Alonso autója a 2019-es Indy 500-on - Galéria
A kétszeres világbajnok 66-os rajtszámmal igyekszik behúzni a legendás futamot.
A kétszeres világbajnok 66-os rajtszámmal igyekszik behúzni a legendás futamot.
Grapefruitlé szagú benzin és az energia-visszanyerő rendszer is a teóriák között van.
A 2007-es világbajnok szerint javult a helyzet a vezethetőség szempontjából.
Egyheted pont? Üres 2. hely? Ilyenek is megtörténtek az F1 999 nagydíja során.
Az ötszörös világbajnoknál soha senki nem keresett többet a Forma-1-ben.
Valtteri Bottas és Toto Wolff nehéz küzdelemre számít a Kínai Nagydíjon.
A Red Bull egykori és jelenlegi pilótája sem tudja kihozni a legtöbbet az autójából.
Az F1-es autók és a versenykamionok hasonlóságai és különbségei is terítékre kerültek.
A Red Bull sztártervezőjének áldása is kellett az utolsó pillanatos cseréhez.
Räikkönen elégedett, ám sokan két futam után sem tudják eldönteni, könnyebb lett-e előzni.
A Gazzetta dello Sport információi szerint a vizsgálatok kimutatták, nem sérült a V6-os.
Sajtóhírek szerint Silverstone megegyezett a sportág vezetőivel, jövőre is lehet futam.
A C-csoport a hosszútávú versenyzés aranykorát jelentette, mielőtt csúfos vége lett.
A tavalyi megingás után úgy tűnik, hosszú távra terveznek a fiatalokkal.
Új csapatával Texasban tesztel, először lép pályára oválon a 2017-es verseny óta.
Verstappen szerint nem nagyon lehetnek annál gyengébbek, mint Bahreinben voltak.
Hiába szenved a mezőny végén, akiknek kell, azok bíznak benne.
Csak akkor tér vissza, ha világbajnoki címért küzdhet.
James Allison szerint a teljesítményük a Ferrari tükörképe volt az első futamokon.
Korábbi F3-as riválisával egyszerre tesztelt. Nem akarja elkapkodni az előrelépést.