Bitter Sándor a Man-szigeten

Bitter Sándor az első magyarként teljesítette a híres Man-szigeti TT három futamát. A közúton zajló motoros verseny sajnos idén is négy halálos áldozatot követel.

Sándor teljesen széria GSX-R 1000-rel indult mindhárom kategóriában, csak a kipufogórendszert és a gyújtáselektronikát cserélték. Motorja 162 lóerős teljesítménye jócskán elmaradt az élmenők 173 lóerős motorjaitól, és a 153 újoncból választották ki a 15 indulót. Bitter első versenye a Superbike-futamon nem volt teljesen sikeres, mert az ötödik körben egy lassú balkanyarban elesett, de olyan hamar tovább tudott menni, hogy a köridején alig látszott meg a bukás. A rendezők viszont kiintették a versenyből, mert biztonsági okokból itt nem lehet bukás után folytatni a versenyt. Sándor csalódott volt, mert a bronzmedál múlott ezen a kiesésen.

A következő, Superstock futamon a bizonyítási vágy okozott némi görcsöt, a négy kört viszont tudta teljesíteni, ezúttal az 50. lett. Kárpótlás volt számára, hogy a teljesítményért kapott plakettet a díjkiosztón David Knight az újkor legjobb endúróversenyzője adta át hatalmas tapsvihar kíséretében. A közönség és a rendezők is hősként tisztelik a versenyzőket, de még a benevezetteket is, hiszen tisztában vannak a verseny veszélyességével.

Az utolsó verseny a Senior futam volt. Itt minden kategóriából a legjobb 25 indulhat, valamint a 10 legjobb újonc. A startnál sorbanállnak rajtszám szerint a versenyzők és tíz másodperces időközönként egyenként indítják őket. Bitti alkarját masszírozni kellett a start előtt, a fizikai állóképesség nagyon fontos itt, hiszen több teligázas ugrató van a pályán, ami nagyon igénybe vesz a versenyzőt, motort egyaránt. A hat körből az első kettőt közepes tempóban teljesítette, aztán tankolni kellett, mert a benzin két körre elég. A csapat gyors munkájának köszönhetően sok élcsapatnál hamarabb végeztek a boxkiállással.

A táv vége felé a fék már nem működött tökéletesen, ennek ellenére Bitti rövid féktávokat tudott venni, a 250 és 300 km/h tempójú gyors kanyarokat még saját bevallása szerint tudta úgy abszolválni, mint a legjobbak. Az egyenesekben viszont egyértelműen gyorsabbak voltak az élen haladók, hiszen Bitti mégiscsak egy széria GSX-R 1000-est nyúzott, ami nyilván hátrány még egy spéci stocksport motorhoz képest is, a gyári superbike-okról már nem is beszélve.

A verseny második felében Bitter felgyorsult és a leggyorsabb átlagát 112,9 mérföldet teljesített, ami rajtolással és tankolással együtt értendő. A magyar motoros leggyorsabb köre a versenyben picivel több, mint 116 mérföld (186 km/h) volt, ami egy újonctól kiváló teljesítmény, a több mint 80 fős mezőnyből a 48. lett. A díjkiosztó most is feledhetetlen volt, Agostini és a sziget miniszterelnöke adta át a nyereményeket.

Bitter Sanyi első magyarként teljesítette a három versenyt a szigeten és ezért a teljesítményéért Agostinitól vehetett át emlékplakettet a díjkiosztón. Ezen túl Sanyi meghívásokat kapott több más versenyre is, például ősszel a Macao GP-re is és természetesen jövőre a szigetre is visszavárják a szervezők. Idén John McGuinnes nyert négy versenyből hármat, a legjobb újonc Connor Cummins volt. A futamok után a veterán versenyen elindult Agostini és Jim Redman is. A Man-sziget versenyének varázsa nehezen leírható szavakkal, Bitter Sanyi megfelelt a kihívásoknak, jövőre még nagyobb tervekkel fog a századik futamra visszaérkezni.

Mike Tamás