Így költözik be a furgonokba a hibrid hajtás - Ford Transit és Custom PHEV menetpróba
Két kategóriában is újított a Ford, a lényeg a motorháztető alatt van. Jobb a hibrid haszonjármű, mint a dízel?
![](https://cdn.origo.hu/2019/10/RT8UYHm3Ief3u7WPDraE4-D6Ci92NXZXTtGTAu4C908/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2E0NWNlYjRhNzU5MTQ4MjBiNDFlOGVjOTg2ODg2OGY1.webp)
Két kategóriában is újított a Ford, a lényeg a motorháztető alatt van. Jobb a hibrid haszonjármű, mint a dízel?
Kipróbáltuk a Ford haszonjármű-családjának megújult tagjait, köztük a hibrid modelleket.
Nincs másik gyártó, aminek hidrogénes, benzines és dízel autója is kaphat zöld rendszámot.
A szupertakarékos hibrid mellett új kombi is csatasorba áll a 3-as sorozatból. De hogy állnak a sportossággal?
Kipróbáltuk a 3-as sorozat legújabb tagjait, a plug-in hibridet és a kombit.
Apait-anyait beleadtak az olaszok a plug-in hibrid SF90-be, a végeredmény: 1000 lóerő.
Nálunk még nem olyan népszerűek ezek a típusok. Mi ennek az oka?
Vezettük az új hidrogénautót, ami ravasz trükköt vet be a tankolások problémájára. Mégis mást vennénk zöld rendszámmal.
Az EQ-program keretében hidrogénautót, elektromosat és dízel plug.in hibridet is kipróbáltunk.
Lehet fokozni a gyors, extravagáns, hibrid i8 sokkhatását? A bő 50 millió forintos nyitott kivitel tesztje alapján igen.