Peterhansel és Després nyert a magyaros Dakaron

Vége a 27. Dakar-ralinak. Az autósok között címet védett a francia Stéphane Peterhansel (Mitsubishi), a motorosoknál először győzött a szintén francia Cyril Després (KTM). A kamionosok mezőnyében az orosz Kabirovék (Kamaz) nyertek. És nem kevesebb mint nyolc magyar egység ért célba, elképesztő.

Képek a magyarokról és a győztesekről

Három héttel ezelőtt még az volt az igazság, hogy magyarként eddig csak Szalayéknak és a Szalay Dakar Team kamionosainak, Darázsiéknak sikerült célba érni a Dakaron. Mot meg, ezen a 27. "kiadáson" egyedül a motoros Hermann Henriknek nem jött össze - egészen hihetetlen, de nyolc magyar egység is végigment!

A versenyzők mellett pedig meg kell említeni a két Szalay-féle szervizkamion rendkívül kitartó legénységét is, hiszen nekik köszönhető, hogy minden reggel rajtra kész állapotban volt az Opel Frontera és a MAN kamion (amellyel Darázsi Zsolték abszolút negyedik helyet is repesztettek!). A 6x6-os MAN kamionban a Léner Tibor, Bajkai Zsolt, Szikszai István trió, a 4x4-es MAN kamionban pedig a Gaál József, Péter Róbert, Hajnal Károly trió gyűrte a kilométereket...

"Nagyon megviselt engem ez a délután" - mondta az összetettben 17. Palik László. "12 kilométerre a rajttól egy homokdombon felfelé éreztem, hogy elment az első hajtásunk. Kiugrottunk a kocsiból, Gabi diagnosztizálta, hogy valószínűleg eltört a jobb első féltengely. Odaértek Sanyiék, megpróbáltak kihúzni minket, de ezen a mély homokon ez esélytelen volt. Meg kellett várni a kamionokat. Jöttek Darázsi Zsoltiék, azonnal megálltak, felkötöttük a kocsit, és ők húztak minket. A jobb első kerékről lefordult a gumi. A cél előtt lekötöttük az autót, és felnin gurultunk át a céldobogón."

Kis Sándor: "Kicsit keményebb volt ez a Dakar mint a 2003-as, ráadásul még az utolsó harminc kilométeren is volt problémája a csapatnak. A hangulat tökéletes, megcsináltuk, amiért jöttünk. Jobb helyen is végezhettünk volna, ha nincs a hétórás büntetésünk. Ez egyébként semmiben nem befolyásolt, én nem taktikázok, én pályaszakasztól függően megyek, ahogy tudok. Mondjuk az utolsó két napon már nem őrültködtem."

Szaller Zoltán: "Nagyjából olyan érzés, mint amikor egy Világkupa-versenyt befejezünk. Az első szakaszokon autóztunk egy világkupásat, a pihenőnapot követően viszont már csak kocsikáztunk, ugyanis egyik oldalt négy, másik oldalt egy laprugónk volt eltörve. Szép lassan jöttünk, és minden este hegesztettünk. Elégedettek vagyunk az eredménnyel, ennyire voltunk képesek. Úgy gondolom, hogy ha a technika bírja és az ember elég őrült ehhez az egészhez, akkor meg lehet csinálni a Dakart. Persze jöhet közbe váratlan esemény... Mi is el tudtunk volna esni egy párszor. Én először vezettem Dakaron, most le kell vonni a következtetéseket, mi volt jó, mi volt rossz, és tanulni kell mindebből."