FAA

A vállalatot, sőt, az illetékes hivatalt is azzal vádolják, hogy csaltak az újraminősítés engedélyezését megelőző tesztek során.

Előfordulhat, hogy újraindulás után mindkét hajtómű meghibásodik a levegőben.

Több hónap bizonytalanság övezi még, míg újra utasokat szállíthat a balesetet szenvedett géptípus.

Ezúttal a 777-esek üzemanyagszint-jelző rendszerénél találtak hibát.

Folyamatosan sugározniuk kellene a reptetett gépeik földrajzi helyzetét.

Az FAA tovább szigorítja a repülőgépgyártóra vonatkozó szabályokat.

A Boeing kijavította a hibás szoftvert, amely két légi katasztrófát okozott.

Összesen 23 járat utasai voltak veszélyben.

A robotrepülőgépek regisztrációja nem kerül pénzbe.