Kínai a világ legerősebb hibrid SUV-ja
A BYD Tang 505 lóerős, 13 millióba kerül.
![](https://cdn.origo.hu/2015/01/Z-tUWdltoCF2BKMB96tx3pxe2wgGOxy4LtOWG-wJGQY/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2M1M2IyOTQ2MmMwZDRhZTk5YTM0NjM3OGQzMGQyZjAw.webp)
A BYD Tang 505 lóerős, 13 millióba kerül.
A Great Wall H6-os elsősorban a helykínálatával és a jó ár/érték arányával szerezhet majd nálunk vevőket.
Nemsokára a ruhák és az elektronikai cikkek után az autók piacára is betörnek a kínai gyártók. Kipróbáltuk a két, nemsokára nálunk is kapható Great Wall modellt, és körülnéztünk a gyárban.
A törésteszten még a kormánykerék is leszakadt.
Bemutatkozott a német-kínai Qoros szabadidő-autója.
Bár szárnyal a legnagyobb ázsiai autópiac, az Opelekért nem kapkodnak. Tavaly mindössze 4365 autót adtak el.
Az egyik legnagyobb kínai autóipari beszállító lecsapott az elektromos luxusautókat gyártó Fiskerre.
Bravúrosan szerepelt a törésteszten a kínai Qoros agyelszívással született csodaautója. Apró szépséghibája, hogy drágább, mint egy Skoda Octavia.
A Qoros 3-ból elkészült az ötajtós változat. Nem is rossz.