A túl biztonságos Forma-1 legendája - Silverstone-i Görbe Tükör
Senna halála óta megváltozott a világ, az autósport ma már nem lehet felelőtlen - de szó sincs arról, hogy a pilóták elgyávultak volna. Versenyezni ma is veszélyes.
![](https://cdn.origo.hu/2014/07/TT0lssvI30YgpIC0bFaHqgswNiShmyQPRYbYnSg5bAw/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzBhOTM1NjIzNDY2YzQ4NWY5Y2M1ODhmMzE3OGMwNjZk.webp)
Senna halála óta megváltozott a világ, az autósport ma már nem lehet felelőtlen - de szó sincs arról, hogy a pilóták elgyávultak volna. Versenyezni ma is veszélyes.
Csökkenő nézettség, negatív önreklám, sok elhibázott szabály, pénzhajhász szemlélet, irreális elvárások: a körítéssel több a gond, mint azzal, ami a pályán történik.
Ricciardo montreali győzelmének azért is van jelentősége, mert a Forma-1 bejáratott sztárjai hamarosan lecserélődnek, és még addig kell megverni őket a pályán.
Nico Rosberget lányos megjelenése miatt Britneynek becézték, egyelőre mégis férfiasabban tűri a nyomást, mint Lewis Hamilton. De vajon tényleg direkt csúszott ki?
Ha lenne egy jó kis rivalizálás Senna/Prost-módra, senki nem fanyalogna a motorhang miatt. Mercedes, Ferrari, Red Bull: melyik párharcot érdemes figyelnünk? Barcelonai Görbe Tükör.
Hiába jön rá egy pilóta a legjobb megoldásokra, a telemetria minden titkát elárulja. Érdemes lenne betiltani, mert elmossa a versenyzők közötti különbségeket.
A kritikáknak fityiszt mutató Bahreini Nagydíjon a Mercedesek gyorsabbak voltak, mint tavaly. Most rajtuk múlik, hogy unatkozni fogunk-e.
Hamilton úgy verte tönkre Rosberget, hogy kevesebb benzint is használt el. A többiek kezdhetnek aggódni.
A Forma-1 idénynyitója után szinte lázadás tört ki a turbók vérszegény hangja miatt. Pedig az autók modernebbek, nehezebben vezethetőbbek, és a versenyzés sem lett unalmasabb.
Úgysem lehetett volna világbajnok, vagy a körülmények áldozata lett? A búcsúzó Mark Webber jobb volt, mint hinnénk.