Megérkezett a Dacia Logan kombi

Magyarországon is bemutatkozott a Dacia Logan "egyterűsített változata". Az MCV névre keresztelt modell óriási belterével és kedvező árával kompenzálja a stílusbeli hiányosságait. Az alapmodell 2,35 millióért gurítható haza, míg a legdrágább kivitel 3,37 millióért kelleti magát.

Az MCV motorválasztéka megegyezik a lépcsős hátúéval, ami három benzinest és egy dízelmotort jelent. A legolcsóbb megoldást a 75 lovas, 8 szelepes 1,4-es motor, ezzel az erőforrással egyébként nem is rendelhető a 7 üléses belső kialakítás, ami jogos önmérséklet a gyár részéről... Vélhetően az ugyancsak 8 szelepes, 90 lovas 1,6-os benzinmotorral sem lesz a Logan kombi a sztrádák réme, cserébe viszont alacsony üzemeltetési költséget és fogyasztást ígér a gyár, az olajcsere periódusa például 30 ezer kilométer. Az igazán igényesek megrendelhetik a 105 lovas, 16 szelepes 1,6-os benzinest vagy az 1,5 literes 70 lóerős dízelmotort. Ez utóbbi az a jól ismert közös nyomócsöve dCi motor, amely már egy sereg Renault és Nissan modellben is bizonyított. A kedvező fogyasztását és 160 Nm-es nyomatékát tekintve ez a motor illik a legjobban az MCV karakteréhez, hiszen így közel 1000 kilométeres az autó hatótávolsága (az 50 literes tankot és a gyár által megadott 5,3 literes átlagfogyasztást alapul véve).

Az első - háromszög lengőkaros, pseudo-McPherson - futómű a Renault Clio II-ből érkezett, míg hátul egy megerősített H alakú felfüggesztés teljesít szolgálatot. A megemelt hasmagasságnak, az erősebb rugóknak és leburkolt motortérnek köszönhetően az egyterű Daciával az alsóbbrendű és a földutak rémei lehetünk, ott, ahol már minden jó érzésű autós lassít, hogy kímélje a járgányát, mi bátran száguldozhatunk. Ez egyben azt is jelenti, hogy az MCV szeret hintázni és billegni az úthibákon, amit egy kis megalkuvással "kényelemre hangoltnak" is lehet nevezni, de mondjuk ki őszintén: ez egy olcsó és sokoldalú batár, amely megtervezésénél belekalkulálták, hogy Európában még mindig vannak olyan országok, ahol nem sikerült megoldani az aszfalttal burkolt úthálózat kérdéskörét. Nagy siker lesz nálunk is.