Bazi nagy Görög-lagzi, és egy Peugeot

Már hazánkban is kapható a Peugeot legújabb kupé-kabriója. A 6,3 millió forintos alapárú újdonság nem csak jobban néz ki és masszívabb elődjénél, de olyan új extrákat is kapott, mint a fejlégzsák vagy az ülésbe épített nyakmelegítő rendszer. De hogy jön ide Görög Zita?

A kupé-kabriók jellegzetessége, hogy már a legolcsóbb verziók is gazdagon extrázottak, nincs ez másként a 308 CC esetében sem. Szériában jár például a kétzónás automatikus klíma, a bőrkormány, a napon könnyen felmelegedő alumínium váltógomb, a tempomat és sebességhatároló berendezés, négy elektromos ablakemelő és az mp3 lejátszós CD-rádió is. Mivel egy ilyen autó vásárlója a divatos megjelenést is előtérbe helyezi, a CC alapból a 308-as sportosabb lökhárítóit kapja meg, krómcsík fut végig az ablakok alsó vonalán, 17 colos könnyűfém felniken gördül, fémpedálokat taposhatunk benne, fehér hátteret kaptak a műszerek, fekete lakkborítást a középkonzol, a küszöböknél és a lábtérnél pedig hangulatvilágítás igyekszik javítani az utasok közérzetét.

A teljes bőrcsomag a műszerfalra is kiterjed. Állatvédők ne vegyék meg

Az első generációs Mercedes-Benz SLK-tól a nyitható kemény tető ötletét vette át annak idején a Peugeot - lopásról nem beszélhetünk: a Peugeot-nak már a harmincas években is voltak nyitható fémtetős modelljei -, a második, jelenleg is futó stuttgarti roadsterből pedig az ülésbe épített nyakmelegítőt másolták le. Megbizonyosodhattam a szokatlanul hideg szerdai időben arról, van értelme ennek az új fejlesztésnek, kár, hogy 640 ezer forintot kérnek érte, igaz, ebben az árban már az amúgy 80 ezerbe kerülő szélfogó háló is benne van. Ezen kívül még számtalan dologra el lehet költeni a maradék pénzünket, a kanyarban elforduló xenon fényszóró 285 ezerbe, az első-hátsó parkolóradar 130 ezerbe, a remekül szóló JBL-hifi 130 ezerbe, az ülésfűtés 50 ezerbe, a teljes, a műszerfalat is magában foglaló bőrkárpitozás 650 ezerbe, az egyszerűbb navigációs rendszer pedig 250 ezer forintba kerül.

CC-sikersztori

A már 650 ezer darab keménytetős kabriónál tartó Peugeot-nak nagy szerepe volt a CC-piac látványos fellendülésében Európában. 2000-ben még csak két ilyen modell létezett (a Mercedes SLK és a 206 CC), ekkor 34 ezer darab fogyott belőlük, míg a csúcsot a válság előtt a 2007-es év jelentette, amikor is a 14 kapható kupé-kabrió típusból 241 ezer kelt el kontinensszerte. Magyarországon a még friss 206 CC-nek köszönhetően 2002 volt a legjobb éve a kupé-kabrióknak, ekkor 949 darab talált gazdára, ebből 83 százalék volt a francia kisautó. Jelenleg 13 kupé-kabrió kapható, ezek közül Európában minden negyedik idén eladott CC valamilyen Peugeot-típus. Idén a Peugeot Hungária 47, jövőre pedig 60 darab 308 CC eladását tervezi hazánkban.

Érezhetően merevebb, mint a 307 CC, a rugózása kényelmesre hangolt

Vásárolhatunk még 18 colos felniket 40 ezerért, riasztót 90 ezerért, kilátás-csomagot (tartalma: automatikus fényszórók és ablaktörlők, elektromosan behajtható tükrök, elsötétülő elektrokróm visszapillantó és hazakísérő fény) 90 ezerért, metálfényezést 120 ezerért vagy a háromdimenziós navigációs rendszert 615 ezerért. Szerencsére a biztonság terén nem kötött kompromisszumokat a Peugeot, mert a menetstabilizálótól a hat légzsákon keresztül - köztük a világújdonságnak számító, ülésbe épített kabrió-fejlégzsákokkal - a hátsó fejtámlákból kilökődő bukóketekeig minden a szériafelszereltség részét képezi.