Csehszlovákia legszebb idomai - Jawa 350/360 (1970) veteránteszt
A keleti blokk ékességének számító Jawa 350/360-ast full extrás, burkolt kivitelben és utánfutóval vezettük.
![](https://cdn.origo.hu/2021/02/ZzqlQbaUASgVn5mzxBYRO2Bif_V0VVXzbchwdxGhEsg/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50LzIwNmQ5YWFlNDFmZDQyODlhNTFiNmRjZmQ3Nzk4NzVj.webp)
A keleti blokk ékességének számító Jawa 350/360-ast full extrás, burkolt kivitelben és utánfutóval vezettük.
A keleti blokk ékességének számító Jawa 350/360-ast burkolt kivitelben és PAV 40 utánfutóval vezettük.
A Magyar Néphadsereg sosem mozgósította a különleges ETZ250-et, ma is alig 1400 kilométer van benne. Veteránteszt.
A Magyar Néphadsereg sosem mozgósította a különleges ETZ250-et, ma is alig 1400 kilométer van benne. Veteránteszt.
A gazdasági csoda hajnalán sokaknak a megfizethető mobilitás csúcsát jelentette a 350-es Horex Regina.
Nem volt mese, a tartós és átgondolt R100/7 gyártását újra kellett indítani. Teszten a nehézsúlyú bokszoló.
Hiába akarta nyugdíjazni a BMW, a tartós és átgondolt R100/7 gyártását újra kellett indítani.
Svájci katonáknak készült a Condor A250, és igazi műszer volt a keleti blokk kétüteműihez képest.
Svájci katonánknak készült a Condor A250, és igazi műszer volt a keleti blokk kétüteműihez képest.
Szögletes idomozása és Peugeot autómotor-származéka teszi érdekessé a K75-öt. De bírja a strapát?