Jövőre vakon fogják támadni a rázóköveket az F1-es pilóták

Sebastian Vettel a szimulátoros tapasztalatok alapján úgy véli, a nagyobb kerekek és a rajtuk lévő kerékfedők miatt jövőre nem fogják látni a pályán fekvő rázóköveket. A lassabb kanyarokban ugyanakkor jobbnak érezte a tapadást, mint az idei gumikkal.

Sebastian Vettel júliusban kapott ízelítőt a Forma-1-be jövőre érkező nagyobb, 18 colos felnire szerelt gumikról, melyeket egy "öszvér", azaz nem a 2022-es szabályok szerint épített autón próbált ki. Az Aston Martin versenyzője a Pirelli tesztjén több szempontból előrelépést látott a jelenlegi helyzethez képest.

„Hosszabban lehet a határon vezetni ezeken a gumikon anélkül, hogy túlmelegednének. Jobban használhatók a rázóköveken, és a lassú, illetve középgyors kanyarokban több tapadást nyújtanak. Úgy éreztem, az ilyen részeken gyorsabb voltam, mint a jelenlegi abroncsokkal" – nyilatkozta az Auto Motor und Sportnak.

Take a look at those!

The 18-inch tyres are back on and ready for action.#Fit4F1 | @pirellisportpic.twitter.com/SAQVBq9P5C

— Aston Martin Cognizant F1 Team (@AstonMartinF1) July 20, 2021

A német szaklap hozzátette, az új konstrukció alacsonyabb guminyomást tesz lehetővé, ezért is tapasztalhatta Vettel a javulást. Míg az idei gumikra Silverstone-ban 23-25 PSI-t írtak elő a biztonság miatt, ugyanott 20 PSI alatti értéket határoztak meg a jövő éviekre.

Van azonban hátulütője is a változásnak: „A nagyobb kerekek tovább rontják a kilátást" – mondta Vettel.

A kerékfedők és a nagyobb kerekek oda vezetnek, hogy a rázóköveket már egyáltalán nem látjuk.

Utóbbit a szimulátoros élményeire alapozza, a berendezésben ugyanis már olyan virtuális autóval gyakorolt, amelynek kerekeire felszerelték az áramlásterelő kerékfedőket. Ennek célja, hogy az oldaldobozok felé kevésbé hatékonyan vezessék a levegőt a mérnökök és ezáltal ne okozzanak hátrafelé annyit turbulenciát, mint jelenleg.

Az Alfa Romeón próbálták ki először a 18 colos gumikat a pályán Forrás: Xavi Bonilla / DPPI/Xavier Bonilla/Xavi Bonilla

A Pirelli még egy tesztet végez a 2022-es gumikkal, szeptemberben az Alpine biztosít autót nekik, méghozzá vizes (fellocsolt) pályán.

Vettel hozzátette, a nagyobb kerekek mellett a tükrök is akadályozzák a kilátást. „A tartópilléreik útban vannak, jobb lenne őket a fejvédő glóriára szerelni" – mondta.