Guruló ódon kastély, kora csúcstechnikájával - Jaguar Mk IX (1961) veteránteszt
A konzervatív Jaguar Mk IX lenyűgözően ment a maga 220 lóerejével, és feleannyiba került, mint egy Rolls-Royce.
![](https://cdn.origo.hu/2021/05/4oFksX8L4AEmcZtJuO_NyXIR_Fzkn2hpoL3NzLka5OU/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzU3MTI2YWJmNTVhNzQ3NmRiMDNlYzA1ZGMyZTgxNTkw.webp)
A konzervatív Jaguar Mk IX lenyűgözően ment a maga 220 lóerejével, és feleannyiba került, mint egy Rolls-Royce.
A konzervatív Jaguar Mk IX lenyűgözően ment a maga 220 lóerejével, és feleannyiba került, mint egy Rolls-Royce.
Paulo Dybala régi álmát váltotta valóra.
V8-as motor, high-tech extrák és elegáns kupé karosszéria. Az NSZK státusszimbóluma volt a Mercedes 500 SEC.
A Bentley Flying Spur egy mellékútra is vörös szőnyeget varázsol, de padlógázra előtörnek a Porsche-gének.
Négy hengerrel kevesebbet ad ugyan, mint a csúcsmodell, de soha rosszabb belépőt az elit limuzinok klubjába.
Rolls-Royce-mércével rekord népszerű volt a Silver Shadow, ma pedig veteránként egy új kisautó áráért elérhető.
Rolls-Royce mércével rekordnépszerű volt a Silver Shadow, ma pedig veteránként egy új kisautó áráért elérhető.
Fényűző kolosszus maradt, de 344 lóerejével meglepetést is tudott okozni a Benltey Turbo R. Veteránteszt.
Fényűző kolosszus a Rolls-Royce Silver Spirit ikertestvére, de 344 lóerejével meglepetést is tud okozni.