Az észérvek halála - smart fortwo

Egy autó, amely elvileg logikus gondolatmenet alapján készült, de mégsem az, ami. Városba jó, csak éppen sokat eszik, és eszméletlenül drága.

Ez részben igaz is, de több emberrel is kipróbáltattuk, hogy valóban így gondolják-e. A smart futása nem éppen természetes, ez sokak számára első próbálkozásra gondot jelenthet. A gázpedál lenyomására indul el az autó, de a pedál néha túl érzékeny. A váltó automata állásban nagyon darabos, míg a fék a felső 2-3 centin semmit nem fog. Emellett a kormányzás sem éppen szokványos, hiszen a kormány áttétele egy teherautóéhoz hasonlít, nagyon sokat kell fordítani, hogy valóban történjen valami. Ez azért van, hogy a parkolás könnyen menjen, így azonban a volán érzéketlen. Ezt mind szokni kell, de városban még ez elviselhető.

A gondok akkor halmozódnak, ha az ember egy kis autópályát vagy országutat is bevállal, ugyanis ilyenkor kijönnek a smart gyengéi. Nagyon szélérzékeny, emellett a hosszanti úthibák iszonyatosan megvezetik a kis első kereket. Mindez a bizonytalan kormánnyal gyakorlatlan kézben furcsa mozgást eredményezhet. A kanyarokban az úthibákon pattog, miközben a kanyarstabilitása a méreteihez képest nem lenne rossz. Jó úton egészen elviselhető, a rossz magyar utakon azonban néha horror. Igazából a smartról az derült ki, hogy túl kemény a rugózása ide, a magyar utakra, hiszen városban is akkorákat ugrik egy szokványos úthibán is, mint egy bakkecske.

Városban jó a kis méretei miatt szaladgálni, ugyanakkor maga a kezelése lehetne jobb. Parkolni könnyű vele, de ebben ki is merült a pozitívumok listája. Maga az utastere a helykínálat és az ülések miatt kényelmes, de a pesti utakon inkább az tűnik fel, hogy nagyon zötyög az úthibákon, és csörög is benne valami. Magyarul nem ezekre az utakra tervezték.