Pirelli 2015. 08. 20.
A szívóhatás segítségével növelnék az előzések számát
Csökkenne az első szárny jelentősége a leszorítóerő generálásában.
![](https://cdn.origo.hu/2015/08/YWC1btMVxXvFqkW1RcFzjryT62QucJ-UMsDm5cZaZtY/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2M0NGI3NWY3NWM1MDQyYmU4ZjJmN2I0YjIwNTFmM2Nl.webp)
Csökkenne az első szárny jelentősége a leszorítóerő generálásában.
Két év előkészület nem elég ahhoz, hogy sikeresek legyenek az F1-ben.
Túl sok időbe telne hozzászokniuk a japánok módszereihez.
A Hondának tapasztalt szakemberekre lenne szüksége.
Button szerint újra érzésből kellene vezetniük a pilótáknak. Alonsónak is van egy ötlete.
A McLarennél még mindig bíznak a japánok motorjában.
A McLaren szívesen adná el- vagy bérbe az autóit GP2-es csapatoknak.
Az ERS-t is maximális teljesítményen akarják járatni.
Félrevezető lehet Dennis korábbi nyilatkozata.
Tagadják, hogy megromlott volna a kapcsolatuk a McLarennel.