Nincs ingyen ebéd, csökken az F1-es csapatok bevétele
A Ferrari fontos szponzort veszít el, a Mercedes is morog.
A Ferrari fontos szponzort veszít el, a Mercedes is morog.
Újabb utcai verseny jöhet, akár már 2020-ban. De ki fogja kifizetni?
A Renault nem akar új motorra költeni, amíg azt sem tudják, mennyit keresnek majd.
Zandvoortban lehetne F1-es futamot rendezni, csak a pénzt kell összeszedni ehhez.
A jogtulajdonos új logókat védetne le az EU-ban. Vajon használni is fogják őket?
A helyi testületekre hárították a felelősséget a Brazil Nagydíj körül történtek miatt.
Az FIA és a Liberty Media is tett azért, hogy az egykor népszerű sorozatnak annyi legyen.
A Red Bull türelmes a Liberty Mediával.
Szerinte tárgyalás kérdése az egyezség az új motorokról.
Nem akarnak NASCAR-t faragni a sportból, csak kiszámíthatatlan küzdelmet szeretnének.
Újra fellángolt a vita arról, hogy kinek van szüksége a másikra. Ön szerint?
Zak Brown szerint lépni kellett a McLaren megóvása érdekében.
Kedden kezdenek tárgyalni a költségplafonról. Háború lesz?
Szerinte a Mercedes hiába gazdag, ők is azt kérik, hogy ne legyen ilyen drága a sport.
A tévétársaságokkal kötött szerződésektől függ, hol lesz elérhető és hol nem.
A Nagy Futamon viszont egyelőre nem. Az F1 jogtulajdonosának lejt a pálya.
Nem hajtanak fel elég nézőt, de Monzában rekordszámú volt kint.
Korszerűbb technikát kap a kétüléses Tyrrell, de a hangja megmarad.
Charlie Whiting már be is járta a Buenos Aires-i pályát.