Vonattal mehet a reptérre
![](https://cdn.origo.hu/2023/12/gigF4iV0GXUG-JZPh0YXDm9r6t2euVKu0DQEML_BOKc/fill/1347/758/no/1/aHR0cHM6Ly9jbXNjZG4uYXBwLmNvbnRlbnQucHJpdmF0ZS9jb250ZW50L2NlMzE0M2M5YmEwMzRmZTQ4N2Y5NzlmYjQ1YzQ4MDYz.webp)
Nemzetgazdasági szempontból kiemelt jelentőségű közlekedési beruházássá nyilvánította a kormány egy augusztusi határozatában a Liszt Ferenc repülőtér kötött pályás kapcsolatának a megteremtését. Mivel a beruházás az uniós támogatásokból finanszírozott közlekedési nagyprojektek közé is bekerült korábban, egyre valószínűbb, hogy meg is valósul, igaz, sokadik nekifutásra – írja a Napi Gazdaság.
Korábban szakértők is vitatták, hogy egyáltalán indokolt-e az évi 7-8 millió utast fogadó terminálhoz vasutat építeni, a
Budapest Airport tavaly megdöntötte 9 milliós utasrekordját,
és minden valószínűség szerint meglesz a 10 milliomodik látogató is.
A ferihegyi reptér elhelyezkedése kiváló, Európa fővárosainak többsége esetében nagyobb távolságról kell az utasoknak bejutniuk a városba, de a közlekedési összeköttetés sérülékeny: ha egy baleset is történik a ferihegyi gyorsforgalmin, máris lekésheti bárki a gépét.
Vonat ugyan közlekedik, de át kell szállni az 1-es terminálról buszra, ami kiviszi az embereket a repülőtérre. A Liszt Ferenc repülőtér 2-es termináljáig járó vonat a 2020-ig tartó uniós költségvetési ciklusban készülhet el.