Legázolta a tengeralattjárót, aztán elsüllyedt

Nem csak torpedóval és mélységi bombákkal támadták egymást a rombolók és a tengeralattjárók a második világháború konvojcsatáiban. Egy alkalommal krumplit zúdítottak az ellenségre egy amerikai hajó matrózai, máskor karddal készült megrohamozni egy szövetséges aknaszedőt egy japán tengeralattjáró tisztje. Az egyik legbizarrabb atlanti akcióban egy amerikai hajó legázolta a német U-bootot, de olyan súlyosan megsérült, hogy szintén elsüllyedt.

 

Szamurájkarddal rohant rá a szövetséges hadihajóra a japán tiszt 

A Kiwi és a Moa új-zélandi aknaszedők 1943 januárjában a guadalcanali csata idején a Kamimbo-öbölben járőröztek, amikor az egyik este felfedeztek egy japán tengeralattjárót a víz alatt. A két kis hajó megtámadta az ellenséget, de azt nem tudták a szövetséges tengerészek, hogy a hatalmas, náluk háromszor nagyobb I-1 nevű japán tengeralattjáró áll velük szemben, amely a felszínen gyorsabb volt náluk. 

Az I-1 japán tengeralattjáró
Fotó: Wikipedia

A két aknaszedő mélységi bombákat dobott az I-1-re, amely megsérült, ezért Szakamotó kapitány a felszínre emelkedett és megpróbált elmenekülni. A sérülés miatt azonban csak az egyik motor működött, így a kis új-zélandi hajók egyre inkább megközelítették. 

A japán kapitány a fedélzeti ágyúhoz és a géppuskákhoz rendelte a kezelőket, de a két aknaszedő golyózáport zúdított a japánokra. A tűzben meghalt Szakamotó kapitány is. 

Ekkor Koda Szadajosi, a fegyverzeti tiszt vette át a parancsokságot. Újabb matrózokat rendelt az ágyúhoz és a toronyba puskákat hozatott fel. Az új-zélandiak parancsnoka ekkor ütközést vezényelt, mert nem látott más esélyt arra, hogy meg tudják állítani a lelassult, de még nagyon is harcias ellenfelet. Hogy motiválja az embereit, egy hétvégi eltávozást ígért nekik. 

A KIwi aknaszedő négyszer ütközött neki a japán tengeralattjárónak
Fotó: Navy Museum New Zealand

A Kiwi végül balról nekiütközött a nagy tengeralattjárónak, de az tovább menekült, mivel a hajóteste sokkal erősebb volt, mint az aknaszedőé. Erre Bridson kapitány már egy hét eltávozást ígért a legénységnek egy következő ütközésért. A Kiwi erre újra nekirontott a tengeralattjárónak, és újra sérülést okozott a hajótesten. Az I-1 ismét lelassult, de nem állt meg. 

Bridson kapitány 10, majd 14 napra emelte a szabadsági tétet, mire a Kiwi harmadszor, majd negyedszer is nekirohant az I-1-nek. 

A japán legénységnek ez már sok volt. Szakai Tosomi hadnagy, az I-1 navigátora, a háromdanos japán kardvívómester szamurájkarddal a kezében megpróbált átugrani a Kiwi fedélzetére, hogy egymaga lemészárolja a tengeralattjáróra felcsúszott kis aknaszedő legénységét. Ahogy azonban a Kiwi visszatolatott, Tosomi hadnagy beleesett a tengerbe. Az volt a szerencséje, hogy nem került a Kiwi orra alá, és a japán matrózok vissza tudták húzni az I-1-re.

A Kiwiw szándékosan nekiütközik a tengeralattjárónak
Fotó: Warfare History Network

A csata már egy órája zajlott. A Kiwi ósdi fegyverei lassan felmondták a szolgálatot a sok lövés miatt, a sérült hajótestbe pedig befolyt a víz, ezért a hajó lemaradt. A Moa azonban folytatta a japánok üldözését, és addig hajszolta a menekülő, sérült tengeralattjárót, amíg az zátonyra nem futott. A túlélő japán matrózok a partra úsztak. 

A legabszurdabb eset: a német kapitány egy vécézéssel süllyesztette el a saját U-bootját

A német U-1206 tengeralattjáró 1945 áprilisában indult első bevetésére, Skócia partjai felé. Ez a búvárhajó már megkapta a „csodafegyvert”, a német flotta legújabb találmányát, a sűrített levegős vécét. Ezt nem csak a felszínen, hanem nagy mélységben is használni lehetett, mert egy bonyolult rendszeren keresztül, sűrített levegő segítségével tulajdonképpen a tengerbe lőtte az ürüléket. A nagynyomású vécérendszer annyira komplikált volt, hogy minden matrózt kiképeztek a használatára, sőt, külön vécékezelő technikus is volt a fedélzeten.

Az U-1206 német tengeralattjárót a vécé süllyesztette el
Fotó: Buchandivers

Az U-1206 elsüllyedését az okozta, hogy a kapitánynak, Karl-Adolf Schlitt sorhajóhadnagynak vécére kellett mennie. Mivel nem sikerült lehúznia, segítséget kért a vécékezelőtől. Az illető elrontotta a különböző szelepek nyitásának és zárásának sorrendjét, emiatt pedig víz zúdult be az U-bootba, és a vécé tartalmával együtt ráfolyt a padlózat alatti akkumulátorokra. A kémiai reakció nyomán halálos klórgáz keletkezett, ezért Schlitt elrendelte a vészemelkedést.

Egy korabeli tengeralattjáró vécéje
Fotó: Wikipedia

A felszínen egy brit járőrgép fogadta őket, és elkezdte lőni a búvárhajót. A német legénység megadta magát, de előbb megnyitották tengeralattjáró fenékszelepeit, nehogy az angolok kezébe kerüljenek a kódkönyvek, és az új megtorló fegyver, a sűrített levegős csodavécé.

A snájdig Karl-Adolf Schlitt a jelentésében tagadra, hogy vécére kellett mennie
Fotó: Reddit

Schlitt hadnagy élete végéig tagadta, hogy ő vécézése okozta volna a saját tengeralattjárója vesztét.