A Franfurti Autószalonon mutatja be a Honda a Civic új generációját, melyet kifejezetten az európai piacra fejlesztett, ezért jövőre egy sokáig csiszolgatott, hatékony dízelmotorral dob piacra. A 2,2 literes, 150 lóerős i-DTEC motor szén-dioxid-kibocsátása 110 g/km. A kedvező értéket start-stop-rendszer beépítésével és a motor optimalizálásával érték el.
Minimálisra csökkentették a belső súrlódást és az olaj áramlási ellenállását. Elsősorban a tiszta üzemre koncentráltak a fejlesztés során, de a gyáriak szerint ez nem ment a teljesítmény rovására. Szeptemberben minden műszaki adatot nyilvánosságra hoznak az új kompaktról, akkor kiderül, mennyit változott elődjéhez képest.