Családi Skoda, Suzuki egyterű, új VW Golf - 2012 autós újdonságai, 2. rész

A 2012-es újdonságokat bemutató cikksorozatunk második részében a Mercedes-Benztől a Volkswagenig vesszük végig a gyártókat. Többek között jön a kecskeméti gyártású Mercedes A-osztály, az új Renault Clio, a Skoda Lauretta, a Suzuki Ertiga és a hetedik generációs Volkswagen Golf is.

Seat

Ha minden igaz, az új Leon tágasabb lesz a réginél, és az IBE tanulmányra fog hasonlítani

2012 igen fontos év lesz a Seat történetében, mert szinte minden kategóriában lesz újdonság. Legelőször a Mii városi miniautó jön, amely a külsején kívül lényegében megegyezik a Volkswagen Up!-pal. Az év legfontosabb újdonsága azonban az új Leon lesz, amely a hetes Volkswagen Golffal, az Audi A3-assal és a Skoda Octaviával osztozik majd a legtöbb alkatrészén. Az alsó-középkategóriás típus vezeti be a márka új formanyelvét, amelyre - valljuk be - már szükség is volt a sok egy kaptafára készülő Seat után. A Leonon kívül még egy kulcsfontosságú modell, az új Toledo is bemutatkozik majd, ráadásul már az év első felében. Mivel a legutóbbi, egyterűs Toledo formája sikertelennek bizonyult, szinte biztos, hogy laposabb, sportosabb modellre számíthatunk. Állítólag alig lesz kisebb a mostani Exeónál az új ötajtós, és nagy valószínűséggel Mlada Boleslavban, a vele műszakilag szoros rokoni kapcsolatban álló új, négyajtós Skoda modellel egy gyárban készül majd. Egyelőre még csak annyit lehet tudni róla, hogy a csomagtere legalább 500 literes. 2012-ben még modellfrissítést is végrehajtanak majd az Ibiza családon, hogy ne csökkenjen az érdeklődés iránta.

Skoda

Európa az olcsó Rapid helyett az igényesebb és már az új formanyelv szerint készült Laurettát kapja majd. Nem valószínű, hogy a végleges változat nagyon eltérne a képen látható MissionL tanulmányautótól

A Skoda is bevezeti a piacra a Volkswagen Up! ikertestvérét, a Citigót, változatlan motorkínálattal és kedvezőbb vételárral. A magyar piac szempontjából fontosabb lesz az ötajtós Lauretta, amely állítólag a Fabia és az Octavia közötti űrt fogja betölteni. De az is lehet, hogy valójában már az új Octaviát köszönthetjük benne, a tanulmány 4,5 méteres hossza legalábbis erre utal. Hogy az árát alacsonyan tudják tartani, a Volkswagen Golf mellett állítólag a Polóból is vesznek át hozzá alkatrészeket. Formája előrevetíti majd a Skoda új formanyelvét, amelyet már a Frankfurtban bemutatott MissionL tanulmányautón is láthattunk.

Smart

Erősebb és messzebbre megy az elektromos Smart új változata

A Daimler miniautó-márkája az év közepe táján bemutatja a felfrissített ForTwo-t és továbbfejlesztett elektromos változatát. A kétszemélyes villanyautó motorja már 74 lóerőt és 130 Nm-t ad le, így 0-60 km/h-ra öt másodperc alatt felgyorsul. Hatótávolságát 140 km-re, végsebességét 120 km/h-ra növelik.

Subaru

Kívül nem, csak belül lett nagyobb a vadonatúj Impreza. Nem tűnik túl sportosnak az alapváltozat

2012-ben megérkezik a vadonatúj, negyedik generációs Impreza. Ahogy eddig, öt- és négyajtós karosszériaváltozatai lesznek a kompakt japánnak, a külső méretek nem nőnek, az ötajtós 4,43 méter hosszú marad. A helykínálat viszont javul (a hátsó lábtér például 5 centiméterrel), mert a tengelytávot 23 mm-rel megnövelték, és az A-oszlopot is 20 centiméterrel jobban kitolták az autó orra felé. Az új, kétliteres, 150 lóerős motorral és összkerékhajtással is csak bő 1,3 tonnát nyom az autó, és a gyár szerint a fogyasztása is csak 6,9 liter. Európában az új 1,6-os, 114 lóerős bokszer lesz az alapmotor, amelyhez felárért rendelhető lesz a továbbfejlesztett CVT váltó. Természetesen rendelhető marad a kétliteres bokszerdízel is, ezúttal 147 lóerővel, viszont csak ez nem kap start-stop rendszert. Hátul megmarad az igényes, kettős keresztlengőkaros felfüggesztés, a motor rezgéseit mostantól hidraulikus motortartó bakok szűrik ki. Jó hír, hogy 301-ről 380 literesre nő a csomagtartó.

XV: nagyobb kerekekkel, emelt futóművel, és sok műanyaggal lett szabadidő-autó az Imprezából

Érdekes, hogy Európába először az Impreza emelt, terepjárós kiegészítőkkel ellátott szabadidős változata érkezik XV néven, a normál modellek csak pár hónappal később jönnek. Igényes összkerék-meghajtásával és 220 mm-es szabad magasságával az XV alkalmasabb a terepezésre, mint a legtöbb kompakt SUV. Az Imprezával egyszerre, az év második felében érkezik meg a kereskedésekbe a BRZ sportautó, ami a Toyota GT86 ikertestvére. A Subaru kétliteres bokszermotorját a Toyota közvetlen befecskendezésével látták el, a 200 lóerős blokk csak a hátsó kereket hajtja.

Suzuki

Idén még biztosan nem lesz kapható Magyarországon a Suzuki kis buszlimuzinja

Európában nem mutat be 2012-ben új modellt a Suzuki, a legfrissebb autó, az esztergomi gyártású 136 lóerős Swift Sport már év elejétől megvásárolható Magyarországon 4,49 millió forintért. Indiában viszont bemutatkozik a japán márka kompakt buszlimuzinja. A hat- vagy hétüléses Ertiga az SX4 padlólemezére épül, de egy kicsit megnyújtották: 4265 mm hosszú, a magassága 1685 mm, a tengelytáv 2740 mm. Ebben a modellben mutatkozik be a Suzuki új, 1,4 literes benzines motorja, amely 95 lóerős lesz, de kapható lesz a Fiat-féle 90 lóerős 1,3-as turbódízellel is. A bemutató után először a helyi és a japán piac kap az Ertigából, Európába leghamarabb 2013-ban érkezhet meg.

Toyota

Konnektoros Prius, busz-Prius, modellfrissítés utáni Prius: mind jön 2012-ben

Elsősorban a hibridkínálatát fejleszti idén a Toyota. Megérkezik az enyhe ráncfelvarráson átesett Prius, de a nagy durranás a nyáron érkező Prius + nevű családi buszlimuzin lesz, amely három üléssort, több rakodóhelyet és nagyobb csomagtartót kínál. Mivel nagyobb és nehezebb (pedig ebben már lítiumionos az akkumulátor) a Priusnál, és a hajtáslánc ugyanaz, kicsivel többet fog fogyasztani. A nagy Priusszal egyszerre érkezhet meg a hibrid Yaris HSD, ami az első teljes hibrid lesz saját méretosztályában. 1,5 literes benzinmotort kap a franciaországi gyárban készülő környezetbarát kisautó, az összteljesítménye a villanymotorokkal együtt 100 lóerő, fogyasztása várhatóan három liter körüli lesz. Ősszel végre elkezdik árusítani a konnektoros Prius Plug-int is. A tölthető hibrid kizárólag elektromos hajtással 21 kilométert tud majd megtenni a normál Prius 2-3 kilométerével szemben, és 60 helyett akár 100 km/órára is gyorsíthat. Aki nem jár messze dolgozni, annak szinte alig kell majd benzint égetnie az utazásai alatt, ráadásul az akkumulátorok 90 perc alatt feltölthetőek lesznek 220 V-os konnektorból.

2012 egyik legjobban várt autója a Toyota és a Subaru közös, hátsókerekes sportkocsija

Természetesen a nem hibrid modelleknél is lesznek újdonságok, először az új első lámpáiról felismerhető, ráncfelvarráson átesett Avensis érkezik meg, aztán ősztől lesz kapható a Subaruval közösen fejlesztett sportkocsi, a GT 86. A 200 lóerős, könnyű sportkocsinál nem a számokra, hanem a vezetési élményre koncentráltak a mérnökök, azért így is csak hét másodperc kell neki a százra gyorsuláshoz.

Volvo

Az S40 utódja, a V40 ferdehátú kompakt lesz új motorokkal

A kínai tulajdonossal rendelkező Volvo 2012-ben kezd el gyártani egy ötajtós kompakt ferdehátút, a V40-est. Ezzel a modellel a háromajtós C30 és a kombi V50 közötti űrt töltik be, formailag az S60/V60-nal elkezdett irányvonalat követi majd az újdonság. Az S40/V50-hez hasonlóan ez is még a régi Ford Focus padlólemezén nyugszik, hossza állítólag 4,37 méter lesz. A V40-es lesz az első Volvo, amelyben debütál az új, legfeljebb kétliteres, négyhengeres, turbós motorcsaládja. Egy benzines és egy dízelmotorral készül majd, kétféle teljesítményszinttel. Az 1,6-os 150 és 180 lóerős benzines mellett a dízelkínálat egy 150 vagy 177 lóerős kétliteresből áll majd, és várhatóan összkerékhajtással is kapható lesz. Év végén a V40 emelt, szabadidő-autós változata is megérkezik XC40 néven, amit felárért összkerék-meghajtással is lehet majd rendelni. Az év második felétől kapható lesz Európa néhány országában a V60 konnektoros dízel hibrid változata, amit a svéd áramszolgáltatóval fejlesztett ki a Volvo. Ebben a 2,4 literes, 215 lóerős dízelnek egy 70 lóerős villanymotor segít be a hajtásba, de önállóan is képes mozgatni a V60-ast. Tisztán elektromos módban akár 50 kilométert is tud menni az autó, ezért írja az a Volvo, hogy száz kilométeren csak 1,9 liter gázolajat fogyaszt a V60 Plug-in Hybrid.

Volkswagen

Az orrát és a farát rajzolták át a Passat CC-nek, ezen kívül több asszisztensrendszer került bele

A háromajtós Up! és az új Beetle érkezésével, valamint a Passat CC modellfrissítésével (utána már csak CC) kezdi az évet a Volkswagen. Ezt követi majd az Audi Allroad Quattro mintájára készített terepesített Passat Alltrack, majd az ötajtós Up! az év közepe táján. Nyár végén talán már a Beetle kabrió is megjelenik a kínáltban, de a nagy szenzáció, a Golf hetedik generációja csak év végén érkezik. Tartja magát a Volkswagen ahhoz a hagyományhoz, hogy a páratlan generációk jelentik a műszaki megújulást, ezért is kap az új Golf vadonatúj padlólemezt, amely rugalmasan alakítható hosszúságban és szélességben is, ezt nevezik új, keresztmotoros építőkészletnek. Növelik a tengelytávolságot, hogy tágasabb legyen belül, de a motorok is fejlődnek, a 140 lóerős 1,4-es TSI például már az Euro 6-os normákat is teljesíti majd. 2013-tól állítólag a hibrid és elektromos változata is elérhetővé válik a Golfnak.

Itt olvashajta el a 2012-es újdonságokat bemutató sorozatunk első részét az Alfa Romeótól egészen a Mazdáig.