Räikkönen nyerte az utolsó tesztnapot Jerezben
2013. február 08. 20:28
Események
Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
A magyar csapat eredményei:
0
0
1
Magyarország09:00KézilabdaBrazília-Magyarország
Pongrácz Bence10:30CselgáncsIsmael Alhassane-Bence Pongracz
Pásztor Flóra10:55VívásFlora Pasztor-Jacqueline Dubrovich
Andrásfi Tibor12:50VívásRuben Limardo-Tibor Andrasfi
Fucsovics Márton13:30TeniszMarton Fucsovics-Rafael Nadal
Marozsán Fábián15:00TeniszFabian Marozsan-Ugo Humbert
Hámori Luca17:22ÖkölvívásGrainne Walsh-Ana Hamori
Magyarország19:30VízilabdaFranciaország-Magyarország
Räikkönen nyerte az utolsó tesztnapot Jerezben
A finn zárta az élen az előszezon első tesztciklusát, a heti összesítésben csak Felipe Massa idejétől maradt el. A Ferrari délelőtt kigyulladt a pályán, a Mercedesszel ezúttal Hamilton tett meg rengeteg kört.
Cikkünk folyamatosan frissül112 bejegyzés
Jó reggel!
Köszöntjük kedves olvasóinkat a jerezi teszt negyedik napjáról élőben készülő tudósításunkban! Ma befejeződik a Forma-1 2013-as előszezonjának első tesztciklusa. Egész nap árgus szemekkel fogjuk figyelni a pályán (és azon kívül) zajló eseményeket, a köridőket szokás szerint óránként közöljük majd.
Tegnap Massa volt a leggyorsabb
A Ferrarit szerdán máris temetni kezdték, de harmadnapra feltámadt, és Felipe Massa a hét eddigi legjobb, 1:17.879-es körével megszerezte a vezetést, 9 tizedet verve a 2. helyezett Nico Rosbergre is. Ennek ellenére elismerte, hogy továbbra is hihetetlennek tartja Jenson Button keddi, 1:18.861-es körét, amit a McLaren versenyzője a vadiúj autóval, még nyers pályán ért el. A tegnapi tesztelésről készült részletes összefoglalónkat a csapatok reakcióival itt olvashatják.
Ki vezet ma?
A mai beosztás ez lesz:
Red Bull: Sebastian Vettel
Ferrari: Pedro de la Rosa
McLaren: Sergio Perez
Lotus: Kimi Räikkonen
Mercedes: Lewis Hamilton
Sauber: Esteban Gutiérrez
Force India: Jules Bianchi
Williams: Valtteri Bottas
Toro Rosso: Jean-Eric Vergne
Caterham: Charles Pic
Marussia: Luiz Razia
Tehát a Ferrari tesztpilótájaként bemutatkozik Pedro de la Rosa, Hamilton pedig remélheti, hogy ma nem ér véget számára a nap olyan korán, mint szerdán, amikor egy fékhiba miatt a gumifalban kötött ki. A Force Indiánál Jules Bianchi vezet, de valójában nem dőlt el, hogy ki lesz di Resta csapattársa. Pérez újra beülhet a McLarenbe. Hogy szokjuk a látványt:
Fékeket tesztel a Sauber
A hinwili istálló máris közölte, hogy tegnapi programját folytatva Gutiérezzel a fékeket fogja tesztelni, valamint a különböző keverékű gumik összehasonlítására készül.
Megint fagyos az idő.
Ahogy tegnap reggel is, igencsak hideg van: a levegő alig 2,6 fokos. A pályát a szokásos menetrend szerint 9-kor nyitják meg, és délután 5-kor zárják le. Hivatalos ebédszünet Jerezben nincs.
Máris négyen a pályán
Pic dugja ki először az orrát a garázsból, majd Räikkönen, Vergne és Gutiérrez is kimerészkedik a pályára, hogy megtegye a kötelező ellenőrző körét. Bianchi is követi őket.
Eddig egy csapat sem elégedetlen
Ahogy az már ilyenkor lenni szokott, az új autójáról egyelőre egyik csapat sem ismerte el, hogy a várakozásokon alul teljesít. A felszínen mindenki optimista, és azon lelkendezik, hogy az új modellje előrelépés a tavalyihoz képest. Ez egyébként így is lehet; a kérdés sokkal inkább az, hogy a többiekhez viszonyítva mekkorát sikerül előrelépni.
A Mercedes is elégedett
A katasztrofális első két nap után Rosberg 148 mért körrel konkrétan jerezi rekordot döntött, egyetlen nap alatt a Silverstone-Spa távolságot teljesítve. Később optimistán nyilatkozott. "Az autó nagyon kiegyensúlyozottan viselkedett, és minden tervezett feladatot korán elvégeztünk. Sőt még ki is futottunk az ötletekből, mert csak korlátozott számú gumink van, úgyhogy a végén a bokszkiállásokat gyakoroltuk, meg ilyesmi" - mondta. Szerinte a keddi és szerdai gikszer csak apróság volt, és a Mercedes valójában megbízható. "Oké, még mindig alulkormányzott kissé, a balansz nem nagyszerű, úgyhogy optimalizálni kell a beállításokat" - mondta.
Hamiltoné az első mért kör
Két lassú, egy 1:37.864-es és egy 1:35.876-os kör után visszatér a bokszba. A Mercedes nem akarja vesztegetni az idejét. Most Räikkönen van a pályán.
Már csak de la Rosa nem járt a pályán
Mindenki más megtett legalább 1 ellenőrző kört. Közben Gutiérrez, aki egyedül van kint, 1:21.766-ra faragta le a nap eddigi legjobbját.
Gutiérrez tovább javít
1:20.797 után visszatért a garázsba. A Saubert az első két napon vezető Hülkenberg elégedett volt a C32-vel, bár mivel elég magas, eleinte nehezen tudott kényelmesen elhelyezkedni a pilótafülkében. "Amikor egyszer ránéztem az időmérő monitorra, olyan volt, mintha egy időmérő közepén lennénk. Az eredményeket csak századok választották el egymástól, úgyhogy az első két nappal elégedettnek kell lennük" - mondta. "Az autónk tűrhetően viselkedett. Jó alapokra épül. Persze még fejleszteni kell, mert a Forma-1-ben nem lehet egy helyben topogni."
Már hárman vannak odakint
Pérez, Vettel és Bottas.
Vettel feljön másodiknak
1:21.547-es idővel, miközben Bottas is megtesz egy 1:27.285-ös kört. A Ferrarinak továbbra sincs nyoma.
Vettel átveszi a vezetést
1:20.551-es körével 0,236 mp-t ver Gutiérrezre, aki azonban egy 1:20.639-es körrel válaszol a kihívásra. Jelenleg ők ketten, valamint Vergne és Razia tartózkodik a pályán.
A Mercedesen már az új első szárny van
Mára várták, de az Auto Motor und Sport szerint Rosberg már tegnap kipróbálta. A bemutatón a Mercedes főnökei azt mondták, hogy egy új, ötelemű első szárny köré tervezték az egész autót. De la Rosa még mindig nem tett meg ellenőrző kört sem, de rajta kívül már csak Péreznek és Räikkönennek nincs időeredménye.
Új szenzor van a Force Indián
Az oldaldobozra szereztek valamilyen, tekintélyes méretű mérőeszközt. Az autók körül áramló levegő útját ilyenkor mindenféle trükkös berendezéssel próbálják minél pontosabban feltérképezni a csapatok.
Vettel tovább javít
Ezúttal 1:20.155-re. Ez még több mint egy másodperccel marad el saját tegnapi legjobbjától.
Pic aero-teszteket végez
Egyelőre viszonylagos nyugalom van Jerezben, csak Pic van a pályán, aki a Caterham szerint aerodinamikai teszteket végez. Továbbra is nyolc versenyzőnek van mért köre.
A sorrend
Az első óra után így fest a tabella:
1. Gutiérrez (Sauber C32) 1:19.996 - 17 kör
2. Vettel (Red Bull RB9) 1:20.155 - 11 kör
3. Vergne (Toro Rosso STR8) 1:24.005 - 7 kör
4. Pic (Caterham CT03) 1:24.379 - 12 kör
5. Hamilton (Mercedes W04) 1:25.073 - 11 kör
6. Bottas (Williams FW34) 1:27.285 - 4 kör
7. Bianchi (Force India VJM06) 1:32.493 - 7 kör
8. Razia (Marussia MR02) 1:42.379 - 7 kör
Gutiérrez az élre állt
Ő futotta a nap első 1:20 alatti körét, pontosan 1:19.996 alatt. És éljen! Pedro de la Rosa is megteszi első körét a Ferrari tesztpilótájaként.
Piros zászló
Úgy tűnik, korán örültünk: éppen de la Rosa Ferrarija állt meg a pályán. Az Autosport szerint füstöl az autó fara.
Valóban füstölt a Ferrari
A 7-es és 8-as kanyar között állt meg, a beavatkozó bírók gyorsan odasiettek, de a tűzoltókészülékekre nem volt szükség, bár a Ferrari hátuljából tényleg sűrű füst tört elő. Nem túl jó bemutatkozás de la Rosának...
Lángok is lehettek
A pályát még mindig nem nyitották meg, bár olaj állítólag nem került az aszfaltra. Viszont egyes megfigyelők szerint lángok is kicsaptak a Ferrariból, úgyhogy a javítás elnyúlhat. A csapat a Twitteren csak annyit közölt, hogy "nehezen indul a nap de la Rosa számára: az F138 a második ellenőrző körben megállt."
A csütörtöki tesztnap videón
Elhúzódik ez a megszakítás, a Ferrarit nagy titkolózás közepette, szokás szerint letakarva fuvarozták vissza a garázsba. Addig is itt a Sky Sports összefoglalója a tegnapi tesztről, megszólal benne több versenyző is:
És végre zöld zászló!
Azonnal öten robognak ki a pályára, így Gutiérrez, Vergne, Pic, Hamilton és Räikkönen, sőt most Bottas is csatlakozott hozzájuk.
Hamilton és Räikkönen az élen
A brit 1:19.733-as, a finn 1:19.794-es kört autózott. Most megélénkült a forgalom, egyszerre nyolcan vannak a pályán.
De már Pérez vezet
Ő meg 1:19.696 alatt teljesítette a körét, úgyhogy az első három helyezett között most 1 tized sincs.
És megint piros zászló...
Hát, ez nem tartott sokáig. Ezúttal a Sauber állt meg a Senna sikán kijáratánál.
Zöld zászló!
A Sauber megerősítette, hogy a fogyasztást ellenőrzendő szándékosan töltöttek kevés benzint Gutiérrez autójába, ezért állt meg. Pérez, Vettel, Räikkönen és Bottas azonnal kiment a pályára.
Räikkönen a leggyorsabb
1:19.157-re faragta le az idejét, a közepes keverékű gumikon 0,539 mp-t verve Pérezre.
A motor teszi az autót
Charles Pic az első tapasztalatok alapján azt mondja, a Caterham és a Marussia között vezetési élményre a motor jelenti a legnagyobb különbséget. "A motor és a KERS" - jelentette ki. "Tavaly (a Marussiánál) nem volt KERS-ünk, és igen, ez teljesen más érzés. Egy újdonság, amit meg kell tanulni, de jó móka." Idén először persze már a Marussia is használni fogja a KERS-t.
Vergne feljön másodiknak
1:19.361-es köre csak 0,204 mp-vel lassabb Räikkönenénél. Érdemes megjegyezni, hogy Hamilton máris 21 kört tett meg - öttel többet, mint szerdán egész nap.
A sorrend
Az első kát óra után így fest a tabella:
1. Vettel (Red Bull RB9) 1:18.789 - 20 kör
2. Räikkönen (Lotus E21) 1:19.157 - 15 kör
3. Vergne (Toro Rosso STR8) 1:19.361 - 17 kör
4. Pérez (McLaren MP4-28) 1:19.696 - 16 kör
5. Hamilton (Mercedes W04) 1:19.733 - 23 kör
6. Gutiérrez (Sauber C32) 1:19.996 - 26 kör
7. Bottas (Williams FW34) 1:22.723 - 15 kör
8. Pic (Caterham CT03) 1:24.379 - 22 kör
9. Bianchi (Force India VJM06) 1:32.493 - 9 kör
10. Razia (Marussia MR02) 1:42.379 - 7 kör
Vettel átveszi a vezetést
1:18.789-es már kb. fél másodperccel jobb, mint amivel a tegnapot zárta. Most ő és Bottas köröz.
Ennyire megégett a Ferrari
Az Auto Motor und Sport fotóján jól látható. Ezt nem lehet rövid idő alatt megjavítani.
Egyelőre senki nem teljesít hosszú etapot
Az autók maximum 5-6 körön át tartózkodnak a pályán egyhuzamban. Majd valószínűleg délután kezdenek hosszabb etapokba.
A Ferrari most vizsgálja át az autót
"Ellenőrizzük az F138 állapotát, bele fog telni egy időbe, amíg újra kimehetünk a pályára" - ismerik el a Twitteren. Szegény de la Rosának ez az egyetlen tesztnapja az egész előszezonban, és összesen 2 ellenőrző kört tudott megtenni, mielőtt az autója kigyulladt.
Hamilton javít
1:19.575-tel fejön a 4. helyre, megelőzve Pérezt, aztán folytatja a körözést, zsinórban 1:21-es időeredményeket érve el. Érdekes, hogy a Mercedes hátsó szárnyán a vízszintes terelőlap aljának közepéről valamiféle vékony lemezke lóg függőlegesen lefelé.
Lotus: Grosjean a legjobbak egyike lesz
A Lotus főnöke, Eric Boullier közben a Formula1.com-nak elismerte, hogy a télen tárgyalt más versenyzőkkel is, de csak azért, mert megkeresték. Bízik Grosjeanban, akinek adtak egy újabb esélyt, de a csapat türelme is véges. "Türelmesnek kell lennünk, azonban nem három évig, és pláne nem tízig - most kell teljesítenie" - mondta róla. "Szerintem egy mért körben egyike a leggyorsabbaknak, most meg kell tanulnia a többit. Ha sikerült, úgy vélem, a legjobb versenyzők közé fog tartozni." Nesze neked, nyomás a szezon elejére...
Hamiltoné a nap első hosszú etapja
12 kört teljesített, az elején az eddigi legjobbját. Az eredményei így alakultak:
1:25.126
1:19.575
1:21.009
1:21.270
1:21.458
1:21.714
1:21.968
1:22.755
1:31.217
1:23.315
1:23.436
1:27.044
Bianchi is javít
De még mindig csak 1:22.108 a legjobbja, míg Bottas szép lassan 1:20.674-re faragta le az eredményét. Így is egymás mögött állnak a tabellán, míg a pályán jelenleg Vettel, Vergne és Razia van kint. A legtöbb kört, 38-at, eddig holtversenyben Hamilton és Gutiérrez tette meg.
Gutiérrezé a legtöbb kör
Már 41-et teljesített, míg Vettel és Hamilton 38-38-at. Az utóbbiról itt egy kép a Mercedesben, bár Gutiérrez egy 1:19.466-os körrel épp most előzte meg:
Már Pérez a harmadik
1:19.198-ra javított, ezzel felkapaszkodott Vettel és Räikkönen mögé. Eddig 20 kört teljesített. A korábban kigyulladt Ferrarinak továbbra sincs nyoma. Most épp öten körözgetnek odakint.
Gutiérrez a leggyorsabb
1:18.669-re javított, ez már 1,3 mp-vel jobb annál, amit tegnap elért.
Vettel visszaveszi a vezetést
1:18.565-re szorítja le a limbólécet a Red Bull-lal, nemrég Räikkönen is javított, ő 1:18.915-re.
A sorrend
Három óra tesztelés után:
1. Vettel (Red Bull RB9) 1:18.565 - 44 kör
2. Gutiérrez (Sauber C32) 1:18.669 - 52 kör
3. Räikkönen (Lotus E21) 1:18.915 - 25 kör
4. Pérez (McLaren MP4-28) 1:19.198 - 33 kör
5. Hamilton (Mercedes W04) 1:19.291 - 48 kör
6. Vergne (Toro Rosso STR8) 1:19.331 - 32 kör
7. Bottas (Williams FW34) 1:20.428 - 31 kör
8. Bianchi (Force India VJM06) 1:20.585 - 22 kör
9. Pic (Caterham CT03) 1:23.562 - 34 kör
10. Razia (Marussia MR02) 1:28.067 - 28 kör
Rövid etapokon születnek a legjobbak
Vettel 4, Gutiérrez 3, Räikkönen 3, Pérez viszont 7, Hamilton pedig 10 mért körös etap elején érte el a legjobb köridejét. Gutiérrez a lágy gumikon állt az élre átmenetileg.
A Caterham módosította a vitatott kipufogót
A Sky Sports értesülései szerint a Caterham végül leszedte azt a karosszériaelemet, amely tiltott helyen, a kipufogócsővég meghosszabbításában volt. A Lotusnál már megjegyezték, hogy valószínűleg szabálytalan, de nem világos, hogy önként, vagy az FIA nyomására szabadultak meg tőle.
Hamilton megelőzi Räikkönent
A legutóbbi körét 1:18.905 alatt teljesítette, 2 tizeden belül megközelítve Rosberg tegnapi eredmlényét. Most egész sokan, hatan vannak a pályán, köztük Vettel. Érdekes, hogy az első három helyezett tette meg a legtöbb kört is eddig.
A Caterhamnél már ebédelnek
Elégedettek az eddigi 41 körrel, azt írják, már az aero-konfigurációkon dolgoznak, de közben beiktatnak egy gyors ebédet.
Räikkönen elválik a feleségétől
A szóvivője, Ridu Kuvaja az Ilta Sanomatnak megerősítette, hogy a 2004-es Miss Skandinávia, Jenni Dahlman már hetekkel ezelőtt elköltözött 30 millió eurós, közös svájci otthonukból. "Így igaz, más irányba tartott az életük" - mondta. Az MTV3 szerint a válás drága lehet a 120 millió eurós vagyonnal rendelkező Räikkönen számára.
Egy pillanatra piros zászló volt
Az 9-es kanyar kijáratának rázóköve mellett ugyanis feltűnt ez a lyuk. Ennek ellenére azonnal újraindították a tesztelést.
Vettel legutóbbi hosszú etapja
Így nézett ki:
1:20.812
1:20.759
1:21.369
1:21.127
1:21.178
1:21.519
1:21.595
1:22.007
1:22.258
1:22.027
Piros zászló...
Az előbb említett lyuk miatt mégis megszakították a tesztet. Jogosan, mert ha valaki eltalálja, nem csak az ő autóján sérülhet meg a padlólemez, hanem még tovább tágíthatja a lyukat, és veszélyes törmeléket vihet fel a pályára. Az előbb már a Red Bull küldöttsége is kiautózott a helyszínre, hogy szemügyre vegye problémás pontot. Amíg nem találnak megoldást, a pályát aligha lehet újra megnyitni.
A sorrend
Addig is az aktuális köridők és megtett körök négy órányi tesztelés után:
1. Vettel (Red Bull RB9) 1:18.565 - 56 kör
2. Gutiérrez (Sauber C32) 1:18.669 - 52 kör
3. Hamilton (Mercedes W04) 1:18.905 - 59 kör
4. Räikkönen (Lotus E21) 1:18.915 - 30 kör
5. Pérez (McLaren MP4-28) 1:18.944 - 43 kör
6. Vergne (Toro Rosso STR8) 1:19.331 - 37 kör
7. Bottas (Williams FW34) 1:20.426 - 39 kör
8. Bianchi (Force India VJM06) 1:20.585 - 34 kör
9. Pic (Caterham CT03) 1:21.919 - 41 kör
10. Razia (Marussia MR02) 1:26.502 - 32 kör
Megérkezett a segítség
Épp valamilyen műanyaggal próbálják betömködni a kerékvető melletti lyukat. Amúgy a megszakítás kapóra jön a csapatoknak, mert Jerezben elvileg nincs ebédszünet - hát most lett. Addig is itt egy kép a nap eddigi hőséről:
Ez sem vált be
Most az Autosport szerint cementtel próbálkoznak. Mindenesetre Jereznek nem volt túl jó reklám az elmúlt néhány nap, miután a Pirellinél is kijelentették, hogy az aszfalt mostanra túl érdes lett a gumikhoz. Lehet, hogy idén volt utoljára F1-es teszt itt?
Horner nem is akart a Ferrarihoz menni
Addig is egy hír a nagyvilágból: Christian Hornerrel, a Red Bull főnökével kapcsolatban nemrég találgattak, hogy a Ferrari át akarja csábítani, de végül jelenlegi csapatával hosszabbított. Most a Formula1.com-nak azt mondta, a váltás meg sem fordult a fejében. "Soha. Amit a Red Bull-lal elértünk, az nagyon különleges, ezért mindig száz százalékig kitartottam mellettük" - jelentette ki. "A Ferrarinál rendezett találkozónak semmi köze nem volt hozzám: a Forma-1 jövője volt a téma."
Most szárítják az új betont
Kitöltötték a lyukat, most valamiféle géppel fújják, hogy hamarabb megszáradjon. A Ferraritól és a Red Bulltól is vannak ott néhányan, hogy ellenőrizzék a munkálatokat, nehogy veszélyes maradjon a pálya.
A tavalyi eredmények
Addig is, amíg a pályán nem történik semmi, van idő átböngészni a tavalyi teszteredmények összesítését itt. Egy éve ilyenkor 1:18.877-tel Alonso volt a leggyorsabb.
Zöld zászló!
Nocsak, több mint háromnegyed órás szünet után megnyitották a pályát. Gutiérrez és Bianchi azonnal ki is hajtott rá.
Bianchi már javított is
1:19.689-re szorította le korábbi, 1:20.585-ös idejét, ezzel jelenleg a 7. helyen áll. Utána visszatért a bokszba, így most Gutiérrez, Vergne és Pic van odakint.
Alonso bordasérülést rejteget?
Egyes híresztelések szerint valójában nem azért nem tesztel a héten, mert pihenni és edzeni akart inkább, hanem azért, mert gokartozás közben megsérült a bordája, és nem tudna autóba ülni. A Ferrarinál azonnal cáfolták ezt. "Mindenki láthatja, hogy Fernando milyen keményen edz" - utaltak a spanyol által a Twitterre is feltöltött képekre. "Ez a pletyka teljes képtelenség, nincs semmi igazságtartalma."
A Ferrari visszatért
Hurrá! A délelőtti égési sérüléseket orvosolták az F138-on, de la Rosa megtehetett vele egy újabb ellenőrző kört, aztán visszasomfordált a garázsba. Közben Gutiérrez lett a napi rekorder, már 64 kört teljesített a Sauberrel. 62-vel Hamilton hamarosan utoléri.
Bianchi átveszi a vezetést
A lágy gumikon 1:18.175 alatt kergeti körbe a pályán a Force Indiát. Ez 0,390 mp-cel jobb Vettel eddigi etalonjánál. Hamilton eközben a közepes Pirelliken körözget.
A sorrend
Szűk három órával a tesztnap vége előtt:
1. Bianchi (Force India VJM06) 1:18.175 - 44 kör
2. Vettel (Red Bull RB9) 1:18.565 - 56 kör
3. Gutiérrez (Sauber C32) 1:18.669 - 64 kör
4. Hamilton (Mercedes W04) 1:18.905 - 66 kör
5. Räikkönen (Lotus E21) 1:18.915 - 36 kör
6. Pérez (McLaren MP4-28) 1:18.944 - 43 kör
7. Vergne (Toro Rosso STR8) 1:19.331 - 45 kör
8. Bottas (Williams FW34) 1:20.426 - 39 kör
9. Pic (Caterham CT03) 1:21.919 - 49 kör
10. Razia (Marussia MR02) 1:25.796 - 40 kör
És közben de la Rosa ismét megjelent a pályán. Talán mért köre is lesz?
De la Rosa megtette első mért körét
A spanyol egy óvatos 1:25.713-as köridővel nyitott, Raziát azonban így is megelőzte. Kint marad a pályán, a hátralévő alig három órában valószínűleg minél több kört próbál futni.
Hamiltonnak nem lesz meg a 150 kör
Bár Rosberg tegnap rekordszámú, 148 kört tett meg a Mercedes volánja mögött, csapattársa az ebédszünetben elismerte, nem valószínű, hogy ma ő is megismétli ezt a teljesítményt. Rosberg ugyanis tegnap ilyenkor már a századik köréhez közeledett. "Én még csak 59 körnél járok, de minden megtett körrel, minden általam elvégzett módosítással, és minden új beállítással sokat tanulok. Ez a folyamat még eltart egy darabig"- nyilatkozta Hamilton.
De la Rosa javított, de nem eleget
Továbbra is a 10. helyen áll Razia mögött. Egy hatkörös etapot teljesített, amelynek a végén volt a leggyorsabb, de 1:23.188-as idejével sem tudott pozíciót javítani.
Fél órával tovább tart a teszt
Mivel a 9-es kanyar kijáratánál keletkezett lyuk miatt korábban háromnegyed órára leállították a mezőnyt, a tesztet fél órával meghosszabbították, így 17:30-ig körözhetnek a versenyzők.
Bianchi most nehéz autóval köröz
A tabella élén álló francia egy hosszabb etapot teljesít, 1:25 körüli köridőkkel. Rajta kívül Gutiérrez, Räikkönen, de la Rosa és Pic tartózkodik a pályán.
De la Rosa tovább javít
Már 1:21.046 a legjobb köre, ezzel a caterhames Pic elé került.
Vettel a pályán
A címvédő a legutóbbi piros zászló óta nem hajtott ki a bokszból. Mért kört azonban most sem tesz meg.
Gutiérrez hosszú etapon
Már 79 kört tett meg, de továbbra is rendületlenül köröz. Úgy tűnik, most honfitársa, Pérez is hosszabb ideig fog a pályán tartózkodni, eddig 6 mért kört tett meg egyhuzamban.
Szétszedték a Williamst
Az autón különböző mechanikai változtatásokat végeztek a délutáni körözés előtt, hamarosan ők is visszatérnek a pályára. Bottas türelmesen vár a garázsban.
Pérez 11 körös etapot futott
Valószínűleg megtankolt autóval, 1:24, 1:25-ös köridőkkel.
Räikkönen feljött a második helyre
A lágy gumikon 1:18.326-os kört futott, 6 tizedet javítva eddigi legjobbján. Ezután még két lassabb kört tett meg, majd visszatért a bokszba.
A sorrend
Két és fél órával a jerezi teszt vége előtt:
1. Bianchi (Force India VJM06) 1:18.175 - 56 kör
2. Räikkönen (Lotus E21) 1:18.326 - 46 kör
3. Vettel (Red Bull RB9) 1:18.565 - 57 kör
4. Gutiérrez (Sauber C32) 1:18.669 - 93 kör
5. Hamilton (Mercedes W04) 1:18.905 - 77 kör
6. Pérez (McLaren MP4-28) 1:18.944 - 69 kör
7. Vergne (Toro Rosso STR8) 1:19.331 - 57 kör
8. Bottas (Williams FW34) 1:20.426 - 46 kör
9. De la Rosa (Ferrari F138)1:21.046 - 26 kör
10. Pic (Caterham CT03) 1:21.919 - 66 kör
11. Razia (Marussia MR02) 1:25.796 - 70 kör
Most lassúak a köridők
A versenyzők többsége kemény vagy közepes gumival, megtankolt autóval köröz, Vettel az egyetlen, aki 1:25 alatti köröket fut. Hamilton, Gutiérrez, Pic és Razia és hosszú etapot fut.
Gutiérrez túl a 100. körén
Tegnap 110 kört futott, ma valószínűleg túlszárnyalja ezt. A Sauber elárulta, azért futnak ennyi hosszú etapot, hogy minél több információt szerezzenek a gumikról.
Vettel nyolckörös etap után hajtott a bokszba
Köridői:
1:21.402
1:23.088
1:23.186
1:21.334
1:22.299
1:21.804
1:22.456
1:22.559
A többiek jóval lassabbak, nyilvánvalóan megtankolt autóval köröznek.
Räikkönen egy ezreddel maradt el eddigi legjobbjától
A legutóbbi körében. Utána szokás szerint lelassított, majd vissza is tért a bokszba.
Már di Resta vezeti a Force Indiát
Átvette az autót Bianchitól, első próbálkozásával a tabella 11. helyére fért fel.
De la Rosa már nyolcadik
Tovább javított, 1:20.316-os időt futott egy újabb etap elején. Eddig 30 kört tett meg.
Már Hamilton is 100 körnél jár
Akkor sem kell szégyenkeznie, ha nem sikerül felülmúlnia Rosberg tegnapi teljesítményét. Továbbra is a 7. helyen áll, több mint 7 tizeddel Bianchi mögött.
Más taktikán a Mercedes és a Sauber
Hamilton és Gutiérrez is hosszú etapot fut, már mindketten 15 kört tettek meg. A gumiválasztásuk azonban merőben eltér egymástól: a Mercedes a kemény, a Sauber a szuperlágy gumikat rakta fel az autóra.
Hamilton nem csalódott új csapatában
Az ebédszünetben elmondta, a Mercedes ott tart, mint remélte. "Többet nem is kérhettem volna tőlük" - mondta. Elismerte, hogy a W04-es autónak még több leszorítóerőre lenne szüksége, de szerinte a mérnökök folyamatosan javítanak a helyzeten. "Még dolgoznunk kell rajta, de nem tűnik katasztrofálisnak a helyzet" - jelentette ki. "Szerintem jó alapra építkezhetünk. Természetesen mindig több leszorítőerőt szeretnénk - remélem, a srácok továbbra is ilyen remek munkát végeznek a gyárban."
Räikkönen átvette a vezetést
A finnt fél óra pihenő után küldték a pályára, és 1:18.148-as körével rögtön az élre állt, 27 ezredet verve Bianchira. A lágy gumikon köröz.
A sorrend
Másfél órával a teszt vége előtt:
1. Räikkönen (Lotus E21) 1:18.148 - 56 kör
2. Bianchi (Force India VJM06) 1:18.175 - 56 kör
3. Vettel (Red Bull RB9) 1:18.565 - 76 kör
4. Gutiérrez (Sauber C32) 1:18.669 - 120 kör
5. Hamilton (Mercedes W04) 1:18.905 - 111 kör
6. Pérez (McLaren MP4-28) 1:18.944 - 69 kör
7. Vergne (Toro Rosso STR8) 1:19.331 - 69 kör
8. Bottas (Williams FW34) 1:19.851 - 60 kör
9. De la Rosa (Ferrari F138)1:20.316 - 34 kör
10. Pic (Caterham CT03) 1:21.919 - 91 kör
11. Di Resta (Force India VJM06) 1:23.435 - 17 kör
12. Razia (Marussia MR02) 1:24.408 - 75 kör
Räikkönen megint rövid etapon volt kint
A többiekkel ellentétben ő még nem is futott hosszú etapot, három mért kör után rendszerint visszatér a garázsba.
Pérez újra a pályán
Több mint egy órát töltött a bokszban, mielőtt ismét pályára hajtott. 70 körnél jár.
Szinte mindenki a pályán
Bő egy órával a befejezés előtt Gutiérrez és Pic kivételével az összes versenyző a pályára hajtott, az idején egyelőre senki sem javított. Most di Resta fut egy hosszabb etapot közepes gumikon, már 11 kört tett meg.
Vergne javított
De csak két tizeddel, így marad a 7. helyen. Most Räikkönen is tovább kint maradt, már sorozatban öt mért kört tett meg.
Räikkönen nem ígérget
Szokásos visszafogott stílusában nyilatkozott a Lotus 2013-as esélyeiről. "Mindenki arra törekszik, hogy javuljon az előző szezonhoz képest, még a világbajnokok is. Bár nem ígérhetem meg, hogy ez sikerülni is fog, remélhetőleg így lesz" - nyilatkozta. "Idén könnyebb dolgunk lesz, hiszen már ismerem a csapatot és a srácokat, ők is ismernek engem. De ez nem jelenti azt, hogy hirtelen egyre jobbak leszünk."
Hamilton mégis megdönti Rosberg rekordját?
Már 126 körnél jár, és még majdnem egy órája van a kockás zászlóig. Szinte megállás nélkül futja a hosszú etapokat, különböző gumikeverékekkel.
Räikkönen túl első hosszabb etapján
Tizenöt mért kört futott. 1:24.223-mal kezdett, majd folyamatosan romló köridők mellett végül 1:27.767-tel fejezte be az etapot. A közepes gumikon volt kint.
Csak ketten köröznek
Jelenleg csak Vergne és Bottas van kint a pályán. A finn a hátralévő háromnegyed órában az utolsó köröket teszi meg a 2012-es Williamsszel.
Hamarosan Pic is eléri a 100 kört
Most 98-nál járt, a legutóbbi etapjában ráadásul javítani is tudott, a 10. helyről azonban nem tudott előrelépni. Most Vettel és Bottas növeli köreinek számát, a német két 1:23.9-es kört futott.
Vergne feljött az 5. helyre
Lágy gumikon futott 1:18.760-at. Ez már fél másodperccel jobb, mint a tegnapi legjobbja.
A sorrend
Még fél óra van hátra a meghosszabbított edzésből, a tabella így néz ki:
1. Räikkönen (Lotus E21) 1:18.148 - 73 kör
2. Bianchi (Force India VJM06) 1:18.175 - 56 kör
3. Vettel (Red Bull RB9) 1:18.565 - 96 kör
4. Gutiérrez (Sauber C32) 1:18.669 - 132 kör
5. Vergne (Toro Rosso STR8) 1:19.331 - 82 kör
6. Hamilton (Mercedes W04) 1:18.905 - 135 kör
7. Pérez (McLaren MP4-28) 1:18.944 - 87 kör
8. Bottas (Williams FW34) 1:19.851 - 78 kör
9. De la Rosa (Ferrari F138)1:20.316 - 44 kör
10. Pic (Caterham CT03) 1:21.105 - 98 kör
11. Razia (Marussia MR02) 1:24.408 - 78 kör
Hamilton nagy versenyben Gutiérrezzel
Legalábbis ami a legtöbb megtett kört illeti. A brit 139-nél, a mexikói 135-nél tart. Bár egész délután hosszú etapokat futottak, a köridőiket nem érdemes összehasonlítani, szinte mindig eltérő gumikeverékkel köröztek.
Pérez minden köre után meglátogatja a bokszot
A mexikói körülbelül húsz perce hajtott a pályára, mért kört azonban nem fut, minden alkalommal egy gyors bokszlátogatás után folytatja a körözést.
Räikkönen visszatért a pályára
A finn az elmúlt bő fél órát a bokszban töltötte, 16 perccel a befejezés előtt azonban megjelent a pályán. Eddig egyenletes tempót diktál, három kört futott egy tizeden belül.
Hamilton szokásától eltérően a bokszban marad
Bár az elmúlt órákban ő volt a legaktívabb versenyző, egy ideje nem tűnt fel a pályán. Pedig már csak 8 kört kellene megtennie, hogy felülmúlja Rosberg tegnapi teljesítményét.
Csak hárman köröznek
Hamilton végül csatlakozott Vergne-hez és Gutiérrezhez az utolsó percekre.
Utoljára hajtott a pályára az FW34
A Williams futamgyőztes tavalyi autóját Bottas búcsúztatja el a jerezi teszt utolsó perceiben.
A legtöbben kimentek egy utolsó mért körre
Köztük a tabella élén álló Räikkönen is. Hamilton azonban visszatért a bokszba, összesen 145 kört tett meg.
Véget ért a jerezi teszt utolsó napja
Az előszezon negyedik tesztnapján tehát Kimi Räikkönen futotta, őt Jules Bianchi és Sebastian Vettel követi. A Lotus már a keddi tesztnapot is az élen zárta, de Räikkönen mai ideje így is több mint két tizeddel elmarad Massa tegnapi legjobbjától.
A következő teszt Barcelonában lesz
Február 19-én kezdődik, és szintén négy napig tart majd. Ott már a Williams is leleplezi új autóját.
Köszönjük a figyelmet!
Ne menjenek messzire, mert rövidesen betesszük a cikkbe az eredménylistát, majd a csapatok reakcióit tartalmazó összefoglalót is.
A jerezi teszt negyedik, egyben utolsó napján Kimi Räikkönen végzett az élen a Lotusszal, legjobb ideje azonban 2,5 tizeddel elmaradt Felipe Massa csütörtöki eredményétől. A hét leggyorsabb körét futó Ferrari pénteken műszaki gondokkal küszködött, váltóhiba miatt csak délután tudtak körözni. A Mercedes ezzel szemben ma is kifogástalanul működött, így szerdai balesete után végre Lewis Hamilton is rendesen tesztelhette új autóját.
A Lotust szerdán már Romain Grosjean is a tabella élére repítette, akkor majdnem nyolctizedes előnnyel utasította maga mögé a mezőnyt. Bár Räikkönen további 7 századot faragott csapattársa idejéből, pénteken már az ellenfelek is közelebb kerültek hozzá: a Force India tesztpilótáját, Jules Bianchit mindössze 27 ezreddel tudta megelőzni 1:18.148-as körével. A finn a többi versenyzővel ellentétben a rövid etapokra összpontosított, csupán egyszer futott egyhuzamban öt mért körnél többet. Legjobb idejét is egy rövid, lágy gumikon futott háromkörös etap elején érte el másfél órával a kockás zászló meglengetése előtt.
A finn úgy érzi, a Lotus sokat javult a csütörtöki formájához képest. "Viszonylag elégedettek vagyunk az autónk vezethetőségével és működésével" - mondta. "Természetesen bizonyos területeken még javulnunk kell, de ez normális, hiszen csak az első teszten vagyunk túl." Räikkönen szerint nincs értelme összehasonlítani a 2013-as autót a tavalyival, bár az idén is látszik, hogy biztos alapra építkezhetnek. A legjobb köridő elérésének nem tulajdonít nagy jelentőséget. "Az fontosabb, hogy megértsük az autónk viselkedését, és tanuljunk a tapasztalatokból" - jelentette ki. "Nehéz összehasonlítani a tavalyi autóval, hiszen más helyszínen, más gumikon teszteltünk. Ettől függetlenül elégedettek vagyunk a vezethetőségével."
A Force India versenyzői ülésére pályázó Bianchi az edzést mintegy háromnegyed órára megszakító piros zászlós időszak után futotta legjobb köridejét. A kényszerű pihenőre azért volt szükség a nap közepén, mert a 9-es kanyar kijáratánál lévő rázókő mellett egy kátyú keletkezett. A pályabírók különböző módszerekkel próbálkoztak, mire sikerült betömniük, a hosszú megszakítás miatt fél órával meghosszabbították a pénteki tesztnapot. A legjobb körét szintén lágy gumikon futó Bianchi egyébként pozitívan nyilatkozott az új Force Indiáról, mielőtt a délutáni órákra átadta azt Paul di Restának.
"Egyértelműen előrelépés a tavalyi autónkhoz képest" - nyilatkozta a teszt után. "Az időm nagy részét a közepes gumikon töltöttem, de a lágy abroncsokat is volt lehetőségem kipróbálni. Ezeknek nagy volt a tapadása, élveztem velük a vezetést. Annak is örülök, hogy futhattam néhány hosszú etapot, így nagy benzinmennyiséggel is megtapasztalhattam az autó viselkedését." A fiatal francia egyébként úgy érzi, eddigi munkájával kiérdemelte, hogy a csapat 2013-ban a futamokon is indítsa őt. Di Resta délután hosszú etapokon tesztelte a VJM06-ot, legjobb köridejével sem tudott elmozdulni az utolsó helyről.
Sebastian Vettel csütörtökhöz hasonlóan a harmadik helyen végzett, idején azonban sokat tudott javítani: 1:18.565-es köre fél másodperces gyorsulást jelent, bár Massa abszolút legjobb idejétől így is 8 tizeddel elmarad. A Red Bull a teszt első három napjához hasonlóan ezúttal sem a legjobb köridő elérésére törekedett, a nap nagy részében alaposan megtankolt autóval, keményebb gumikeverékeken tesztelték az RB9-et, a legjobb körét is a kemény Pirelliken érte el. A címvédő főleg annak örül, hogy a tavalyi előszezonnal ellentétben idén eddig nem volt gondjuk a megbízhatósággal, így összességében pozitívabbnak a 2013-as kezdést. "Tavaly problémát jelentett a megbízhatóság, de úgy tűnik, idén sikerült jól elvégeznünk a házi feladatunkat" - mondta a nap végén, majd hozzátette, a köridőkből egyelőre nem lehet messzemenő következtetéseket levonni. "Barcelonában mindenki többet fog megmutatni magából - aki nyitva tartja a szemét, ott kicsit jobb képet kaphat a helyzetről."
Mögötte a Sauber újonc versenyzője, Esteban Gutiérrez végzett, aki elsősorban a megtett körök számával hívta fel magára a figyelmet: a különböző gumikeverékek tesztelése közben számos hosszú etapot futott, a nap végére 142 kör állt a neve mellett. Ennek ellenére nem ő volt a legszorgalmasabb versenyző a teszt negyedik napján: Lewis Hamilton 145 kört tett meg, csupán hárommal kevesebbet, mint a rekordot egy nappal korábban megdöntő csapattársa, Nico Rosberg. Hamilton nem véletlenül igyekezett ennyire, szerdán ugyanis fékhiba miatt összetörte az autóját, így csak pénteken tesztelhette érdemlegesen az új Mercedest. Ő sem a kiemelkedő köridő elérésére törekedett, különböző keverékeken futott hosszú etapjai már szinte versenyszimulációnak tűntek. Leggyorsabb köre végül több mint 7 tizeddel maradt el Räikkönen győztes idejétől, és másfél tizeddel Rosberg tegnapi legjobbjától.
"A ma megtett köreink száma már jól tükrözi az autónk képességeit, szerintem biztos alapokról dolgozhatunk tovább. Most az a dolgunk, hogy még jobban megértsük a W04-es működését: személy szerint én minden körrel, minden módosítással tanulok valamit" - nyilatkozta Hamilton. "Szerintem körülbelül ott tartunk, ahol ilyenkor szerettünk volna tartani. A csapat nagyszerű munkát végzett, a leszorítóerőt is növelték a tél folyamán. Most rajtunk van a sor Nicóval, hogy megmondjuk nekik, hol kell még javulnunk, és milyen irányba haladjunk."
Gutiérrez és Hamilton közé Jean-Eric Vergne fért be a Toro Rossóval, tegnapi idejéhez képest fél másodpercet javult. Őt a McLaren-es Sergio Pérez követte, aki - akárcsak tegnap Jenson Button - szintén a hosszú etapokra helyezte a hangsúlyt, így legjobb körében is 8 tizeddel lassabb volt Räikkönennél, bár csapattársa csütörtöki idejéhez képest majdnem ugyanennyit javított. A McLaren az első nap kivételével mindig a középmezőnyben végzett, de Barcelonában valószínűleg pontosabb képet kaphatunk majd a formájukról.
A csütörtökinél sokkal nehezebb napja volt a Ferrarinak: az új tesztpilóta, Pedro de la Rosa első mért körére készült az F138-cal, az ellenőrző körben azonban füstöt és lángcsóvákat eregetve megadta magát az autója. Közel négy órán keresztül javították, így a kilencedik helyen végző spanyol csak 51 kört tudott megtenni. Később kiderült, hogy váltóhiba miatt állt le a Ferrari. "A mai munkánk is nagyon fontos volt, még úgy is, hogy nem tudtunk hosszú etapokat és sok kört futni" - nyilatkozta de la Rosa, aki biztos benne, hogy a Jerezben szerzett tapasztalatnak köszönhetően a szimulátorban is eredményesebb munkát tud végezni. "Még nem tartunk ott, ahol szeretnénk, de nagyon bízom a csapatnál dolgozó szakemberekben. A következő célom az, hogy a szimulátorban előrelépést érjek el."
A 2012-es Williamsszel utolsó köreit futó Valtteri Bottas a 8. helyen végzett, Barcelonában már a britek is az idei modelljüket vetik be. "Mindent sikerült teljesítenünk, amit erre a hétre terveztünk" - mondta elégedetten a finn. "Értékes adatokat gyűjtöttünk, ami fontos lehet az új autó fejlesztése szempontjából is."
A Caterham és a Marussia versenyzői ezúttal is a tabella alján végeztek, bár a lassú köröket futó di Restát sikerült megelőzniük. Ezúttal Charles Pic is különösen tevékeny volt, a Caterham a héten először lépte át a 100 körös határt. Körideje majdnem három másodperccel maradt el Räikkönenétől, Luiz Raziát pedig egy tizeddel tudta megelőzni. "Ma reggel hidegebb volt a pálya, mint az első három napon, így nehezebb volt működésre bírni a gumikat" -árulta el Pic. "Az egyik legfontosabb dolgunk az volt, hogy kihozzuk a legtöbbet a KERS-ből, ezen a téren egyértelműen előreléptünk."
A pénteki nappal lezárult a 2013-as előszezon első tesztciklusa, a körözést február 19-én, Barcelonában folytatják a csapatok.
origo.hu
Megvan az első magyar érem az olimpián!!!
origo.hu
Hatalmasat harcolt az olimpiai döntőben a 4x100 méteres férfi gyorsváltó
mindmegette.hu
Ingyen jutott pisztáciához az Aldiban egy magyar vásárló, nem hiszed el, hogyan csinálta
vg.hu
Párizs 2024: a nemzetközi sajtót lenyűgözte az olimpiai megnyitó – Orbán Viktort nem
ripost.hu
Óriási csalás, nem bírt a magyar vívó a könnyeivel az olimpián
magyarnemzet.hu
Megszólaltak a francia püspökök az olimpiai megnyitó botrányáról
origo.hu
Idegen lényeket találtak a nemzeti parkban
mindmegette.hu
Kifakadt a Lidl alkalmazottja: Sokkoló volt látni, ahogy a vásárlók viselkedtek
origo.hu
Harangozó Teri halála: meghökkentő titkot árult el a barátja
origo.hu
Meggyalázták az olimpiai zászlót a megnyitóünnepség végén - videó
origo.hu
Kiköltöztek az olimpiai faluból, szállodába vonultak a sportolók
origo.hu
