Szalonállapotú Trabant, közel hárommillió forintért
A vajszínű négyütemű még ezer kilométert sem futott.
A vajszínű négyütemű még ezer kilométert sem futott.
Az egyedi építésű retróautó csúcsteljesítménye 38 lóerő.
A franciáknak a Kacsa, a briteknek a Mini, a Nyugat-németeknek a Bogár, az olaszoknak pedig a Fiat 500 volt az olcsó kisautó. Nekünk a Trabant jutott.
17 éven át dolgozott a 13 tonnás szobron.
A Trabantot kipécézték az NSZK-sok, a Daciák mentek vissza a feladóhoz, a Zastavák sorsát pedig a délszláv háborúk pecsételték meg. Nem sok jót hozott a rendszerváltás a keleti blokk elavult gyárainak.
Elképesztő módon visít a gyárinál közel háromszor erősebb tuningmotor. Kipróbáltuk az ország legizgalmasabb Trabantját.
Pár hónapja nyílt Berlinben a Trabi Múzeum, amelyet annak ellenére is érdemes felkeresni, hogy kevés autót állítanak ki benne, és nem nagyobb két átlagos lakásnál.
Mit tehetünk akkor, ha az a feladat, hogy biztonságosabbá kell tenni egy öreg Trabit? Kell hozzá némi limlom és idő.