6-os benzinmotort, és egy 135 lóerős kétliteres dízelt kap a régi 1,9-es helyett, de a külseje alig változik. 25 éves lett a Swift, ez alkalomból egy alcantara-kárpitozású limitált szériát dobnak piacra belőle.

A Frankfurti Autószalon egyik legnagyobb szenzációja lesz az új Trabant prototípusának leleplezése. A márkanév jelenleg a Herpa modellépítő cég tulajdonában van, amely két éve már be is mutatott egy kicsinyített makettet az NDK kisautó új generációjáról. Akkor 11500 látogatót kérdeztek meg, szerintük gyártsák-e az új Trabit, és a válaszadók 93 százaléka igennel felelt. Ezen felbuzdulva a Herpa megbízta a speciális járművek gyártásával foglalkozó IndiKart és az IAV tervezőcéget, hogy a 2009-es kiállításra készítsenek el egy életnagyságú prototípust az autóból. Annyi biztos, hogy a formaterv a régi Trabant kombi alapján készült, és a kocsi meghajtásáról nem benzin, hanem elektromotor gondoskodik majd. Az alig egytonnás, négyüléses Trabi hatótávolsága állítólag eléri majd a 250 kilométert, de még sok minden változhat a szériaautó 2012-es bemutatójáig.

2012-ben kezdik el a az új elektromos Trabant gyártását

A Toyotánál természetesen a hibridek állnak majd a középpontban. Bemutatják az Auris HSD nevű, benzines-elektromos változatát, ami az enyhén módosított orráról ismerhető fel. A kompakt modell is teljes hibrid lesz, azaz a Priushoz hasonlóan képes lesz külön-külön csak elektromos vagy benzinmotorral haladni, és persze a kettővel egyszerre is. Arról még nincsenek információk, hogy az elektromos motor mellett milyen erőforrás kerül az autóba, de annyi biztosnak tűnik, hogy 2010 második felétől meg lehet majd vásárolni. Érkezik a Prius konnektorról tölthető változata, és a vadonatúj Land Cruiser generáció is.

A Volvo a C30 és a C70 kupé-kabrió ráncfelvarrott változatával érkezik Frankfurtba, az új S60 sajnos még nem lesz látható. Mindkét modellfrissítés során az volt a cél, hogy a régebbi típusokat az XC60 és az S60 tanulmányautó stílusában alakítsák át. A C30 és a C70 is új hűtőmaszkot, fényszórókat és lökhárítókat, valamint igényesebb anyagokból felépített műszerfalat kap.

Új arcot kapott a Volvo C30 és a C70 is

A Volkswagen elhozza a legerősebb Golfot, az R-t Frankfurtba. A korábbi R32 csúcsmodell utódának tekinthető sportváltozat már nem hathengeres, hanem négyhengeres, kétliteres, 270 lóerős turbómotort kap. Biztosan ott lesz a standon az új Polo háromajtós, és a hatos Golf kombi változata, valamint a modellfrissítés utáni Transporter és Multivan is. Tanulmányautókból sem lesz hiány, számíthatunk a Polo GTI és a középmotoros BlueSport Roadster sorozatgyártáshoz közeli verziójára.

A Frankfurti Autószalonról helyszíni tudósítással, beszámolókkal jelentkezünk a jövő héten.