Átfogó vasúti fejlesztésekről döntött a kormány

Megjelent a Magyar Közlöny legfrissebb száma, amely ismerteti az állami építési - köztük a vasúti - beruházásokról szóló kormányzati döntéseket. A kötöttpályás vasúti fejlesztések mellett kiderült, hogy milyen vonatok beszerzésére kerülhet sor.

Ahogy megírtuk, rendkívül fontos, az állami építési beruházások koncepciójáról szóló kormányzati döntésekkel jelent meg a Magyar Közlöny legfrissebb száma. 

A kormány 1308/2024. (X. 9.) határozata egészen pontosan a 2035. december 31-ig szóló szakpolitikai-ágazati beruházási terveket tartalmazza, így külön a közlekedésre vonatkozókat is.

A célok egyértelműek: a vidék élhetőségének javítása, a vidék megtartó erejének növelése. További törekvés még a teherszállítás növekvő volumenének vasútra, vízi útra terelése, ezen belül pedig a logisztikai lehetőségek kiszélesítése.

A kötöttpályás fejlesztésekre vonatkozó állami beruházásainak katalógusát a MÁV által kidolgozott Infrastruktúra Versenyképesség Javító program részletezi, amelynek főbb célkitűzései a következőkben foglalhatók össze:

• a beavatkozásokhoz nem szükséges hatósági engedély, a szükséges műszaki tervek a vállalatcsoporton belül elkészíthetők,
• a beavatkozás előkészítésének időszükséglete töredéke az európai uniós forrásból megvalósuló beruházásoknak,
• meghatározóan a 100/120 km/h engedélyezett sebességű vonalakon lehet menetidő javulást elérni,
• a tervezett beavatkozások ugyan nem teljes körűek, de 10–15 évre megoldást biztosítanak, forrásigényük alacsonyabb mint az európai uniós forrásból megvalósuló fejlesztéseké,
• a kivitelezés jelentős részére a MÁV FKG Felépítménykarbantartó és Gépjavító Kft. alkalmas, a szükséges alvállalkozók a magyar piacon rendelkezésre állnak,
• a felújított szakaszok fenntartási költségei közép- és hosszútávon kiszámíthatóvá és jól tervezhetővé válnak,
• az ún. hiba- és zavarérzékenység csökken, a vasúti pályahálózat egyenszilárdsága, ezáltal a menetrendi pontosság stabilitása növekszik.

Jelentős vasúti fejlesztések indulhatnak a kormány döntése nyomán 
Fotó: Csudai Sándor - Origo

Ilyen vonatokat vásárol Magyarország:

De nem csak az infrastrukturális fejlesztések vannak fókuszban, a gördülőállományé külön listát kapott. Ebben összességében az alábbi járműállomány-beszerzések kaptak helyet:

• 15 db nagysebességű EuroCity szerelvény,
• 29 db belföldi InterCity motorvonat,
• 51 db InterCity ingaszerelvény,
• 10 db magas minőségű éjszakai szerelvény,
• 95 db regionális villamos motorvonat,
• 68 db felsővezeték nélküli motorvonat,
• 15 db felsővezeték nélküli mozdony,
• 100 db nehézpőre (nehéz technikai eszközök, így például katonai felszerelés szállítására alkalmas vagon – a szerk.),
• 115 db villamosmozdony.