Hamilton az élen, Alonso megrongálta a Ferrarit
2012. július 06. 14:52
Események
Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
A magyar csapat eredményei:
0
0
1
Muhari Eszter19:25VívásEszter Muhari-Auriane Mallo-Breton
Póta Georgina22:15AsztaliteniszGeorgina Pota-Xiaona Shan
Hamilton az élen, Alonso megrongálta a Ferrarit
A Brit Nagydíj péntek délutáni szabadedzése az eső miatt vontatottan indult, de eseménydúsan zárult. A leggyorsabb Lewis Hamilton volt, Bruno Senna csúnyán összetörte a Williamst.
Cikkünk folyamatosan frissül41 bejegyzés
Lewis Hamilton vette át a vezetést a Brit Nagydíj péntek délutáni szabadedzésén, amely az eső miatt még a délelőttinél is vontatottabban kezdődött, végül mégis izgalmasabbnak bizonyult.
A nézők az első háromnegyed órában hiába áztak bőrig, mert az esőgumikkal spórolva szinte senki nem merészkedett ki a pályára. A csendet ismét Kamui Kobajasi törte meg, akinek számtalan új fejlesztést kellett kipróbálnia a Sauberen, ezért nem volt választása: a veszélyes körülmények között is vezetnie kellett. Sokáig az élen is állt, ám aztán be kellett érnie a 2. hellyel, Lewis Hamilton ugyanis átvette a kezdeményezést, amint kigurult a garázsból, és negyedórával a leintés előtt beállította az 1:56.345-ös végeredményt.
Az edzés utolsó húsz perce volt igazán mozgalmas. A Mercedes párosa is aktivizálta magát, és Michael Schumacher a 3., Nico Rosberg pedig a 4. helyre jött fel, mögöttük Sergio Pérez azonban már csaknem egy másodperccel elmaradt. A nehéz pályaviszonyok lehetőséget adtak rá Heikki Kovalainennek, hogy az élmezőnybe tornázza a Caterhamet.
Kattintson galériához!
Mivel a versenyzők a szabályok szerint egész hétvégére kapnak három szett esőgumit, és a következő két napra is rossz idővel fenyegetnek a meteorológusok, sokan spórolni próbáltak az abroncsokkal. Mark Webber például emiatt meg sem tett mért kört, Sebastian Vettel pedig Fernando Alonsóhoz hasonlóan az intermediate-eket nyúzta egy ideig, ám azokhoz az aszfalton túl sok tócsa állt.
Ezt Alonso a saját kárán tanulta meg, amikor már az edzés leintése után, a bokszba tartva megcsúszott a Stowe kanyar kijáratánál, és a vizes füvön tehetetlenül átbucskázva orral a szemközti gumifalnak ütközött, letörve a Ferrari első szárnyát. Ő Vettellel ellentétben végig intereket használt, amiket az edzés során egyébként még néhányan - köztük Kobajasi és Felipe Massa - kipróbáltak.
A tréning legnagyobb vesztese Bruno Senna volt. Ő kereken fél órával a leintés előtt a Brooklandsben vesztette el az uralmat a Williams fölött, és háttal csapódott a szalagkorlátba 7 g-s lassulással. Az autó fara csúnyán összetört, sőt az egyik első futóműve is kiszakadt.
Az edzésről élőben készült részletes beszámolónkat a tabella alatt olvashatják. Elindult új Twitter-csatornánk is, amit a https://twitter.com/#!/origof1hirek címen lehet elérni.
Hamarosan kezdődik a második edzés
Köszöntjük kedves olvasóinkat a Brit Nagydíj péntek délutáni szabadedzéséről élőben készülő tudósításunkban! A délelőtti edzést jóformán elmosta az eső, a versenyzők csak annyi kört tettek meg, amennyit muszáj volt. Végül Romain Grosjean volt a leggyorsabb.
Továbbra is esik
Az idő az előrejelzéseknek megfelelően még mindig mostoha. Itt egy kép arról, hogy a sportbírók kempingjében mekkora dagonya van. Az egyikük megpróbált autóval kikecmeregni a parkolóból, vesztére.
Új fejlesztések mindenhol
Elkezdődött az edzés
Illetve csak elkezdődött volna, mert a körülményekre való tekintettel egyelőre senki nem strapálta magát, hogy kimenjen a pályára. Petrovval most közli a mérnöke a rádión, hogy mivel azt remélik, az eső később csillapodni fog, egyelőre kivárnak.
Hárman már kimentek a pályára
Glock, Alonso és Räikkönen vette hozzá a bátorságot, természetesen az esőgumikon. Délelőtt is mindenki azokat használta. A levegő és az aszfalt is 17 fokos, akárcsak délelőtt. Alonsónak az imént nagyot kellett ellenkormányoznia.
Glocké az első mért kör
2:11.964 alatt teljesíti, reggel is kb. ilyen lassúak voltak az első körök. Az eső most épp még jobban rákezdett.
Megint túl nedves a pálya
Sennának szóltak a rádión, hogy Räikkönen azonnal visszatért a bokszba, mert túl veszélyesek a körülmények. A brazil ennek ellenére átvette a vezetést Glocktól, az ideje 2:10.215. Aztán viszont szólt, hogy nincs értelme kint maradnia, erre be is hívták. Megint a régi mese!
Komoly dilemmában a csapatok
Megint üres a pálya, pedig az autókkal meg kell tenni egy bizonyos távolságot, hogy legalább ellenőrizzék az új alkatrészek működését. A Force India például délelőtt bekente a hátsó szárnyát neonzöld áramlásjelző festékkel, lásd itt. Itt meg egy szép kép a Force India motorburkolat alatti részleteiről. Az aranyszínű réteg hővédő fólia.
Schumacher jól érzi magát
Mosolyogva beszélget a szerelőivel a garázsban. Miután egy perccel ezelőtt Glock is feladta a hiábavaló erőlködést, most senki nincs a pályán.
Már működik a Twitterünk
Addig is, amíg nem történik semmi, hadd reklámozzuk egy kicsit ma elindult Twitter-csatornánkat! Itt fogunk csiripelni mostantól: https://twitter.com/#!/origof1hirek.
Button is viseli a csillagot de Villotáért
Ezen a képen lehet látni a csillagot a sisakon; a legtöbb versenyző felfestette ezt a kedden súlyos balesetet szenvedett tesztpilótanő iránti együttérzése jeléül. De Villota továbbra is kritikus állapotban van, amint azt itt megírtuk.
Szegény nézők!
Sokan annyira beragadtak a dugóba, hogy még mindig nem értek oda a pályára, aki viszont odaszenvedte magát, az hiába erőlködött, mert a pályán nem történik semmi. Az aszfaltozott parkolók ráadásul megteltek, a többi pedig annyira sáros, hogy használhatatlan. Silverstone menedzsmentje igyekszik kezelni a válságot, de egyelőre nincs jó ötletük. Félő, hogy Bernie Ecclestone gúnyosan ismét falusi vásárhoz fogja hasonlítani a versenyt, mint néhány évvel ezelőtt...
25 perc múlva javulhatnak a körülmények
Legalábbis Kovalainent ezzel biztatják a rádión. Jake Humphrey, a BBC moderátora pedig arra buzdítja a csapatokat, hogy ne spóroljanak a gumikkal, hanem szerezzenek egy kis örömet az értük szenvedő közönségnek, és húzzanak ki végre a pályára. Érthető álláspont.
Hamilton a bokszutcában korzózik
A fotósok örömére egy szép McLaren-es esernyővel flangál a garázsok előtt, éppen elég lassan ahhoz, hogy az unatkozó fotósok kényelmesen tartsák vele a lépést, miközben kattintgatnak.
Petrovval hőállósági tesztet végeztetnek
Egy percen át járó motorral kell vesztegelnie, miközben a váltója üresben van, aztán rükvercet kell kapcsolnia. Ezzel azt akarják ellenőrizni a Caterhamnél, hogy a motor nem melegszik-e túl.
Egy varjú kekszet lopott
Kínjában már a tévés rendező is egy szemfüles varjút mutogat a pálya mellett, amely valamelyik óvatlan néző elemózsiáskosarából elcsent egy kekszet, és most büszkén tartja a csőrében, hogy kiélvezze a diadalmas pillanatot, mielőtt elfogyasztja. Ilyen egy Forma-1-es szabadedzés!
Elállt az eső?
A HRT szerint igen, bár a Méteo France a radarkép alapján azt jósolta az előbb, hogy csak 15.50 körül fog elállni. Tulajdonképpen majdnem mindegy, mert az még biztosan beletelik egy időbe, amíg az aszfalt legalább egy kicsit felszárad. Vigasztalásul annyit mondhatunk, hogy az edzés vége biztosan kellően akciódús lesz.
Éljen Kobajasi!
Egyértelműen ő a nap hőse: délelőtt is ő tette meg a legtöbb kört, és most is ő mentette meg az F1 becsületét, amikor kimerészkedett a vizes pályára. A közönség őrjöng. Most már Pic is a pályán van. Vége a tétlenségnek?
Megváltozott a fejlesztések jellege
Ross Brawn azt mondja, a gumik szűk hőmérsékleti tartománya miatt a csapatoknak idén teljesen más szemlélettel kell gondolkodniuk a fejlesztésekről. Erről itt olvasható a cikkünk.
Alonso intereken van
Meglepő, de a Ferrari azokon küldte ki a pályára. Ma ő az első, aki ezekkel próbálkozik - valószínűleg spórolni akar az esőgumikkal. Massa továbbra is azokat használja. Már öt autó van a pályán. Kész csúcsforgalom!
Kobajasi átveszi a vezetést
2:04.198 alatt teljesíti az első körét. Alonso visszatért a bokszba, de aztán elgurult a bokszkijáratig, hogy megint gyakorolja a rajtot.
A két Sauber egymással versenyez
Pérez futott egy 2:00.395-ös kört, de Kobajasi 1:59.405-tel visszavág. Räikkönen morcosan figyeli a fejleményeket. Délelőtt egyébként 1:56.552 volt Grosjean legjobb eredménye.
Már hat versenyzőnek van mért köre
A sorrend Kobajasi, Pérez, Petrov, Hülkenberg, Senna, Glock. Kobajasi 1:58.894-gyel szállt ki a buliból.
A Pirelli tudna több esőgumit hozni
Alapesetben négy szett inter és három szett esőgumi áll a versenyzők rendelkezésére a hétvégén, de ha pénteken valamelyik edzésen esik, akkor interből kapnak egy extra szettet. De ha egész hétvégén esik, ez sem elég. Paul Hembery az előbb azt mondta a BBC-nek, hogy tudnak további esőgumikat hozni Silverstone-ba, ha a versenyirányítás engedélyezi.
Senna ripityára töri a Williamst
Piros zászló! A brazil versenyző a Brooklandsben felúszott a víztükörre, és tehetetlenül megpördült, hátrafelé nagy sebességgel a szalagkorlátnak csapódva a Williamsszel. "Bocs, srácok!" - mondta a rádióba. Az autónak a teljes hátulja és az egyik első kereke letört. Sennának semmi esélye nem volt a vizen.
Button instabilitásra panaszkodik
A rádión azt mondja, az autó eleje és a kormányzás valamiért "sokkal könnyebbnek" tűnik, mint a délelőtti edzésen, emiatt viszont a McLaren fara nem stabil. Pedig a körülmények nagyon hasonlóak. Button mostanában olyan sokat panaszkodik a rádión, hogy nemrég védekeznie kellett emiatt, hangsúlyozva, hogy ez nem "rinyálás" a részéről.
Rosberget távirányítják
A rádión elmagyarázták neki, hogy majdnem mindenki a szokásos száraz ívet követte az 1-es kanyarban, egyetlen versenyzőt kivéve, aki kb. 1 méterrel az ideális ív mellett fordult. Hogy ki volt az, nem tudjuk. A vizes pályán gyakran érdemes a szokásostól eltérő íveket követni: kicsit beljebb fékezni, és kívül fordulni, ahol nincs sok gumi az aszfalton.
Újraindították az edzést
Kobajasi, Alonso és Rosberg mindjárt ki is hajtott a pályára. Mihez kezdenénk a japán versenyző nélkül?!
Massa jobbnak érzi a Ferrarit
A délelőttihez képest jobb a balansz, nagyobb a tapadás az első tengelyen, és a gyors kanyarokban kevésbé alulkormányzott az autója, de a 4-es kanyarból kifelé továbbra is kipörög a kereke.
Kobajasi tovább javít
1:27.613 az új ideje. A Sky Sport kiderítette, hogy azért van ilyen sokat a pályán, mert a Sauber rengeteg fejlesztést hozott, és mindegyiket ki kell próbálni legalább minimális szinten. De Kobajasi egész nap ugyanazzal az egy szett esőgumival körözött eddig!
Schumacher a 2. helyen
De Rosberg azonnal visszaelőzi. A két Mercedes feljött, miközben Alonso továbbra is az intermediate gumikon köröz - a többiek az esőgumikkal. Nemrég a két Toro Rosso is kipróbálta az intereket, de ők most a garázsban vannak.
Hamilton átveszi a vezetést
Az első két szektorban Kobajasi futott lila részidőt, Hamilton összességében mégis gyorsabb volt, és 1:56.345-tel a nap eddigi leggyorsabb körét teljesítette.
Di Resta 2-esben rajtol
A vizes, csúszós pályán érdekes módon úgy gyakorolta a rajtolást, hogy 2-esben indult el. Előzőleg állítottak az első szárnyán és a hátsó keréknyomáson.
Hamilton semmit sem lát
A sisakkamerájából látszik, ahogy Hamilton üldöz, aztán megelőz egy HRT-t, de a felverődő vízben gyakorlatilag semmit sem lát.
Az intermediate sokkal lassabb
Vettel és Alonso is intereken köröz, 1:59.4, illetve 2:00.8 a legjobbjuk, vagyis 3-4 másodperccel rosszabb, mint azoké, akik az esőgumikat használják. A sorrend Hamilton, Kobajasi, Rosberg, Pérez, Schumacher, Button, Kovalainen, Räikkönen.
Vettel feltartja Glockot
Nem volt szép jelenet: a Marussia az esőgumikon sokkal gyorsabb volt, de hiába üldözte a Red Bullt, Vettel kanyarokon át nem húzódott le előle. Most Buttonnal játssza el ugyanezt.
Schumacher feljött harmadiknak
Mindhárom szektorban egyéni legjobb részidőt ért el, és kereken 2 tizeddel volt lassabb Hamiltonnál. Räikkönen az intereken lesodródott az aszfaltozott bukótérbe, de csak egy pillanatra.
Pérez megpördült
A Luffieldből kigyorsítva a rázókőre csúszott, és bemutatott egy elegáns piruettet. Az edzést leintették.
Alonso megrongálta a Ferrarit
A Stowe-ban hiába próbált egyensúlyozni a gázpedállal a levezető körében, a Ferrari fara megúszott, s bár nem forgott meg, orral a szemközti gumifalba ütközött, és letört az első szárnya. Ráadásul utána azonnal gellert kapott, megpördült, és a farával is a falnak csapódott. Nagy kár azért nem esett.
Köszönjük a figyelmet!
Hamarosan bővítjük a cikket a szöveges összefoglalóval és a teljes eredménylistával. Addig is kövessenek minket a Twitteren: https://twitter.com/#!/origof1hirek.
origo.hu
Mintha bent maradtunk volna a hotelszobában! Sorsdöntő meccset vesztett a férfi kéziválogatott - podcast
origo.hu
Kiderült, kit hibáztat Macron a francia vasúti káoszért
borsonline.hu
„Hercegnőm” – Mindenkit elvarázsol Kulcsár Edina kislányának szépsége - Fotó
hirtv.hu
Így elmélkedik Bayer Zsolt az Olt partján
life.hu
A korral a vagina is változik
hirtv.hu
A legnagyobb érdeklődést a frakcióvezetők vitája váltotta ki Tusványoson + videó
origo.hu
Szilágyi Áron: Annyira sokkolt ez, hogy még csak dühös vagy csalódott sem vagyok
origo.hu
Szinte semmit nem takar Stana Alexandra tökéletes testéből a kis bikini - képek
origo.hu
Élje át újra az olimpiai megnyitó legjobb pillanatait - galéria
origo.hu
Rejtélyes körülmények között zuhant le egy orosz bombázó
origo.hu
Óriási botrányt okozott Charlie Sheen a filmje forgatásán
origo.hu
