Túlteljesít a Zóna Taxi - áremelésben

Egy évvel a szabályozott, fix áras taxiszolgáltatás elindulása után a kvázi monopolhelyzetben lévő Zóna Taxi még mindig nem azt csinálja, amit a tendergyőztes szerződésben vállalt - részben azért, mert a megállapodást időközben többször módosították. A pályázatot kiíró Budapest Airportot nem zavarják az ezen túli fogyatékosságok sem, inkább örül annak, amit sikerült elérni.

Az alulmaradt vetélytársak azóta - "piacrabló árakra" hivatkozva - vizsgálatot kezdeményeztek a Gazdasági Versenyhivatalnál. A GVH megvizsgálta a Zóna magatartását, és elutasította az árképzésre vonatkozó panaszt, mire a hét rivális taxistársaságot tömörítő konzorcium a bírósághoz fordult - tájékoztatott Lengyel Sándor, a 6x6 Taxi üzletág-igazgatója. Az ügyben döntés még nem született.

A Budapest Airport elégedett

A BA szerint nem véletlenül kapott engedélyt a Zóna az inflációnál nagyobb mértékű drágításra, figyelembe vették ugyanis a többletfejlesztéseket. "Az első hónapok után nyilvánvalóvá vált, hogy sokkal nagyobb a kereslet a szolgáltatás iránt, mint amit a Zóna a szerződésben foglalt létszámmal ki tud elégíteni" - mondta kérdésünkre Szollár Domokos, hangsúlyozva, hogy 150 helyett már több mint 200 autó van szolgálatban.

(A szerződésben ugyan tudomásunk szerint nem szerepel erre vonatkozó kitétel, de érdekes adalék, hogy aki euróban szeretné kifizetni a fuvardíjat, annak - zónától függően - 214-228 forintos árfolyammal kell számolnia, miközben az euró mostanában 255 forint körül mozog a bankközi devizapiacon.)

A szóvivőtől megtudtuk még, hogy a fent említett hiányosságok miatt a BA semmilyen szankcióra nem készül a Zóna ellen, mert "a Budapestre repülővel érkezők nagyon magas szintű taxiszolgáltatást kapnak, igen kedvező áron", szemben a korábbi, hiénák és túlárazás révén elhíresült állapotokkal.

Korábban ugyanakkor több ízben rótt ki kötbért a BA a szolgáltatóra, elsősorban azért, mert ősszel még nem működött a Zóna Taxi internetes oldala. Később elindult, manapság viszont ismét nem működik a Zonataxi.eu; a kiírás szerint fejlesztés alatt áll, és ezt Samu Attila is megerősítette.

Kihagyták az Airport Securityt

A nyertes Zóna Konzorciumot alkotó cégek közül egyébként nem mindenki vett részt a szolgáltatásra alapított projektcég, a Zóna Service Zrt. létrehozásában. Nincs köze a társasághoz például az Airport Security Kft.-nek, mert - ahogy Szita János ügyvezető igazgató az [origo] kérdésére fogalmazott - "kihagyták belőle". Pedig, úgymond, a repülőtér biztonságáért felelős, 800 munkatársat foglalkoztató vállalat jelenléte a pályázatok elbírálásakor sokat nyomhatott a latban.

Szita János úgy fogalmazott, ők nem taxizni akartak, hanem szerették volna, ha európai színvonalú taxiszolgáltatás alakul ki Ferihegyen, elvégre nekik sem mindegy, hogyan érkezik meg az utas a szállodába. "Perelhetnénk, bizonyára nyernénk is, de fölösleges, ezek után úgysem akarunk együttműködni a Zónával" - tette hozzá.