Az F1-es csapatok az előzések nehezítésén munkálkodnak
Noha az új regulákkal az FIA az ellenkezőjét szeretné elérni, a mérnököknek más a célja.
![](https://cdn.origo.hu/2018/06/MMT1kG4mTZjXdGYtfpEKluaj_ZzTNahpUWJb1CNw4DM/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2U3YmI3Njc1MWM0ZDQ0M2M4OTE5YmVjYzQ4M2ZhMDY5.webp)
Noha az új regulákkal az FIA az ellenkezőjét szeretné elérni, a mérnököknek más a célja.
Charlie Whiting technikai direktívákkal szelídítheti meg a renitenskedő csapatokat.
A szabályváltoztatások miatt többen már a szezon felénél 2019-re összpontosíthatnak.
Az FIA javulást vár a 2019-es módosításoktól, túraautós lökdösődés azonban nem lesz.
Az FIA-tól kértek állásfoglalást. Megint az olajfogyasztás a téma.
Többen elkapkodottnak tartják, mégis változtatnak az aerodinamikán 2019-től.
Már meglévő eljárásokat vethetnek be, de a reformokra mégis várni kell.
Növelnék a motorok fordulatszámát, és korlátoznák a telemetriát a 2021-es regulák.
A kis- és közepes csapatok viszont örülnek, Claire Williams majdnem pezsgőt bontott.
A Ferrari pilótája szerint egyedül a Liberty tudja, mit tervez az F1-gyel.