Óceánjárókkal a világ körül

A legfrissebb turisztikai adatok szerint a legdinamikusabban fejlődő iparág a tengeri luxusutaztatás. A hajóutak 1980 óta évről évre 8-10 százalékkal nagyobb érdeklődést keltenek az utazók körében. De milyen lehet két hét, vagy akár négy hónap az úszó városok fedélzeten?

Transz atlanti hajóutak óceánjárókkal

Kontinensek közötti hajóforgalom többnyire Észak-Amerikát és Európát összekötő útvonalat jelenti. Általában New York-i indulással és hamburgi, vagy southamptoni érkezéssel.

A világjáró körutak általában három-négy hónaposak, de tévedés azt hinni, hogy minden kontinensen kikötnek a járatok. Az árak viszont borsosak, több millió forintig is elmehetnek.

Amerika partjainál közlekedő hajók teljes egészében megkerülik a kontinenst, és érintik Észak-, Közép-, és Dél-Amerika partvidéki országainak legnagyobb kikötőit. Ilyen kontinenskerülő kirándulásokra 1,5-2 millió forintért válthatunk jegyet.

A tengerjárók felszereltsége

Az európai és karibi utakra specializálódott tengerjáró hajókat kifogástalanul felszerelték, mindenféle igényt kielégítő kényelmi szolgáltatással.

Nemcsak bárok, színházak szalonok, kártyaszobák, medencék, tárgyalók és könyvtárak váltogatják egymást a hajótestben, de patyolat és kápolna is a vendégek rendelkezésére áll.

A kabinok mérete különböző, a legegyszerűbbek 9-10 négyzetméteresek, épp csak alvásra szolgálnak, a legnagyobbak pedig a 120 négyzetmétert is elérhetik. Kétféle kabinkategóriája létezik: a már említett belső kabinoknak nincs ablaka, és a hajótest belsejében helyezkednek el. A külső kabin mindig a hajótest szélén helyezkednek el, az ablakaik pedig lehetnek kicsik, kerek formájúak, tipikus hajóablakok, normál méretű, amolyan "szobaablakok", illetve egyes magasabb kategóriájú kabinoknál a teljes külső falrész üvegtolóajtó. Ezek a kabinok saját terasszal rendelkeznek. A luxuskabinok több helységes lakosztályok.

A vacsorával egybekötött kapitányi gálafogadást rendszerint az első este rendezik, és stílszerűen az utolsó éjszakán invitálnak egy kapitányi búcsúvacsorára.

Sokak tévhite, hogy a hullámzás rosszullétet idézhet elő. Valójában ezek a több ezer regisztertonnájú hajótestek a tengereken nem hánykolódnak, az utasok közül csak az erre egészen érzékenyek lehetnek - nagyon rövid ideig - tengeribetegek. A hajókon ugyanis stabilizátorok működnek, amelyek a hajótestből amolyan szárnyként kilógva csillapítják a tenger mozgását.

Az indulások helyszínére repülővel vagy autóval is érkezhetünk. Számos hajótársaság jegyárában benne van a repülőjegy ára, illetve a kikötő parkolójának költsége. A hajótársaságok és kikötőállomások a repterekhez hasonlóan kikötői illetéket számolnak fel, amelyet a részvételi díjon felül kell kifizetni.